本書共分7章，包括緒論、軟巖隧道工程特性及圍巖分類、軟巖隧道風險識別與評估技術(shù)、軟巖隧道施工風險控制技術(shù)、軟巖隧道施工變形監(jiān)測分析、軟巖隧道施工風險控制標準、軟巖隧道風險管理技術(shù)。

《隧道通風安全與照明》是高等學校土木工程本科指導性專業(yè)規(guī)范配套系列教材之一。全書共6章，分別介紹了隧道空氣、隧道空氣流動基本理論、隧道通風技術(shù)與設備、隧道消防設計、隧道火災預防與撲救和隧道照明等內(nèi)容。 《隧道通風安全與照明》可供高等工科院校土木工程及相關(guān)專業(yè)作教學用書，也可供從事土木工程（水利工程）設計、施工、管理、

本規(guī)范包括8章和4個附錄，即：1總則、2術(shù)語和符號、3養(yǎng)護等級與技術(shù)狀況評定、4土建結(jié)構(gòu)、5機電設施、6其他工程設施、7安全管理、8技術(shù)管理、附錄A土建結(jié)構(gòu)檢查記錄表、附錄B土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定標準、附錄C機電設施技術(shù)狀況評定及檢查記錄表、附錄D其他設施技術(shù)狀況評定表。

《中國隧道及地下工程修建關(guān)鍵技術(shù)研究書系：公路小凈距隧道》主要以雙洞小凈距隧道設計、施工關(guān)鍵技術(shù)研究的內(nèi)容為基礎(chǔ)素材，將作者近年來在此領(lǐng)域的研究成果進行了總結(jié)。全書共分四篇：第一篇介紹了小凈距隧道的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀；第二篇介紹了《中國隧道及地下工程修建關(guān)鍵技術(shù)研究書系：公路小凈距隧道》的研究方法；第三篇對小凈距隧道設計與

在當前我國隧道及地下工程大發(fā)展的形勢下，在深圳地鐵多條線路并起建設的契機下，本書以深圳地鐵1、2期建設中大量的暗挖工程建設為基礎(chǔ)，以豐富的工程建設中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和教訓為依托，全面客觀地對深圳市暗挖工程隧道修建關(guān)鍵技術(shù)進行疏理、總結(jié)和提升，并加以系統(tǒng)闡述。《深圳地鐵暗挖區(qū)間隧道施工技術(shù)》共分八篇。前七篇以七個不同特色的暗

本書主要對公路隧道前饋式智能通風控制系統(tǒng)的研究成果進行總結(jié),全書主要內(nèi)容分為10章,第1章主要分析我國公路隧道通風及其控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,第2章、第3章和第4章介紹了公路隧道前饋式通風計算的理論基礎(chǔ),包括交通流預測模型、隧道通風的空氣動力學模型以及污染物擴散模型等,第5章、第6章和第7章則對單體公路隧道、隧道群及

《隧道施工質(zhì)量控制要點簡析》主要闡述隧洞的施工管理和質(zhì)量控制要點，全書共12章，主要內(nèi)容包括隧洞施工組織設計、隧洞施工測量控制、隧洞施工測量控制、隧洞開挖技術(shù)的要求、隧洞襯砌與支護的質(zhì)量控制、隧洞支護與襯砌的質(zhì)量檢驗與竣工驗收、隧洞主要工程地質(zhì)問題、不良和特殊地質(zhì)地段隧洞施工的質(zhì)量控制、隧洞施工超前地質(zhì)預報、隧洞施工中

本書系統(tǒng)總結(jié)了孫鈞院士學術(shù)團隊近十多年來主持承擔的各類重大隧道工程結(jié)構(gòu)設計關(guān)鍵技術(shù)研究的創(chuàng)意性成果，包括：擠壓性大變形非線性巖土流變力學屬性及其工程效應以及地下工程施工變形的人工智能多步滾動預測與模糊邏輯控制法則方面的原創(chuàng)性研究；在隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)設計理論與技術(shù)應用方面若干學術(shù)上新的突破，如：深埋隧道圍巖分級細化與深淺埋埋

城市軌道交通區(qū)間隧道施工有著流動性強、臨時設施多、施工環(huán)境復雜、安全風險高、工人文化水平偏低等特點。加之建設任務重、工期緊，新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備大量采用，地面交通繁忙，導致安全管理任務重、難度大。張發(fā)祥、盧長德、門發(fā)忠、李長江、朱群羊等編著的《城市軌道交通區(qū)間隧道施工安全交底手冊》針對這一特點而撰寫。全書涵蓋

《隧道工程/高等學校交通運輸工程類專業(yè)規(guī)劃教材·高等學校應用型本科規(guī)劃教材》較系統(tǒng)地介紹了隧道工程的種類及發(fā)展概況、隧道工程勘測設計、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道圍巖分級與圍巖壓力、隧道支護結(jié)構(gòu)的計算、隧道施工方法、隧道通風與照明、隧道常見病害與防治。每章后附有思考題，可以加深學生對知識的理解與鞏固�！端淼拦こ�/高等學校交通運輸