量子力學(xué)主宰著神秘的微觀世界，與相對(duì)論并稱為現(xiàn)代物理學(xué)的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來(lái)看，它直接催生了半導(dǎo)體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學(xué)的角度來(lái)看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學(xué)與相對(duì)論能否融合等前沿基本問(wèn)題研究讓一代代科學(xué)家前赴后繼。時(shí)至今日，科學(xué)家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號(hào)發(fā)射

本書(shū)回顧了發(fā)現(xiàn)號(hào)40年來(lái)在地球軌道上進(jìn)行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實(shí)用的、經(jīng)濟(jì)的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號(hào)經(jīng)常在各種各樣的任務(wù)中飛行，可能會(huì)降低載人航天的成本并擴(kuò)大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號(hào)”首次執(zhí)行任務(wù)，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進(jìn)行了科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

美國(guó)航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。本書(shū)介紹了美國(guó)第一架航天飛機(jī):哥倫比亞號(hào)、美國(guó)第二架航天飛機(jī):挑戰(zhàn)者號(hào)、美國(guó)第三架航天飛機(jī):發(fā)現(xiàn)號(hào)、美國(guó)第四架航天飛機(jī):亞特蘭蒂斯號(hào)、美國(guó)第五架航天飛機(jī):奮進(jìn)號(hào)的發(fā)展歷程。

本書(shū)以提高飛行器總體設(shè)計(jì)水平、增強(qiáng)飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對(duì)飛行器的不確定性多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化理論與應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)深入的闡述。全書(shū)分為兩個(gè)部分，共計(jì)12章。1~8章為UMDO理論部分，第1章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第2章介紹UMDO基礎(chǔ)知識(shí)和理論體系。第3至第7章對(duì)其理論體系中的關(guān)鍵技術(shù)分別進(jìn)行深入闡述，包括不

本書(shū)從旋翼飛行器工程設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)與性能分析過(guò)程中涉及到的旋翼尾跡建模、旋翼機(jī)身氣動(dòng)干擾建模、飛行動(dòng)力學(xué)建模、飛行性能計(jì)算方法以及穩(wěn)定性、操縱性和飛行品質(zhì)分析方法作了系統(tǒng)介紹，并結(jié)合相關(guān)算例對(duì)模型方法進(jìn)行了驗(yàn)證。 本書(shū)可以作為航空工程技術(shù)人員開(kāi)展旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)與性能分析的參考用書(shū)，也可以供涉

本書(shū)精心選取了世界各國(guó)建造的百余款經(jīng)典航天器，涵蓋了人造衛(wèi)星、空間站、宇宙飛船、運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)和航天探測(cè)器。同時(shí)，為了增強(qiáng)本書(shū)的閱讀趣味性，大部分航天器配有多幅精美圖片，且每種航天器的研發(fā)歷史和實(shí)用性能均有介紹，并詳細(xì)羅列了各項(xiàng)參數(shù)，以幫助讀者更深刻地了解航天器。

本書(shū)以小型無(wú)人飛行器自主飛行和全自動(dòng)著陸艦)為研究背景，旨在提升傳統(tǒng)衛(wèi)星/慣性組合的現(xiàn)有導(dǎo)航性能，開(kāi)展高精度衛(wèi)星/微慣性組合導(dǎo)航理論、方法和試驗(yàn)研究。

本書(shū)是作者攻讀博士學(xué)位期間及參加科研工作后在可重復(fù)使用飛行器動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)領(lǐng)域多年來(lái)研究成果的歸納和總結(jié)。針對(duì)可重復(fù)使用飛行器再入彈道規(guī)劃與控制問(wèn)題，首次提出并采用了控制能力按需分配的三維剖面制導(dǎo)方法，充分發(fā)揮了飛行器的固有機(jī)動(dòng)潛能，適應(yīng)了廣域目標(biāo)靈活可達(dá)和強(qiáng)約束復(fù)雜任務(wù)條件下的多種飛行任務(wù)需求。政治方向把握準(zhǔn)確，無(wú)涉密

本書(shū)為航空宇航科學(xué)與技術(shù)方向?qū)�業(yè)書(shū)籍。全書(shū)共分為10章，除了介紹載人月球探測(cè)計(jì)劃并對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望，還總結(jié)了不同的登月飛行模式，對(duì)載人月球探測(cè)各階段的標(biāo)稱任務(wù)軌道展開(kāi)分析，介紹載人月球探測(cè)所需時(shí)空系統(tǒng)、軌道設(shè)計(jì)模型及優(yōu)化算法，涵蓋近地發(fā)射與停泊、地月轉(zhuǎn)移、環(huán)月交會(huì)、下降與上升、月地返回與再入等全任務(wù)環(huán)節(jié)的軌道設(shè)

"火星是距離地球最近的類地行星之一，火星探測(cè)將有助于認(rèn)知太陽(yáng)系各行星演化規(guī)律，探尋生命起源，是世界各國(guó)深空探測(cè)的熱點(diǎn)。本書(shū)以火星探測(cè)為背景，從火星精確轉(zhuǎn)移軌道優(yōu)化、低能量捕獲軌道設(shè)計(jì)、著陸軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)控制、火星-火衛(wèi)系統(tǒng)探測(cè)任務(wù)設(shè)計(jì)等方面，總結(jié)和梳理了該領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展與成果。本書(shū)緊密結(jié)合火星探測(cè)的任務(wù)背景與工程約