《土木工程施工工藝：鋪架與“四電”工程（第2版）》是中鐵二局股份有限公司依據(jù)國家及行業(yè)最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，在廣泛收集國內(nèi)外資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實踐總結(jié)提煉而編制的，內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、市政、城市軌道交通、房屋建筑等土木工程領(lǐng)域共計有374項施工工藝，每項工藝均包括工藝特點、適用范圍、工藝原理、工藝流程、操作要

本書根據(jù)鐵路軌道的構(gòu)造特點，從有縫軌道、無縫軌道及道岔等方面，闡述了鐵路軌道的主要構(gòu)造、幾何形位參數(shù)的基本知識和軌道線路的幾何狀態(tài)檢查等基本技能。本書適用于高職高專層次交通運輸工程、鐵道工程、高速鐵道工程及城市軌道交通工程技術(shù)等專業(yè)，也適用于本科同類或相近專業(yè)學(xué)生從事鐵路軌道方面工作的崗前培訓(xùn)與自學(xué)，也可用于高職交通土

鐵路工程施工組織設(shè)計（第2版）

《鐵路施工組織與管理(高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)專業(yè)十二五規(guī)劃教材)》(作者張向東)依據(jù)項目組織實施程序，按照項日教學(xué)方式編寫。主要講述鐵路工程項目管理、鐵路工程項目施工準(zhǔn)備、編制施工組織設(shè)計、制定施工方案、編制施工進(jìn)度計劃、配置生產(chǎn)資源與布置施工平面、鐵路工程項目施工進(jìn)度控制、鐵路工程項目施工質(zhì)量管理、鐵路工程項目施工

本書主要介紹高速鐵路路基工程施工技術(shù)，共分11章。第1章，路基工程概述；第2章，路基地基處理施工技術(shù)；第3章，路堤填筑施工技術(shù)；第4章，路塹開挖施工技術(shù)；第5章，過渡段施工技術(shù)；第6章，路基變形觀測及評估；第7章，支擋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)；第8章，邊坡防護(hù)；第9章，路基排水施工技術(shù)；第10章，路基相關(guān)工程施工技術(shù)；第11章，特

工長作為基層班組的核心人物，在工區(qū)起著龍頭作用。一個工區(qū)能否搞好，工長是關(guān)鍵。工長的素質(zhì)和能力直接決定班組建設(shè)的成效。切實提升工長的知識、技能和綜合素質(zhì)，是鐵路快速發(fā)展面臨的一項緊迫任務(wù)，也是加強(qiáng)班組管理的關(guān)鍵所在。《工務(wù)工班長必知必會》較為詳細(xì)地介紹了工務(wù)系統(tǒng)工長應(yīng)具備的基本工作方法和技巧，必須掌握的業(yè)務(wù)知識和技能。

安全是永恒的主題，伴隨著鐵路工程建設(shè)的大規(guī)模開展，數(shù)以百萬計的建設(shè)者涌入了這個領(lǐng)域。他們中的大多數(shù)人一方面缺乏必備的安全知識，另一方面也缺乏相應(yīng)的安全意識。通常的規(guī)章規(guī)范只適合技術(shù)人員，不適合工人。他們一是看不懂，二是不愿意看。安全問題是如此的重要，而適合工人看的，樂于看的，喜聞樂見的圖書又幾乎尋找不到，這是一個巨大的

宜萬鐵路是我國目前已建和在建鐵路中最艱難的復(fù)雜巖溶山區(qū)干線鐵路。申志軍主編的《復(fù)雜巖溶山區(qū)宜萬鐵路修建技術(shù)》介紹了宜萬鐵路工程概況、巖溶特征和綜合地質(zhì)勘察技術(shù)；隧道工程、橋梁工程、路基工程、軌道工程以及車站和四電工程的修建技術(shù)。重點突出在攻克世界性復(fù)雜巖溶難題上采取的新技術(shù)、新工藝和科技創(chuàng)新成果，為我國鐵路建設(shè)特別是中

《高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)叢書：岔區(qū)板式與枕式無砟軌道施工技術(shù)》按照高速鐵路無砟道岔下承軌結(jié)構(gòu)形式的不同，分為板式岔區(qū)無砟軌道施工和枕式岔區(qū)無砟軌道施工兩個部分，分別簡要介紹了道岔區(qū)無砟軌道不同的結(jié)構(gòu)形式以及與其他類型軌道結(jié)構(gòu)的過渡形式，詳細(xì)介紹了道岔區(qū)道床的施工工藝，提出了產(chǎn)品質(zhì)量控制要點，重點介紹了岔區(qū)線路交接和控

本書以最新的軌道檢測技術(shù)和檢測設(shè)備發(fā)展為依據(jù)，重點介紹我國鐵路軌道狀態(tài)檢測技術(shù)的主要發(fā)展、檢測項目、檢測原理與方法，介紹軌道檢查車在我國工務(wù)維修和工務(wù)管理領(lǐng)域的推廣及實踐應(yīng)用。