本書《全預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋智能建造技術(shù)》以榮烏高速公路新線的全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋工程實踐為背景，研究并總結(jié)了全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋建造技術(shù)。本書包括橋梁全預(yù)制裝配技術(shù)發(fā)展、榮烏高速橋梁工程基本情況、全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋結(jié)構(gòu)計算、全預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土雙T梁橋試驗研究、全預(yù)制裝配

南京和燕路過江通道是國務(wù)院批復(fù)的《南京市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》中確定的過江通道之一，也是國家《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014-2020）》中新建城市道路過江通道規(guī)劃重點項目。本書共分為六篇，第一篇介紹了本工程概況及特點；第二篇圍繞工程設(shè)計進(jìn)行介紹；第三篇以明挖隧道為重點介紹了明挖暗埋段及工作井的

本書為整體式無縫橋梁方面的專著，基于深圳市市政設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的馬巒立交主線橋工程以及近年來在無縫橋梁基礎(chǔ)研究的部分成果編著而成。通過對整體橋樁-土相互作用研究和Z式引板工作機理研究，保證該橋梁施工過程中的安全性、穩(wěn)定性與可控性，結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)階段無縫橋梁的研究與工程推廣現(xiàn)狀，解決此類結(jié)構(gòu)在設(shè)計和施工過程的關(guān)鍵性技術(shù)

本書主要包括四部分內(nèi)容，緒論、間歇式瀝青混合料攪拌站的概述、虛擬實驗平臺功能概述、間歇式瀝青混合料攪拌站構(gòu)造原理與生產(chǎn)控制虛擬仿真實驗，適用于道路工程方向高等院校學(xué)生使用，也可供工程技術(shù)人員參考使用。

為規(guī)范湖北省高速公路建設(shè)工程項目文件材料收集、整理、立卷、歸檔等檔案管理工作，使相關(guān)工作做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和日常化，確保建設(shè)項目檔案文件材料質(zhì)量符合要求，更好地為工程項目建成后的管理、維護(hù)和改（擴(kuò)）建服務(wù)，特制訂本《細(xì)則》。 本《細(xì)則》所稱檔案文件材料是指高速公路建設(shè)工程自項目立項審批（核準(zhǔn)）至竣工驗收全過程產(chǎn)

《汽車制造試驗和售后服務(wù)技術(shù)人員能力標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱：能力標(biāo)準(zhǔn)）以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，牢固樹立新發(fā)展理念，按照“產(chǎn)業(yè)鏈-崗位鏈-專業(yè)鏈-標(biāo)準(zhǔn)鏈-課程鏈-資源鏈-人才鏈”的邏輯理路，行企校共同研制崗位群能力標(biāo)準(zhǔn)。能力標(biāo)準(zhǔn)是汽車行業(yè)從業(yè)者具備所需的專業(yè)知識、技能和職業(yè)素質(zhì)的整合，反映特定職業(yè)的實際工作標(biāo)

本書是對濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道施工過程中相關(guān)科研成果和工程經(jīng)驗的總結(jié)與提煉，形成了“黃河下游高黏粒鈣質(zhì)結(jié)核地層超大直徑泥水盾構(gòu)穿越懸河施工關(guān)鍵技術(shù)”，有效解決了泥水盾構(gòu)穿越全斷面粉質(zhì)黏土夾鈣質(zhì)結(jié)核地層、超大直徑盾構(gòu)隧道公軌合建結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、首次穿越地上懸河等施工難題，拓寬了盾構(gòu)工法的適用范圍，為后續(xù)黃河下游地區(qū)類似穿黃工程提

本書以廣州軌道交通十四號線一期工程為背景，全面系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)軌道交通全剛構(gòu)體系（無支座單薄壁連續(xù)剛構(gòu)）橋梁最新研究成果，主要介紹全剛構(gòu)體系橋梁設(shè)計、動力性能分析（車橋振動、抗震、防撞等）、結(jié)構(gòu)噪聲、施工技術(shù)、靜動載試驗等。

本書是作者二十多年來在大跨度梁式橋抗風(fēng)理論和實踐方面的研究總結(jié)，其中包括國家自然科學(xué)基金項目、國家863計劃課題和國家973計劃項目的基礎(chǔ)研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動控制措施的應(yīng)用研究成果。全書共分十三章，內(nèi)容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風(fēng)設(shè)計概念、沿海臺風(fēng)風(fēng)場特性、內(nèi)陸強風(fēng)風(fēng)場特性、橋位風(fēng)場數(shù)值模擬

隨著社會能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災(zāi)事件近年來頻發(fā)，嚴(yán)重威脅交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全，甚至破壞橋梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會影響。截止目前，全球無一部關(guān)于橋梁火災(zāi)安全與保障方面的技術(shù)規(guī)范。本書以此為契機，提出橋梁耐火試驗與韌性設(shè)計理論及方法，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全與全壽命設(shè)計。本書核心內(nèi)