《道路交通與路基路面工程》介紹了道路工程發(fā)展概況和道路的特點(diǎn)及功能等基本內(nèi)容，并從路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、一般路基設(shè)計(jì)、路基防護(hù)工程、路基排水設(shè)計(jì)、路基施工、路面基層與施工、路基路面養(yǎng)護(hù)與管理等多方面詳細(xì)展開講解。《道路交通與路基路面工程》適用于高等院校公路工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)用書，也可作為道路與橋梁施工技術(shù)、公路工程監(jiān)理、高

《從百萬到千萬——21座標(biāo)桿油站非油飆升之道》從包括國有、民營、外資等12萬座加油站中精心篩選出2019年度非油營業(yè)額超過1000萬元的21家加油站，采用多種形式全方位分析其非油業(yè)務(wù)從百萬元到千萬元的經(jīng)營、管理之道，從中找出可以復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，并邀請業(yè)內(nèi)專家?guī)椭�其尋找可以提升的空間，及其未來發(fā)展方向。本書主要面向加油站經(jīng)營

在我國交通建設(shè)領(lǐng)域，“代建+監(jiān)理”一體化試點(diǎn)后推行，積極參與“一帶一路”建設(shè)，成為炙手可熱的兩個(gè)關(guān)鍵詞。它們?yōu)槲覀冝D(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展打開了兩個(gè)窗口，一個(gè)是靠前的窗口，一個(gè)是國外的窗口�！丁按�建+監(jiān)理”一體化創(chuàng)新實(shí)踐與研究》匯總、提煉了我國交通監(jiān)理咨詢企業(yè)在轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的豐碩成果，探討了新的路徑選擇，集中展示了以部分很好品牌監(jiān)

道路是人、車、路及其環(huán)境構(gòu)成的道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是道路交通安全的基礎(chǔ)條件；交通設(shè)施作為道路系統(tǒng)工程重要的組成部分，在交通安全、交通組織、交通管理中有不可或缺的重要作用。本書是山西警察學(xué)院院級規(guī)劃教材，屬于2018年度山西省教學(xué)改革創(chuàng)新項(xiàng)目《基于校局合作的道路交通管理專業(yè)教材開發(fā)與建設(shè)》（J2018220）成果之一

隨著互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，ITS面臨著重大變革，推動車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等相關(guān)技術(shù)進(jìn)步。人工智能技術(shù)在ITS中的應(yīng)用日益廣泛，使得傳統(tǒng)ITS各個(gè)組成部分需要進(jìn)行重構(gòu)，形成ITS2.0版。本書以人工智能等新技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用為主線，系統(tǒng)闡述ITS2.0版主要內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)以及典型應(yīng)用。突出理論

本書結(jié)合作者近年來在道路交通應(yīng)急管理和交通安全領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主要從公安交通管理的視角，綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論與方法，在分析我國城市道路交通管理及交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出以城市公安交通指揮系統(tǒng)及公安交通集成指揮平臺為依托，按事故的檢測、信息采集及交通影響分析；分級響應(yīng)；事故現(xiàn)場應(yīng)急處置及安全防護(hù)；應(yīng)急交通組織

《交通檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用》分別從基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇和應(yīng)用篇三個(gè)層面，介紹了交通檢測技術(shù)和交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念、工作原理、常用技術(shù)方法和實(shí)際系統(tǒng)應(yīng)用等內(nèi)容�！督煌�檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用》在內(nèi)容安排上充分考慮了交通檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)知識的基礎(chǔ)性、理論性和應(yīng)用性，使讀者能夠循序漸進(jìn)地掌握交通檢測技術(shù)的工作原理及交通

《城市道路交通組織精細(xì)化典型案例匯編》展示路口交通組織、路段交通組織、重點(diǎn)片區(qū)交通組織、信號優(yōu)化、停車管理等交通管理實(shí)戰(zhàn)案例，選取電動自行車“蓄水式”放行、快速路匝道交通組織優(yōu)化、大型綜合醫(yī)院區(qū)域交通組織等實(shí)施效果明顯的案例，從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實(shí)施效果以及案例總結(jié)等方面對每一個(gè)精選案例進(jìn)行深入剖析，

探索有效的經(jīng)濟(jì)手段治理城市交通擁堵，兼具理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。本書從供需視角分析了我國城市交通擁堵的成因，在對交通供需進(jìn)行科學(xué)分層，并研究價(jià)格彈性變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出利用定價(jià)緩堵的作用機(jī)理和路徑，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的級差定價(jià)體系。為使理論研究更具應(yīng)用價(jià)值，選取國內(nèi)典型城市開展了研究，并提出定價(jià)治堵的政策建議。本書力圖在理論方

本書以我國城市快速路大量實(shí)際交通流檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究了城市快速路交通流運(yùn)行特征及其管理控制方法。主要內(nèi)容包括城市快速路交通流基本特征分析、常發(fā)性獨(dú)立瓶頸（匯入?yún)^(qū)、匯出區(qū)、交織區(qū)）交通流理論與失效分析、多瓶頸關(guān)聯(lián)區(qū)段交通流理論及擁堵演化分析、快速路宏觀交通流理論與仿真、快速路微觀交通流理論與仿真、城市快速路通行能力與服