本書是國內*部較為完整地闡述通用航空事故調查方法和技術的專著。本書主要構建了通用航空事故調查方法體系，該方法體系主要由通用航空事故調查定性方法、定量方法評估和通航事故預測方法構成，闡述了新技術在通用航空事故調查上的應用。全書分十個篇章，完整地分析了國內外通航事故調查的現(xiàn)狀和存在的問題，闡釋了通航事故調查的相關理論知識；

本書基于中國民用航空局關于民用飛機運行類手冊的要求及行業(yè)標準，結合著者在航空器研制、交付及運行過程中對運行類手冊編制、使用支持的經驗與體會，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運行類手冊策劃、編寫、驗證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進的技術過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運行類手冊提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對航空器運營人的運營支持是確保民機商業(yè)成功的必由之路，已經成為業(yè)界的共識。為此，國務院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內外適航當局關于民機運營支持相關規(guī)章及行業(yè)標準規(guī)范要求，結合作者型號研制及交付服務過程適航管理經驗及體會，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書共分6章,分別是:概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基于人機界面和任務的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。書中內容系統(tǒng)地介紹了與民用航空(簡稱“民航”)飛行安全相關的飛行員/飛行機組工作負荷的基本原理和基礎知識、目前民航飛行員工作負荷的概念和內涵、民航適航驗證與

本書分為六章，內容包括：民用飛機運行可靠性研究、民用飛機固有可靠性管理、民用飛機固有可靠性統(tǒng)計、民用飛機使用可靠性管理、民用飛機使用可靠性統(tǒng)計等。

本書分五講，共計18課，主要內容涉及飛行歷史，空氣動力學，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結構，飛行員面試及飛行訓練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

本書為適航教材系列圖書之一,主要對航空器單機適航審定的標準和管理進行介紹與解釋,從規(guī)章標準中提煉總結核心內容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機適航審定的過程。為保障民航活動安全、維護民航活動秩序、規(guī)范民航航空器及相關產品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對其適航檢查和適航證件進行管理。本書以單機

《飛機救援與消防（第6版）》內容涉及民航、軍航的多個機型和崗位，主要講述飛機救援與消防的工作環(huán)境、專業(yè)知識與技能、組織指揮等�！讹w機救援與消防（第6版）》包含前置部分、12章正文、7個附錄、術語表、索引（譯本略），共5部分。其中第1章介紹了新員成長為飛機救援消防人員所應了解的入職要求、相關組織、崗位職責，以及應當完成的

有關大學生心理健康的著作、教材或其他讀物在國內可謂琳瑯滿目、版本眾多，但迄今為止尚未見到民航飛行學員心理健康類的著作或讀物在國內問世。雖然通識類大學生心理健康著作或者讀物對飛行學員的心理健康的改善有一定作用，但不可否認的是民航飛行學員是一個特殊的群體，通識類大學生心理健康著作或讀物對飛行學員而言并不具有針對性。2017

本書是作者多年理論研究與實踐工作的總結，闡述了航行新技術的原理及其特點，剖析了航行新技術發(fā)展歷程、應用過程及發(fā)展規(guī)劃，對基于性能導航、廣播式自動相關監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術進行了論述，詳細介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導航等航行新技術在民航中的應用，并闡述了接收機自主完好性監(jiān)控預測的基本計算方法以及北斗衛(wèi)星