液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì).上

本書以飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析為線索，綜合了飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度三方面的內(nèi)容，包括飛機(jī)的外載荷，飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)受力分析，結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度，線彈性斷裂力學(xué)基本理論及應(yīng)用，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理中的強(qiáng)度計(jì)算，飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)簡(jiǎn)介等七章。

1965年3月18日，在尤里·加加林進(jìn)行人類首次太空飛行僅僅4年之后，阿里克謝·列昂諾夫走出上升2號(hào)飛船，成為頭一位完成太空行走的航天員。1969年7月20日，尼爾·阿姆斯特朗又在月球上邁出了“人類的一大步”。1984年2月7日，布魯斯·麥坎德利斯駕駛載人機(jī)動(dòng)單元首次不系索飛離航天飛機(jī)90m，成為航天飛機(jī)的人體衛(wèi)星。5

出艙活動(dòng)技術(shù)是載人航天三大基本技術(shù)之一，是進(jìn)行空間資源開發(fā)和利用的技術(shù)基礎(chǔ)，是完成空間維修、維護(hù)等任務(wù)所必需的技術(shù)。本教材是由中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心和國(guó)防科技大學(xué)航天與材料工程學(xué)院組織專家共同編寫，針對(duì)我國(guó)航天員培訓(xùn)任務(wù)，系統(tǒng)論述了出艙活動(dòng)的基本概念及航天員出艙活動(dòng)涉及的相關(guān)技術(shù)。本教材可作為從事航天技術(shù)研究的工程技術(shù)

本書根據(jù)航天型號(hào)研制的特點(diǎn)和規(guī)律．綜合、引證系統(tǒng)工程的理論和方法，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)航天型號(hào)研制、生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)及其管理工作加以歸納、提煉，闡述了系統(tǒng)工程在我國(guó)航天事業(yè)中的應(yīng)用及作用，是我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)建50年來(lái)系統(tǒng)工程管理工作的歸納與總結(jié)。本書可作為航天系統(tǒng)及其他行業(yè)廣大科研、管理人員從事型號(hào)研制、管理工作的參考

本書主要介紹了磁粉檢測(cè)、渦流檢測(cè)、滲透檢測(cè)、超聲檢測(cè)、射線檢測(cè)和目視檢測(cè)6種飛機(jī)損傷檢測(cè)技術(shù)的理論基礎(chǔ)、原理、方法、技術(shù)、設(shè)備、工藝以及航空應(yīng)用等。同時(shí)，本書還針對(duì)當(dāng)前飛機(jī)損傷檢測(cè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，簡(jiǎn)要介紹了磁記憶檢測(cè)、紅外檢測(cè)、聲振檢測(cè)、聲發(fā)射檢測(cè)、微波檢測(cè)等幾種有較好發(fā)展前景的檢測(cè)新技術(shù)。本書涉及電磁學(xué)、聲學(xué)、材料

《飛機(jī)附件檢修/軍隊(duì)“2110工程”系列教材》是軍隊(duì)“2110工程”系列教材之一，是依據(jù)航空修理專業(yè)人才培養(yǎng)方案而編寫的。主要論述了飛機(jī)各系統(tǒng)的組成及功能、飛機(jī)附件類型和功能、飛機(jī)附件故障診斷、飛機(jī)附件失效分析、飛機(jī)附件修理工藝原理、典型附件修理方法、飛機(jī)液壓附件的試驗(yàn)、地面試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)與維護(hù)，以及油液的污染與控制等

《軍用飛機(jī)的腐蝕與防護(hù)》重點(diǎn)闡述了軍用飛機(jī)腐蝕機(jī)理及防護(hù)技術(shù)。主要內(nèi)容包括：金屬腐蝕的機(jī)理、軍用飛機(jī)腐蝕分類及主要特點(diǎn)、軍用飛機(jī)腐蝕的檢查方法、軍用飛機(jī)常用材料的腐蝕特性、軍用飛機(jī)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫腐蝕與防護(hù)、軍用飛機(jī)電子設(shè)備的腐蝕與防護(hù)、軍用飛機(jī)表面的防腐蝕涂層系統(tǒng)、預(yù)防軍用飛機(jī)腐蝕的外場(chǎng)維護(hù)方法、軍用飛機(jī)腐蝕的修復(fù)等

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理》共10章，前8章主要對(duì)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了介紹，包括渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇、渦輪螺槳和渦輪軸等類型發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力循環(huán)、推力和推進(jìn)效率以及設(shè)計(jì)點(diǎn)熱力計(jì)算、各部件的共同工作和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制規(guī)律和特性等內(nèi)容。第9章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇壓氣機(jī)的氣動(dòng)不穩(wěn)定工作狀態(tài)，以及進(jìn)氣畸變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和穩(wěn)定性的影響。第

本書反映上世紀(jì)90年代末國(guó)際有關(guān)液體發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)過(guò)程研究的最新水平，涉及處理化學(xué)能火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及其主要組件中的非穩(wěn)態(tài)工作過(guò)程，兼顧固體發(fā)動(dòng)機(jī)和液體發(fā)動(dòng)機(jī)等。