本書(shū)是空警十二支隊(duì)把握民航持續(xù)安全理念，歷時(shí)十年圍繞影響民航安全核心的人的因素展開(kāi)的系統(tǒng)化研究及成果轉(zhuǎn)化，該書(shū)以積極心理學(xué)為總牽引，視角聚焦于影響民航安保從業(yè)人員的職業(yè)化特點(diǎn)及多重性心理影響因素，編撰形成了涵蓋職業(yè)壓力應(yīng)對(duì)、職業(yè)素養(yǎng)提升、創(chuàng)造幸福生活三個(gè)部分的理論成果，既具有廣義上涵蓋理論知識(shí)框架，讓閱讀者理解積極心理

本書(shū)共二十二章，包括氣象學(xué)基礎(chǔ)、航空危險(xiǎn)天氣、航空氣象資料三大模塊。第一部分對(duì)大氣概況、氣象要素、天氣現(xiàn)象、大氣運(yùn)動(dòng)、天氣系統(tǒng)、天氣過(guò)程、大氣輻射、氣候等氣象基礎(chǔ)知識(shí)以及特殊大氣環(huán)境對(duì)飛行的影響進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。第二部分介紹了雷暴、低空風(fēng)切變、下?lián)舯┝鳌�飛機(jī)顛簸、飛機(jī)積冰、急流等航空危險(xiǎn)天氣。第三部分詳細(xì)介紹了飛行氣象圖

本書(shū)是機(jī)組資源管理系列叢書(shū)之一。飛行員駕駛飛機(jī)在空中飛行，繁忙時(shí)會(huì)面對(duì)多重任務(wù)，需要在有限的時(shí)間和空間里對(duì)各類(lèi)信息同步進(jìn)行處理，這就要求飛行員對(duì)注意資源進(jìn)行科學(xué)合理的管理和分配。好的工作負(fù)荷管理能力能讓飛行員按照飛行標(biāo)準(zhǔn)程序處置，對(duì)非預(yù)期的干擾有很好的執(zhí)行和管理能力。本書(shū)共分為5章，主要講述了工作負(fù)荷相關(guān)概念、工作負(fù)荷

本書(shū)內(nèi)容共十二章。包括適航相關(guān)概述；我國(guó)適航發(fā)展現(xiàn)狀；我國(guó)適航管理機(jī)構(gòu)的組成及其職責(zé)，以及適航管理機(jī)構(gòu)與有關(guān)企事業(yè)單位的關(guān)系；適航管理法規(guī)和文件體系的形成過(guò)程；航空器國(guó)籍和登記的法律依據(jù)；立法和頒證兩大民用航空器適航管理支柱；MC0-MC9十種常規(guī)符合性驗(yàn)證方法，以及針對(duì)復(fù)合材料的“積木式”適航符合性驗(yàn)證方法；初始適航

本書(shū)從微機(jī)電系統(tǒng)制造、集成、應(yīng)用角度出發(fā)，深入介紹與探討了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)與器件在航空航天推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的結(jié)合點(diǎn)，圍繞各類(lèi)具有代表性航空航天微機(jī)電系統(tǒng)器件與系統(tǒng)，詳細(xì)論述其發(fā)展歷程、關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)狀與應(yīng)用。同時(shí)介紹了傳統(tǒng)IC技術(shù)的光刻、薄膜沉積、摻雜、刻蝕、化學(xué)機(jī)械拋光等工藝，以及針對(duì)于所要實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜微結(jié)構(gòu)發(fā)展出的新工藝

本書(shū)共分35章，第1章概述，介紹研究背景、編寫(xiě)過(guò)程等，第2-第35章分別提供了11種變形高溫合金、2種粉末高溫合金、1種彌散強(qiáng)化高溫合金、8種鑄造高溫合金、7種鈦合金、4種鋼及1種鋁合金的設(shè)計(jì)用性能數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括：室溫和高溫條件下的短時(shí)力學(xué)、持久蠕變、高周疲勞、低周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)展、斷裂韌度等性能。對(duì)部分材料還提供了

本書(shū)立足于航空飛行試驗(yàn)領(lǐng)域，針對(duì)該領(lǐng)域涉及的航空遙測(cè)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，闡述了航空飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基本概念、作用及特點(diǎn)，并簡(jiǎn)要說(shuō)明了遙測(cè)系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對(duì)飛行試驗(yàn)遙測(cè)有直觀的認(rèn)識(shí)。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗(yàn)遙測(cè)的基礎(chǔ)理論，從傳輸信道、編碼技術(shù)、信號(hào)接收解調(diào)、抗干擾及信息安全等方面進(jìn)行了介紹。最后，對(duì)

基于能力試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估將是航空電子系統(tǒng)性能試驗(yàn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)之一，本書(shū)在總結(jié)提煉近幾年基于能力的性能試飛方面的成果與經(jīng)驗(yàn)、廣泛吸取國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，以航空電子系統(tǒng)為典型試驗(yàn)對(duì)象，介紹了基于能力的性能試驗(yàn)需求分析技術(shù)、性能試驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估技術(shù)、性能試驗(yàn)環(huán)境構(gòu)設(shè)技術(shù)及典型應(yīng)用案例，最后展望了基于能力的性能試驗(yàn)試飛發(fā)

飛行試驗(yàn)是在真實(shí)飛行條件下進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品試驗(yàn)的過(guò)程。試飛工程師通過(guò)飛行試驗(yàn)獲取被試航空產(chǎn)品的相關(guān)信息，并通過(guò)對(duì)信息的分析開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對(duì)象試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)處理，從而達(dá)到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化而建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個(gè)飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

航空復(fù)合材料具備設(shè)計(jì)制造一體化的特性，在目前設(shè)計(jì)部門(mén)和制造單元分割的情況下，無(wú)法體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。鑒定，從制件性能保證的角度出發(fā)，將預(yù)研、設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)、維修等階段串聯(lián)起來(lái)，形成復(fù)合材料不斷發(fā)展的基礎(chǔ)。本書(shū)詳細(xì)描述了鑒定的整個(gè)程序和過(guò)程，包括工藝能力鑒定、預(yù)生產(chǎn)制造、預(yù)生產(chǎn)驗(yàn)證、首件鑒定、重復(fù)鑒定等幾個(gè)階段，以及復(fù)合材料制