京張高鐵八達(dá)嶺長城站位于北京市八達(dá)嶺長城風(fēng)景區(qū)，是世界上最大的地下高鐵車站，其站臺(tái)層由對稱分布的并行深埋三孔小凈距隧道群組成。相比于傳統(tǒng)單孔或雙孔隧道，深埋三孔小凈距隧道的施工步序繁多，力學(xué)轉(zhuǎn)換更為復(fù)雜，導(dǎo)致壓力拱效應(yīng)和群洞效應(yīng)非常顯著，造成中巖柱發(fā)生多次損傷、滑移和破壞，安全性問題更加突出。本書依托京張高鐵八達(dá)嶺三孔

本書為汽車類相關(guān)專業(yè)產(chǎn)教融合實(shí)踐教學(xué)用書，教材內(nèi)容以工作過程為導(dǎo)向，通過六步教學(xué)法進(jìn)行典型工作任務(wù)的學(xué)習(xí)，分別為學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、信息收集、工作計(jì)劃與決策、任務(wù)實(shí)施、評價(jià)反思及鞏固與練習(xí)。本書主要內(nèi)容包括接受二手車鑒定評估業(yè)務(wù)、車輛合法性檢查、二手車使用背景檢查、車輛靜態(tài)檢查、車輛動(dòng)態(tài)檢查、新能源二手車技術(shù)鑒定、二手車價(jià)值評估

本書全面梳理了車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制的理論和應(yīng)用，首先詳細(xì)介紹了驅(qū)動(dòng)電機(jī)在電動(dòng)汽車中起到的作用，分析了基本的電磁關(guān)系；然后在此基礎(chǔ)上，從車輛行駛需求角度進(jìn)行車用電機(jī)的參數(shù)匹配，并且詳細(xì)講解了典型的車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)系統(tǒng)和開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)的基本原理和典型控制算法；最后結(jié)合車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的

本書在內(nèi)容設(shè)計(jì)上為后續(xù)專業(yè)課程教學(xué)打基礎(chǔ)，基礎(chǔ)知識(shí)以夠用為度，注重理論聯(lián)系實(shí)際，突出高職院校的教育特色，以滿足新能源汽車檢測與維修實(shí)踐需求。同時(shí)，考慮到部分院校沒有開設(shè)新能源汽車電力電子技術(shù)必修課，本書采用了傳統(tǒng)電工電子技術(shù)課程的必修內(nèi)容，院校可根據(jù)情況，在電工電子技術(shù)課程中選用本書以補(bǔ)充新能源汽車電力技術(shù)知識(shí)和技能。

本書內(nèi)容主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖與導(dǎo)航定位技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能決策技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制執(zhí)行技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)駕駛輔助等。

本書按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車常用傳感器的相關(guān)知識(shí)展開，包括傳感器認(rèn)知、汽車溫度傳感器與氣體傳感器、汽車壓力傳感器、爆燃與碰撞傳感器、汽車位置傳感器與速度傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達(dá)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車超聲波雷達(dá)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合導(dǎo)航系統(tǒng)共9個(gè)項(xiàng)目，計(jì)19個(gè)任務(wù)。本書系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽

本書緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展，循序漸進(jìn)、深入淺出地闡述了底盤線控系統(tǒng)這個(gè)復(fù)雜的技術(shù)體系，首先進(jìn)行底盤線控系統(tǒng)和CAN總線的認(rèn)知，然后分別介紹線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動(dòng)、線控制動(dòng)三大核心子系統(tǒng)的功能、組成、工作原理、類型等，并為這三個(gè)線控系統(tǒng)安排了實(shí)訓(xùn)任務(wù)，包括標(biāo)定、數(shù)據(jù)分析與調(diào)試以及故障檢修。另外，基

本書論述了動(dòng)力電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造方法，系統(tǒng)闡述了電芯、動(dòng)力電池包的設(shè)計(jì)，以及設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵問題分析，仿真方法、測試以及可靠性分析等方面的內(nèi)容，是動(dòng)力電池開發(fā)領(lǐng)域的一部專著。全書共7章，主要介紹了動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展歷程、電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、電池系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池可靠性管理、仿真方法及其在動(dòng)力電池中的應(yīng)用，動(dòng)力電池的測試驗(yàn)證

智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)是現(xiàn)代汽車制造中的重要組成部分，它涉及到底盤控制、電氣控制、網(wǎng)絡(luò)通信以及智能化系統(tǒng)等多方面內(nèi)容。本書內(nèi)容是以智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)相關(guān)通信、調(diào)試為基礎(chǔ)，以底盤系統(tǒng)涉及的油門、換檔、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸架五大子系統(tǒng)為主要研究對象，以系統(tǒng)介紹、裝調(diào)與測試、常見故障及檢測為主線編寫。本書具有以下特色：1.綜合性該

本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法，主要包括道路交通控制基礎(chǔ)、定時(shí)信號(hào)控制、感應(yīng)信號(hào)控制、自適應(yīng)信號(hào)控制、不良天氣及路面環(huán)境信號(hào)控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號(hào)控制、交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制、網(wǎng)聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內(nèi)容。本書除對本科教材中涉及的內(nèi)容進(jìn)行了更新和完善外，還增補(bǔ)了近年來應(yīng)用廣泛、成效顯著的