《懸浮隧道工程技術(shù)研究導(dǎo)論》對國內(nèi)外懸浮隧道及相關(guān)領(lǐng)域文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研與分析,對懸浮隧道的歷史與概念發(fā)展進(jìn)行了回顧，從其構(gòu)造、設(shè)計(jì)（包括設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)方法、規(guī)范體系、運(yùn)營監(jiān)測、前瞻性管理與風(fēng)險研究等）、作用、數(shù)值模擬、物理模型試驗(yàn)與施工等方面，論述了懸浮隧道建造與科研中需要解決的問題及相應(yīng)問題的研究現(xiàn)狀�！稇腋∷淼拦こ�

本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標(biāo)識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和電動汽車充電的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。

地質(zhì)災(zāi)害是指在自然或者人為因素的作用下形成的，對人類生命財產(chǎn)、環(huán)境造成破壞和損失的地質(zhì)作用（現(xiàn)象）。我國地域遼闊，地理?xiàng)l件錯綜復(fù)雜，是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生較頻繁的國家之一。地質(zhì)災(zāi)害對公路具有極強(qiáng)的破壞作用，針對高寒山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害，以富蘊(yùn)-可可托海和天山公路為例，分析了高寒區(qū)公路地質(zhì)特征，進(jìn)行了遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害評估方面的應(yīng)用

本書共由4部分組成，第1部分為“帕勞群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第2部分為“馬紹爾群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第3部分為“2009年基里巴斯群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第4部分為“2010年基里巴斯群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”�；�于海上調(diào)查數(shù)據(jù)對中西

我國西部基礎(chǔ)交通建設(shè)迅速推進(jìn)和川西復(fù)雜的地形地貌條件導(dǎo)致川西高海拔公路隧道數(shù)量迅速增加，建設(shè)過程中低溫、低壓、低含氧量問題突出，導(dǎo)致隧道施工效率低下、人員安全受到威脅、隧道施工壽命縮短、行車安全性降低等。因此在積累川西數(shù)十座公路隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合科研成果，總結(jié)形成了川西高原公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，從勘察、設(shè)計(jì)

本書系統(tǒng)闡述了作者及其團(tuán)隊(duì)在高速鐵路與軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)噪聲輻射理論與工程應(yīng)用領(lǐng)域所取得的研究成果。主要內(nèi)容包括:噪聲的評價方法與標(biāo)準(zhǔn);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的理論模型與仿真分析技術(shù);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的試驗(yàn)研究;典型混凝土箱梁與鋼梁的噪聲特性研究;橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的辨識原理與方法.

本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災(zāi)害的研究與實(shí)踐，立足冰川泥石流基礎(chǔ)研究的前沿問題和工程治理的迫切需求，重點(diǎn)論述冰川泥石流的起動機(jī)理和防治方法。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產(chǎn)匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動實(shí)驗(yàn)研究、冰川

金屬管道敷設(shè)運(yùn)行后，由于長期埋置于地下相對惡劣的環(huán)境中，管道就有可能發(fā)生腐蝕，無論是電化學(xué)腐蝕、雜散電流腐蝕、細(xì)菌腐蝕還是疲勞損傷都會導(dǎo)致埋地金屬管道的電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率發(fā)生變化，因此，若能檢測出管體電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率發(fā)生變異的位置和大小，即可確定管體發(fā)生腐蝕的位置并能對管體腐蝕程度作出評價。通過在埋地金屬管道的正上方放置傳感

發(fā)展耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對瀝青路面設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問題開展深入系統(tǒng)研究，提出設(shè)計(jì)壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設(shè)計(jì)新思想，重點(diǎn)突破三維應(yīng)力狀態(tài)下瀝青路面的強(qiáng)度指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，耐久性瀝青面層抗疲勞設(shè)計(jì)的指標(biāo)與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設(shè)計(jì)的指標(biāo)、參數(shù)與

本書是“第二屆汽車EVI及高強(qiáng)度鋼氫脆會議”的優(yōu)秀論文結(jié)集，同時也是近年業(yè)內(nèi)汽車EVI技術(shù)及氫脆延遲斷裂技術(shù)最新進(jìn)展的研究性著作。本書共33篇文章，主要來自主機(jī)廠、鋼鐵企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所的科研成果。 本書可作為汽車行業(yè)技術(shù)、研發(fā)人員參考使用。

