本書緊扣軌道交通無損檢測崗位核心技能，詳細講解了目視檢測、超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測、渦流檢測和TOFD、超聲相控陣、數(shù)字射線成像等檢測新技術(shù)。本書為方便讀者考取相應(yīng)的職業(yè)等級證書，以及滿足學(xué)校相關(guān)課程的實訓(xùn)要求，還設(shè)置了實操和考證篇目，并以項目式的形式編寫。本書可供高等職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)師生及從事鐵路無損檢測的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和地質(zhì)環(huán)境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應(yīng)用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進機施工方法、疊置隧道施工與支護方法、淺埋暗挖隧道洞內(nèi)基礎(chǔ)樁施工技術(shù)、深回填區(qū)淺埋暗挖隧道施工技術(shù)、雙線盾構(gòu)隧道出渣方法，為山地城市軌道交通建造提供技術(shù)支撐，相關(guān)技術(shù)可以在類似工程中推廣應(yīng)用。

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本書遵照《城市軌道交通工程項目規(guī)范》（GB55033—2022）、《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157—2013）等技術(shù)條文，結(jié)合相關(guān)設(shè)計院、工程局、地鐵公司、生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料、運營文件，全貌性、概要性地介紹城市軌道交通供電系統(tǒng)中變電所、接觸網(wǎng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及運營維護要點。本書可作為高等職業(yè)教育軌道交通類專業(yè)的教學(xué)用書，也可作為城市軌道交通行業(yè)職工培訓(xùn)用書以及技術(shù)人員的參考用書。

針對國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的新特征、新需求，在全面梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)化客流分析技術(shù)和方法的基礎(chǔ)上，建立面向精細化運營組織的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)客流分析模型，提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網(wǎng)仿真、線網(wǎng)運力負荷評估等在內(nèi)的若干方法和技術(shù)體系。本圖書旨在結(jié)合行業(yè)發(fā)展最新動向，構(gòu)建面向精細化運營技術(shù)需求的若干方法和技術(shù)體系，解決精細化分析、實時監(jiān)測、動態(tài)仿真、運力負荷評估等行業(yè)需求，以期為復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的精細化運營管理提供技術(shù)支撐。

《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實驗、電磁計算三個角度進行了詳細介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對超導(dǎo)釘扎磁浮進行系統(tǒng)動力學(xué)建模和計算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對未來真空管道交通進行了展望。

本書是《高速鐵路軌道動力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)模型與程序設(shè)計，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)縱向/垂向動力有限元模型與程序、動輪單元-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動力有限元模型與程序、列車-軌道耦合系統(tǒng)動力有限元模型與程序、車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)模型中的幾個問題

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實際工程中的應(yīng)用。

本書探討了大數(shù)據(jù)背景下，如何利用大數(shù)據(jù)賦能城市治理，如何通過調(diào)整北京城市用地布局實現(xiàn)北京市交通－用地協(xié)同優(yōu)化，進而實現(xiàn)北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源匯集的同時保障城市的高效、穩(wěn)定運行提供了解決方案和實現(xiàn)路徑。