本書結(jié)合政府和城市物流研究項目，闡述了區(qū)域物流布局的基礎(chǔ)理論，介紹了區(qū)域物流布局的規(guī)劃，以及績效評價、建設(shè)和資源狀況評價的方法，分析了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟、市場競爭格局、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的關(guān)系，論述了區(qū)域物流政策平臺、信息平臺、基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)。書中采用大量的圖表和案例，較為客觀真實地反映了區(qū)域物流理論的應(yīng)用與實踐。

1.本書重組課程結(jié)構(gòu)，更新傳統(tǒng)教學內(nèi)容。通過實際調(diào)研和專家委員會研究，根據(jù)物流企業(yè)相關(guān)物流崗位群對專業(yè)技能的要求，將課程內(nèi)容分解為八個模塊：倉儲與倉儲管理概述模塊；倉儲經(jīng)營管理能力模塊；倉庫選址布局規(guī)劃能力模塊；倉儲庫內(nèi)作業(yè)能力模塊；庫存控制管理能力模塊；保稅倉庫管理能力模塊；倉儲成本及績效管理能力模塊；倉庫貨物配送組

本書為教育部中等職業(yè)教育物流服務(wù)與管理專業(yè)技能立項規(guī)劃教材，廣東省職業(yè)院校中高職銜接三二分段專業(yè)技能課程規(guī)劃教材。全書共有9個項目，涵蓋了物流裝備與技術(shù)的基本概念、功能以及物流裝備的管理、使用、保養(yǎng)與維護；倉儲裝備與技術(shù)、運輸機械裝備與技術(shù)、裝卸搬運裝備與技術(shù)、包裝裝備與技術(shù)、流通加工裝備與技術(shù)、集裝單元化裝備與技術(shù)、

隨著供應(yīng)鏈全球化的發(fā)展，供應(yīng)風險日益成為采購運作領(lǐng)域管理者和研究者關(guān)注的焦點。與此同時，有關(guān)供應(yīng)風險的不對稱信息普遍存在，使得采購方在采購決策時面臨更多的不確定性。如何在與供應(yīng)風險相關(guān)的不對稱信息下應(yīng)用各種風險應(yīng)對工具來降低供應(yīng)風險具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本書以制造商向上游供應(yīng)商采購為背景，從有關(guān)隨機中斷風險和隨機產(chǎn)

本書充分考慮了職業(yè)院校開展物流專業(yè)教學的情境，基于現(xiàn)實教學過程中常用的教學方法，在物流專業(yè)教學中進行展開，從而形成物流專業(yè)的教學理論與方法，并以案例的方式展示了理論與方法的應(yīng)用方式。首先對教學相關(guān)概念和理論進行了初步闡述，包括教與學關(guān)系，結(jié)合成果應(yīng)用對象——中職學生，對其心理、智力、學生行為等方面進行了深入的剖析，進一

本書基于協(xié)同理論，從供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)子系統(tǒng)和商流、物流、信息流、資金流和知識流“五流”子系統(tǒng)雙重視角，對供應(yīng)鏈協(xié)同進行深入研究，通過對供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和協(xié)同機理進行剖析，構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同機理模型，進而構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同度評價模型及評價指標體系，進行實例研究。

本書以采購流程為主線、以采購方法技術(shù)和企業(yè)實踐為輔線；以“任務(wù)驅(qū)動”、“工作過程為導(dǎo)向”的新理念，從基本知識和基本理論入手，注重理論性與實踐性相結(jié)合，突出實踐技能的培養(yǎng)。全書共七章，主要包括：采購與采購管理組織、采購需求分析與采購計劃、供應(yīng)商選擇與管理、采購談判與合同管理、招標采購、電子采購、國際采購。每章都有學習目標

本書適合高等院校學生使用。本書以項目為實施載體，以企業(yè)物流活動為背景，在對物流專業(yè)崗位群進行分析的基礎(chǔ)上，全面的介紹了現(xiàn)代物流管理基本職能及相關(guān)內(nèi)容，并且穿插了適合討論和操作的大量工作任務(wù)。通過學習本書，學生能掌握物流管理的各項基本內(nèi)容，初步達到企業(yè)物流管理相關(guān)崗位的職責要求。 本書一共包括十一個模塊：現(xiàn)代物流認

物流倉儲系統(tǒng)存取及調(diào)度優(yōu)化方法研究

本書在對都市圈物流、都市圈物流配送的基本理論、需求特性和供給特性以及都市圈物流配送模式、都市圈物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)通道等進行系統(tǒng)分析基礎(chǔ)上，梳理和總結(jié)了目前都市圈物流配送發(fā)展中的主要瓶頸問題。同時，分別構(gòu)建了軸輻式都市圈物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型和都市圈多物流基地多任務(wù)協(xié)同優(yōu)化模型實現(xiàn)對都市圈物流配送網(wǎng)絡(luò)體系進行

