城市軌道交通基礎(chǔ)知識100問

本書主要介紹軌道車輛制動系統(tǒng)的組成和工作原理，以及軌道車輛的牽引計算方法。內(nèi)容包括：軌道車輛制動概述；電制動系統(tǒng)；空氣制動系統(tǒng)；防滑裝置；制動控制系統(tǒng)等。

本書是以雷曉燕教授為學(xué)科帶頭人帶領(lǐng)的課題組二十余年來關(guān)于軌道動力學(xué)理論與應(yīng)用研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。研究內(nèi)容屬現(xiàn)代鐵路軌道動力學(xué)理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)理論、模型、算法與工程應(yīng)用。

本書針對當(dāng)前城市地下空間利用存在的諸多問題，研究新型城市地下空間豎向分層規(guī)劃方法并提出城市地下“四色”快速交通體系的新型理念。據(jù)此不但能夠充分發(fā)揮城市地下快速交通作用，解決城市擁堵難題，還能增強人民群眾環(huán)保綠色交通工具意識，并帶動交通新能源的更新?lián)Q代。

本書內(nèi)容包括：軌道幾何不平順檢測技術(shù)；基于車輛動態(tài)響應(yīng)的軌道狀態(tài)評價技術(shù)；接觸網(wǎng)檢測技術(shù)；信號檢測技術(shù)；無線通信檢測技術(shù)；綜合巡檢技術(shù)；大型鋼軌探傷車技術(shù)等。

本書系統(tǒng)介紹了輪軌界面黏著的影響因素、常見低黏著問題及增黏措施與損傷行為。全書共6章，第1章論述了輪軌黏著的基本概念及研究方法，第2、3章分別介紹了干態(tài)和水、油、樹葉、防凍液等輪軌界面第三介質(zhì)下的輪軌黏著行為，第4章從彈流潤滑理論出發(fā)結(jié)合第3章中的研究結(jié)果，建立了水、油介質(zhì)下的輪軌黏著數(shù)值仿真模型，第5章系統(tǒng)討論了不同

無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測是高速鐵路安全監(jiān)測中的一項重要環(huán)節(jié)，《高速鐵路無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測理論與實踐》針對無縫線路服役狀態(tài)監(jiān)測中的鋼軌溫度應(yīng)力、鋼軌完整性、路基沉降、軌道不平順和砂漿脫空等監(jiān)測內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了其理論建模、移動監(jiān)測和地面監(jiān)測方法，相關(guān)理論和方法在高鐵現(xiàn)場進(jìn)行了實踐和應(yīng)用，形成了一整套適用于我國高速鐵路無縫線

本書內(nèi)容包括使用說明、中文名稱索引、UN號索引、應(yīng)急指南卡、初始隔離和防護(hù)距離、遇水反應(yīng)產(chǎn)生毒性氣體的物質(zhì)、消防和泄漏控制與防恐、附錄。

《鐵路貨物運輸》根據(jù)鐵路貨物運輸崗位群的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、高等職業(yè)教育鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)編寫，供鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)使用，也可供成人教育和相關(guān)崗位職工學(xué)習(xí)參考。 教材以工作任務(wù)為內(nèi)容選擇的參照點，以項目為單位組織內(nèi)容。教材包括項目：確定貨物運輸基本條件、整車、零擔(dān)貨物運輸、集裝箱運輸、鮮活貨物運輸

我國已經(jīng)擁有有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)，高鐵成為中國作為制造大國“走出去”戰(zhàn)略的代表性產(chǎn)業(yè)�？偨Y(jié)中國高鐵創(chuàng)新體系的經(jīng)驗，對于促進(jìn)我國各個領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新具有很強的借鑒和指導(dǎo)意義。本書介紹了高鐵發(fā)展的階段劃分，分別從企業(yè)、高校、政府、人力資本、技術(shù)耦合五個方面介紹和分析中國高鐵的創(chuàng)新過程、機制和經(jīng)驗，并對中國高鐵今后的發(fā)

復(fù)雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線，是在自然災(zāi)害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風(fēng)險型決策過程。 《復(fù)雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線理論與技術(shù)》以構(gòu)造地貌學(xué)為認(rèn)知自然的基礎(chǔ)，以風(fēng)險分析為決策的數(shù)學(xué)方法，形成山區(qū)鐵路減災(zāi)選線的理論架構(gòu)。首先介紹基于構(gòu)造地貌學(xué)的孕災(zāi)環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災(zāi)害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶

