本書總結(jié)了我國水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域近十年來取得創(chuàng)新技術(shù)成果和完成的重大工程建設(shè)項目，展示了我國水運(yùn)工程發(fā)展建設(shè)成就。共15章，內(nèi)容包括：基礎(chǔ)理論與模擬技術(shù)、勘測技術(shù)、港口總體布置、港口水工建筑物、港口裝卸設(shè)備及工藝、內(nèi)河航道整治、航運(yùn)樞紐與通航建筑物、海上施工技術(shù)與裝備、地基處理技術(shù)、綠色智慧港航技術(shù)等。

本書共分8章，并附條文說明。書中明確了水運(yùn)工程建設(shè)項目質(zhì)量管理體系的定義，重點(diǎn)介紹了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理職能配置、質(zhì)量職責(zé)、質(zhì)量管理流程、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理和提升措施等內(nèi)容，對參建各方在水運(yùn)工程建設(shè)項目質(zhì)量管理實施的重要環(huán)節(jié)中提出了推薦性的流程和要求等。

本書共分為三個部分：第一部分為《水運(yùn)工程試驗檢測儀器設(shè)備檢定/校準(zhǔn)指導(dǎo)手冊》編制說明，對《指導(dǎo)手冊》的適用范圍、引用文件、術(shù)語定義以及《指導(dǎo)手冊》設(shè)備表格的結(jié)構(gòu)和意義進(jìn)行介紹；第二部分為《指導(dǎo)手冊》儀器設(shè)備檢定/校準(zhǔn)列表，包括設(shè)備編號、管理類別、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、計量參數(shù)以及備注等內(nèi)容；第三部分為附錄，包括儀器設(shè)備的圖片和用途

本書根據(jù)船閘工程施工特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹圍堰工程、基坑開挖、地基處理、船閘主體結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航墻和靠船墩、墻后工程、金屬結(jié)構(gòu)安裝、機(jī)電設(shè)備安裝等施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理措施和要求，采用大量工程實例圖片進(jìn)行示意，從工藝簡述、工藝準(zhǔn)備要點(diǎn)、工藝實施流程、工藝控制重點(diǎn)等四個方面，提出成熟且具有推廣價值的工藝的推薦性要求。

本書重點(diǎn)對水運(yùn)工程檢測設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化體系和計量體系進(jìn)行了介紹，為水運(yùn)工程檢測儀器標(biāo)準(zhǔn)化與計量的未來發(fā)展做出系統(tǒng)性規(guī)劃，指導(dǎo)行業(yè)計量工作；另外，結(jié)合水運(yùn)工程檢測儀器已開展的計量工作情況，介紹了水運(yùn)工程檢測設(shè)備計量技術(shù)，旨在向行業(yè)普及水運(yùn)工程檢測儀器計量技術(shù)，為檢測設(shè)備用戶的計量數(shù)據(jù)應(yīng)用提供依據(jù)和參考。

本教材從初學(xué)者角度出發(fā)，根據(jù)工程實例，由淺入深，理論聯(lián)系實際，介紹水運(yùn)工程常見的建筑物施工技術(shù)和施工組織，并盡量采用新規(guī)范、新技術(shù)、新材料。主要內(nèi)容包括：水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)形式及施工流程，常用工程機(jī)械與工程船舶，土方工程及軟土地基加固，航道疏浚工程，混凝土和鋼筋混凝土工程施工，重力式碼頭施工，樁式碼頭施工，防波堤施工，施工技

本書從安全通航視野出發(fā)，就目前航道建設(shè)中的一些熱點(diǎn)問題開展探索研究，如對航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度等的研究，以船舶的操縱性為基礎(chǔ)，探討了影響航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度的因素，并確立了航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度計算的數(shù)學(xué)模型。

本書從安全通航視野出發(fā)，就目前航道建設(shè)中的一些熱點(diǎn)問題開展探索研究，如對航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度等的研究，以船舶的操縱性為基礎(chǔ)，探討了影響航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度的因素，并確立了航道富余水深、航道寬度、航道凈空高度計算的數(shù)學(xué)模型。

本書系統(tǒng)介紹了海道測量學(xué)的基本知識和方法。內(nèi)容涉及：海洋環(huán)境基礎(chǔ)、地球與海洋系統(tǒng)、海水基本特性與海洋物理參數(shù)、潮汐、潮流、海流及波動等測量、海道測量定位原理與方法、平均海面與垂直基準(zhǔn)、海洋測深方法、海洋重力測量與磁力測量、海洋工程測量、近海地震測量等。本書是高等學(xué)校大地測量與測量工程學(xué)科本科教材，可作為相關(guān)專業(yè)的研究生

本書以長江上游航道整治建筑物水毀為研究對象，統(tǒng)計分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗和數(shù)學(xué)模型計算，重點(diǎn)研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機(jī)理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運(yùn)動及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模