本書著重介紹多弦桿組合梁改良結構箱梁橋的工作機理,以深圳市南坪快速路三期工程馬巒山公園1號橋為例,針對多弦桿組合簡支梁改良結構箱梁抗彎性能、多弦桿組合連續(xù)梁改良結構箱梁抗彎性能,以及多弦桿組合梁改良結構箱梁抗扭性能、復合彎扭性能、疲勞性能開展專題研究,完善了相關計算理論和設計方法,提出了一系列改進措施,取得了創(chuàng)新性實用

南京長江大橋是長江上第一座由我國自行設計和建造的公鐵兩用特大型橋梁,具有里程碑意義。大橋的公路橋由北岸引橋、正橋、南岸引橋、回龍橋四部分組成,其中南岸引橋、北岸引橋及回龍橋分別包含18孔、4孔和12孔混凝土雙曲拱橋。本書圍繞南京長江大橋雙曲拱引橋維修加固技術,介紹雙曲拱橋的常見病害及其處治方法,雙曲拱引橋維修加固技術,

本書以黨的二十大精神為指引，落實立德樹人根本任務。本書是指導BIM（建筑信息模型）初學者進行橋梁工程建模學習的基礎圖書，內(nèi)容涵蓋了BIM基本理論與BIM軟件操作要點。本書詳細介紹了BIM建模準備、橋梁下部結構建模、橋梁上部結構建模、橋梁附屬設施建模、拓展應用，主要內(nèi)容包括BIM概論、項目界面認識及功能介紹、族介紹及五種

本書將矩陣位移法與有限單元法中桿系分析內(nèi)容進行整合，在基礎專業(yè)課程體系中，建立“理論力學-材料力學-結構力學-桿系結構有限元”完整桿系分析的工程力學體系，在有限單元法理論基礎上，針對桿系結構的具體特征，從截面分析出發(fā)，構建了單元分析到整體分析，靜力分析到動力分析的完整桿系分析內(nèi)容。同時，注意培養(yǎng)學生的矩陣分析思維，與教

本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉(zhuǎn)力學性能及計算方法進行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉(zhuǎn)與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應的計算方法，可為同類橋梁的設計建造提供積極借鑒參考。

本書在充分調(diào)研國內(nèi)外斜拉橋建設基礎上，從斜拉橋橋型結構發(fā)展、類型、性能、體系及設計、施工、養(yǎng)護等多方面，系統(tǒng)歸納總結了斜拉橋最新的建設技術，包括設計方法、主要施工工藝及養(yǎng)護措施。特別地，本書還收錄了2010年以后國內(nèi)部分鋼結構、鋼-混組合結構斜拉橋的工程實例，便于讀者更好地了解和認識國內(nèi)斜拉橋技術的發(fā)展。 本書主要供

本書依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設計階段到施工圖設計階段的抗風性能研究過程，包含初步設計階段采用節(jié)段模型風洞試驗實施的多方案結構比選、施工圖設計階段通過全橋氣彈模型和節(jié)段模型風洞試驗優(yōu)化主梁氣動措施等多方面內(nèi)容。開創(chuàng)性地沿用了整體式流線箱形加勁梁，并輔以多種氣動和結構措施綜合提升橋梁的抗風穩(wěn)

本書結合我國成貴高鐵的工程建設實踐，依托應對金沙江彎、淺、險的自然條件及特殊的通航需求開展的科研攻關與技術創(chuàng)新成果，全面深入地闡述了在我國西南地區(qū)復雜地理環(huán)境及嚴苛建設條件下的特大雙層系桿拱橋建造關鍵技術體系。本書首先介紹了大橋建設背景、技術挑戰(zhàn)及取得的創(chuàng)新成果；并歸納總結了從設計、科研、施工、監(jiān)控等建設全流程中的關鍵

本書在介紹橋梁基本知識和橋梁施工基本作業(yè)的基礎上，主要講述各種橋梁的上部構造和施工過程，教材內(nèi)容編排以適度、夠用為原則，圍繞橋梁上部工程施工內(nèi)容編寫了7個項目，主要內(nèi)容包括橋梁的基本知識、橋梁施工基本作業(yè)、簡支梁橋構造與架設、連續(xù)梁橋與剛構橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋等。

本教材由東南大學、同濟大學、北京交通大學、長沙理工大學合編，并由西南交通大學、長安大學主審。教材中主要涉及橋梁工程中常用的三種組合結構橋型，即鋼-混凝土組合結構橋梁，波形鋼腹板組合結構橋梁和鋼管混凝土拱橋。結合上述新頒設計規(guī)范和標準，本教材著重介紹了組合結構的基本概念、基本理論、設計方法、構造特性及施工技術要點。教材在