本書緊密結(jié)合隧道這一特殊結(jié)構(gòu)物內(nèi)火災(zāi)蔓延的規(guī)律，采用室內(nèi)試驗、現(xiàn)場測試、數(shù)值模擬和理論分析等方法對隧道火災(zāi)的發(fā)展、煙氣擴(kuò)散以及人員疏散等開展了研究，獲得了隧道火災(zāi)發(fā)生后的煙氣擴(kuò)散規(guī)律，明確了人員疏散的時間計算方法，為隧道的防災(zāi)救援設(shè)施、設(shè)備的選取提供了有益的理論指導(dǎo)。

《黃土隧道結(jié)構(gòu)的地震動穩(wěn)定》系統(tǒng)介紹黃土隧道地震動穩(wěn)定的分析方法，給出具體的基于有限元強(qiáng)度折減法的分析方法，并針對多種因素耦合作用對黃土隧道的地震動穩(wěn)定性分析做出相應(yīng)的介紹。全書共12章，主要內(nèi)容包括：強(qiáng)度折減法的基本原理，隧道結(jié)構(gòu)地震動穩(wěn)定性分析的動力有限元靜力強(qiáng)度折減法和動力有限元強(qiáng)度折減法，地震作用下黃土隧道結(jié)構(gòu)

本書主要介紹面向全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)刀盤系統(tǒng)的若干關(guān)鍵問題及其設(shè)計理論、方法與技術(shù)體系。全書共分9章，包括：緒論、滾刀群破巖機(jī)理及滾刀群多階段受力預(yù)測模型、強(qiáng)沖擊載荷下TBM盤形滾刀動態(tài)特性及新結(jié)構(gòu)研究、不同模式下TBM刀群三維回轉(zhuǎn)切削仿真與刀間距優(yōu)化設(shè)計、滾刀群與盤體支撐結(jié)構(gòu)耦合布置設(shè)計、性能驅(qū)動的刀盤盤體結(jié)構(gòu)

本書主要通過概述、隧道地質(zhì)勘察、變質(zhì)片巖隧道大變形控制、隧道通風(fēng)豎井施工、長大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理、隧道地質(zhì)災(zāi)害防治和隧道工程施工管理7章，全面系統(tǒng)地對“變質(zhì)片巖大變形防治”、“長大隧道施工作業(yè)環(huán)境治理”、“隧道超深豎井節(jié)能快速成井技術(shù)”開展了專題研究，提出了變質(zhì)片巖長大隧道施工中圍巖大變形分級方法，形成了針對不良地質(zhì)

本書主要介紹了黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)、黃土連拱隧道穩(wěn)定性與設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)等相關(guān)的研究成果，內(nèi)容包括黃土的基本物理力學(xué)性質(zhì)及其本構(gòu)模型、黃土連拱隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測和參數(shù)反分析技術(shù)、黃土連拱隧道大型物理模型試驗、黃土連拱隧道施工方案優(yōu)化和空間力學(xué)效應(yīng)分析、黃土連拱隧道的中隔墻型式及合理厚度選擇、以及黃土連拱隧道設(shè)計與施工關(guān)

王建林主編的《TRT超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)與應(yīng)用研究(精)》在豐富的TRT超前地質(zhì)預(yù)報實踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)了TRT超前地質(zhì)預(yù)報三維成像的基本特征，并提出了優(yōu)化探索。本書共8章，包括概述，TRT6000超前地質(zhì)預(yù)報原理及操作流程，TRT6000在隧洞工程地下水、空腔、斷層破碎帶和圍巖分類等地質(zhì)體超前預(yù)報中的應(yīng)用，TRT6000超

本書依據(jù)現(xiàn)行的高速鐵路隧道設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行編寫的高職教育的教材。全書按高速鐵路隧道施工及維護(hù)工程項目的基本過程進(jìn)行排序，共劃分為十一個學(xué)習(xí)項目，內(nèi)容主要包括：緒論、鐵路隧道構(gòu)造認(rèn)識、隧道工程調(diào)查與圍巖分級方法、隧道施工準(zhǔn)備和施工測量、山嶺隧道洞身開挖施工、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施工、隧道襯砌結(jié)構(gòu)施工、隧道監(jiān)控量

如何對巖溶機(jī)理進(jìn)行深入研究分析，以達(dá)到預(yù)測災(zāi)害事故的目的？如何選用化的施工工法工藝，以起到質(zhì)量控制的作用？如何在建設(shè)過程中通過合理的方法，對巖溶水害引起的缺陷進(jìn)行整治，以確保工程安全？《高速鐵路巖溶地質(zhì)隧道災(zāi)害機(jī)理與預(yù)測整治關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合武廣、石武高鐵等國內(nèi)比較成熟的高鐵線路建設(shè)、運營、維護(hù)實際情況，結(jié)合國內(nèi)外對于巖溶

本書以紅谷隧道的工程實踐為基礎(chǔ)，針對內(nèi)河沉管隧道建設(shè)的需求與建設(shè)過程中的技術(shù)難題，詳細(xì)、客觀地對內(nèi)河沉管隧道建設(shè)過程中的創(chuàng)新與實踐進(jìn)行了總結(jié)。全書內(nèi)容包括特大特高型充砂長管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)、大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)、復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析、沉管隧道管節(jié)沉放對接施工技術(shù)、沉管隧道基礎(chǔ)灌砂技術(shù)、超長距離管節(jié)浮

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災(zāi)變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災(zāi)變減小到*低限度，是目前國內(nèi)外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災(zāi)變基本特征和預(yù)測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預(yù)計的改進(jìn)方法、災(zāi)變控制措施等。在此基礎(chǔ)