本書闡述了供應(yīng)鏈彈性的概念、生成機理、外在表現(xiàn)、作用機制，并圍繞供應(yīng)鏈彈性作用機理中的事后應(yīng)對和恢復(fù)措施，介紹了從供應(yīng)管理角度出發(fā)的修復(fù)供應(yīng)鏈受損企業(yè)和不修復(fù)供應(yīng)鏈受損企業(yè)兩種情況下的供應(yīng)鏈彈性策略，從需求角度出發(fā)的針對壟斷供應(yīng)鏈和競爭供應(yīng)鏈的價格再調(diào)整彈性策略，以及同時從供應(yīng)管理和需求管理角度出發(fā)的基于訂單再分配和價

資源的大量需求與環(huán)境容量的限制之間的矛盾日益成為中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展急需解決的問題。自然資源經(jīng)過工業(yè)經(jīng)濟時代無限制掠奪式開采已接近枯竭，超出環(huán)境所能承受的能力。預(yù)計到2020年，全世界將有80%的原材料來自于再生資源。再生資源產(chǎn)品與其他產(chǎn)品屬性不同，因其具有半公共產(chǎn)品屬性，雖然采用企業(yè)為主的市場化運作模式，但更需要政府引

面對高度動態(tài)性和不確定性的運輸?shù)缆翻h(huán)境，如何掌控全局變化，快速調(diào)整救災(zāi)資源配送路線，*限度地降低運輸環(huán)境對應(yīng)急救災(zāi)的干擾，是應(yīng)急物流中急需解決的問題。針對以上問題，本書提出應(yīng)急物流配送車輛路網(wǎng)路徑實時生成方法，分別從配送車輛的微觀角度研究配送路網(wǎng)信息的動態(tài)更新，從應(yīng)急決策者的全局角度研究配送路徑方案的實時生成，綜合二者

《基于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的物流業(yè)發(fā)展研究——以河北省為例》綜合運用新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、物流業(yè)發(fā)展、區(qū)域物流、協(xié)調(diào)理論、灰色系統(tǒng)理論、人工智能預(yù)測法等眾多理論與方法，深入剖析河北省物流業(yè)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)水平的內(nèi)在關(guān)系，并提出新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中合理發(fā)展河北省物流業(yè)的調(diào)控對策�！痘�于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的物流業(yè)發(fā)展研究——以河北省為

《基于質(zhì)量—品牌—渠道的OEM供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究》以質(zhì)量—品牌—渠道為脈絡(luò)的邏輯結(jié)構(gòu)，研究了OEM供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題。通過提高產(chǎn)品質(zhì)量獲得高的銷售價格、主導(dǎo)市場需求疑是OEM供應(yīng)鏈的理想追求，《基于質(zhì)量—品牌—渠道的OEM供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究》針對合作雙方在權(quán)衡付出和收益之間存在著個體理性與集體理性的沖突，以通過貼牌生產(chǎn)實現(xiàn)合作雙

本書汲取國內(nèi)外院校物流專業(yè)特色和物流企業(yè)實踐經(jīng)驗，構(gòu)建適用于國內(nèi)物流職教師資本科的教學法體系，圍繞教學方式、教學方法、教學過程、教學手段、教學資源與環(huán)境、實踐教學等開展物流專業(yè)國內(nèi)外教學法比較研究。本書具備三個特點：一是理論與實踐相結(jié)合；二是學生學習需求與教師教學相結(jié)合；三是國際化與本土化相結(jié)合。

液態(tài)燃爆物是具有潛在危險性的化學品，本書主要對其進行介紹。全書共13章，第1章總體介紹液態(tài)燃爆物的特點、組成、分類，以及對社會的危害、研究現(xiàn)狀與管控等；第2章至第13章主要介紹易燃、易爆危險液體,包括硝酸酯類、硝基類、疊氮類、烷烴類、烯烴類、炔烴類、芳香類、醇酮類、過氧化物類及其他類的各種特性，以及在生產(chǎn)、銷售、運輸、

《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告2017》由國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局與南開大學現(xiàn)代物流研究中心共同組織編寫，是反映我國物流業(yè)發(fā)展狀況的年度報告�！吨袊�現(xiàn)代物流發(fā)展報告2017》主要反映2016年度中國物流業(yè)的發(fā)展狀況，包括綜合篇、行業(yè)篇和專題篇三大部分，每篇各由四章內(nèi)容組成。其中，綜合篇涵蓋物流市場、區(qū)域物流、設(shè)施技術(shù)

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展物流業(yè)對促進區(qū)域經(jīng)濟健康、持續(xù)發(fā)展具有關(guān)鍵性作用。《區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價及應(yīng)用研究——以河北省為例》主要研究區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價方法及其應(yīng)用問題。在理論方法方面，建立了基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率評價模型、基于TOPSIS法的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價模型以及

本書在分析京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，研究京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的相關(guān)性，探討京津冀區(qū)域物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)波及效應(yīng)，構(gòu)建京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展模型，識別兩者的協(xié)同發(fā)展狀態(tài)，并結(jié)合京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的未來發(fā)展趨勢，提出推進京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的對策建議。本書將定性分析與定