在內(nèi)容的安排上充分考慮高等院校學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)及社會對高等學(xué)校畢業(yè)生的要求.按工作過程設(shè)計(jì)了典型工作任務(wù)；基本知識點(diǎn)以“必需”“夠用”為度，避免出現(xiàn)深奧的原理分析及復(fù)雜的公式推導(dǎo)；注重對學(xué)生基本能力和基本技能的訓(xùn)練與培養(yǎng)，體現(xiàn)“教師、教材、教法”三教改革的成果。全書共分四個模塊：模塊一為汽車傳動機(jī)構(gòu)的分析與應(yīng)用，主要介紹

本習(xí)題冊與《汽車機(jī)械制圖（第2版）》配套使用。習(xí)題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標(biāo)要求，既注重基礎(chǔ)知識的鞏固，又強(qiáng)調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機(jī)件的表達(dá)方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件，表面結(jié)構(gòu)與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術(shù)院校學(xué)生使用。

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修（汽車類第2版面向十三五理實(shí)一體化系列教材）》按照項(xiàng)目教學(xué)的要求，主要講解了汽車底盤電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、故障診斷與排除。內(nèi)容涉及的底盤電控系統(tǒng)有：電控液力自動變速器、電控雙離合自動變速器、電控?zé)o級自動變速器、行車安全性控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動力轉(zhuǎn)向與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。每個項(xiàng)目均按照“項(xiàng)目描述”“

作為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材之一，本書以項(xiàng)目為載體，以學(xué)習(xí)情境的架構(gòu)，介紹了汽車美容與裝飾的基本知識與實(shí)踐操作。全書由8個學(xué)習(xí)情境組成：認(rèn)識汽車美容、車表清洗、漆面美容、內(nèi)飾美容、外飾美容、汽車防護(hù)、汽車隔音工程及汽車電器裝潢，并形成24個作業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)介紹了車表清洗、電腦洗車機(jī)清洗、汽車封釉鍍膜、內(nèi)室消毒凈化處

本書以典型的實(shí)踐工作任務(wù)入手，在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進(jìn)行拆裝，以強(qiáng)化操作技能，主要內(nèi)容包括汽車拆裝基本知識、汽車發(fā)動機(jī)的拆裝、汽車底盤總成的拆裝、汽車車身附件的拆裝。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)用書，也很

教材主要內(nèi)容：汽車底盤各部分的構(gòu)造、故障診斷與排除的過程。主要包括離合器故障檢修、手動變速器的結(jié)構(gòu)與拆檢、萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)與故障檢修、驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與故障檢修、車架與車橋的故障檢修、車輪與輪胎的故障檢修、懸架的結(jié)構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器故障檢修、液壓助力轉(zhuǎn)向器的故障檢修、制動系故障檢修。《汽車底盤構(gòu)造與檢修》教材為校企合作共同編

本書采用以基本知識與技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合為單元的模式進(jìn)行編寫。 突出高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，注重電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)知識的掌握和技能的訓(xùn)練，內(nèi)容符合教學(xué)規(guī)律，虛（擬）實(shí)（踐）結(jié)合；結(jié)構(gòu)按照高職需求，理論密切聯(lián)系實(shí)踐。針對機(jī)械大類，特別是汽車各專業(yè)，對傳統(tǒng)教材重新進(jìn)行調(diào)整、歸類，“弱化”理論較深的定量分析，“強(qiáng)化”基礎(chǔ)知識與技

本書共分5個部分，分別為汽車單片機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、汽車CAN總線技術(shù)基本原理、大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及故障診斷與檢修、帝豪EV300電動汽車CAN總線系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車車載總線系統(tǒng)（LIN、MOST)檢修。 本書既可作為職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的教材，也可供先關(guān)工程人員參考使用。

本書共三篇，第一篇為“馬爾代夫群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“印度洋中部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“印度洋中南部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。第一至第三篇分別對馬爾代夫群島水域、印度洋中部公海水域、印度洋中南部公海水域主要魚種生物學(xué)特性、釣鉤實(shí)際深度與

為了解決通常自動變速器由于對坡道、彎道等路況不適應(yīng)而產(chǎn)生的問題，本書進(jìn)行基于電子地圖精確信息的自動變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，而且對提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時，基于環(huán)境識別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進(jìn)一步改