《InnovationandSustainabilityofModernRailway(精)》是由中國華東交通大學(xué)、俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學(xué)、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學(xué)等主辦的第三屆“現(xiàn)代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學(xué)術(shù)研討會的論文集。研討會的主題是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路環(huán)境與安全、高速鐵路、車輛系統(tǒng)動力學(xué)、交通運輸與規(guī)

RAMS（可靠性、可用性、可維修性和安全性）理論誕生于美國的軍工設(shè)備體系，并且逐步發(fā)展完善，該理論進(jìn)入我國后已經(jīng)成為工業(yè)設(shè)備和重大裝備的質(zhì)量保障基礎(chǔ)；系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)是保障重大設(shè)備可靠運行的重要技術(shù)支撐。這些理論和技術(shù)經(jīng)過我國科學(xué)工作者和工程師的研究探索，形成了豐富的理論、技術(shù)與應(yīng)用成果�！犊煽啃怨こ膛c故障診斷技術(shù)》

本書結(jié)合國內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產(chǎn)B型地鐵車輛為例，重點闡述了城市軌道車輛的基本概念、結(jié)構(gòu)和工作原理，論述了城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設(shè)備及牽引控制的詳細(xì)構(gòu)造和工作原理；對城軌車輛的牽引計算理論和方法、動力學(xué)基礎(chǔ)理論做了深入闡述；結(jié)合新型城市軌道交通技術(shù)的發(fā)

本書以設(shè)備單元為載體，詳細(xì)介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等供電設(shè)施的組成、一次二次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運營要點。全書共分十章，主要內(nèi)容包括概述、高壓開關(guān)電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設(shè)備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、綜合自動化系統(tǒng)。為便于學(xué)習(xí)與鞏固，每章附有學(xué)習(xí)目標(biāo)和

《城市軌道交通站務(wù)管理》介紹了城市軌道交通站務(wù)管理的相關(guān)知識和技能，具體內(nèi)容包括七個項目：城市軌道交通車站認(rèn)知、城市軌道交通車站設(shè)備管理、城市軌道交通車站行車組織、城市軌道交通車站票務(wù)組織、城市軌道交通車站客運服務(wù)、城市軌道交通車站運作與管理、城市軌道交通車站安全管理。本書采用大量的圖片、表格等幫助學(xué)生直觀理解相關(guān)知識

創(chuàng)新是當(dāng)代社會發(fā)展和高等教育的主題。實施創(chuàng)新教育,培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才,是時代賦予高等教育的歷史使命。近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程的日益加快,對高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需求愈發(fā)強烈，高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式引起了高等院校及社會各界的高度重視，并進(jìn)行了大膽改革探索。

該書由3大章組成，分章節(jié)介紹鐵路環(huán)境保護(hù)、鐵路節(jié)能和鐵路衛(wèi)生防疫和職業(yè)健康。第一章鐵路環(huán)境保護(hù)主要介紹現(xiàn)有的環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保管理以及污染治理與監(jiān)測，并詳細(xì)介紹青藏鐵路、京津城際、京滬高鐵等典型案例；第二章鐵路節(jié)能主要介紹鐵路管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能以及高速鐵路節(jié)能技術(shù)，并以新型客車上水設(shè)備、地源熱泵系統(tǒng)、鐵路站場節(jié)能綜合管

《列車乘務(wù)實務(wù)》共分七個模塊，主要內(nèi)容包括概述、鐵路票務(wù)工作、鐵路客運服務(wù)、列車服務(wù)禮儀、安全運輸及事故處理、行包運輸、列車長工作。每個模塊突出對列車乘務(wù)員工作崗位中的典型任務(wù)的設(shè)計，能夠為學(xué)生理論與實際相結(jié)合地學(xué)習(xí)專業(yè)技能提供很大的幫助，體現(xiàn)了教學(xué)做合一的指導(dǎo)思想。文中包含許多鐵路客運真實的小故事，還有知識鏈接，這樣

本書首先論述了我國鐵路貨運的發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了我國鐵路貨運產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征；接下來介紹了物聯(lián)網(wǎng)定義及體系架構(gòu)，根據(jù)我國鐵路貨運產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系特征及體系架構(gòu)，論述了我國鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)架構(gòu)，對鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中所涉及的管理流程改造問題、鐵路貨運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的感知層、傳輸層、應(yīng)用層各層技術(shù)問題及應(yīng)用設(shè)計原則等進(jìn)