為在管道中激發(fā)出螺旋導(dǎo)波，《管道缺陷電磁超聲螺旋導(dǎo)波層析成像方法》提出了一種檢測(cè)金屬管道缺陷用螺旋Lamb波電磁超聲換能器結(jié)構(gòu)，確立了它的設(shè)計(jì)原則，闡述了它的工作原理，定義了聲場(chǎng)分析用圓周角度分布圖。為辨識(shí)并分離時(shí)域重疊的多模態(tài)導(dǎo)波信號(hào)，提出了一種基于多項(xiàng)式Chirplet變換的多模態(tài)導(dǎo)波分離方案，形成了不同模態(tài)導(dǎo)波信號(hào)的走時(shí)和幅度特征提取算法。為定性評(píng)估管道缺陷的嚴(yán)重程度，提出了一種快速多螺旋Lamb波層析成像方法。具體地，基于對(duì)導(dǎo)波的直射線近似，建立了螺旋Lamb波缺陷檢測(cè)概率性重構(gòu)方法。為

本書對(duì)城市低碳客運(yùn)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及優(yōu)化、多情景城市客運(yùn)交通碳排放量預(yù)測(cè)以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進(jìn)行了研究。全書分為3篇、6章,主要內(nèi)容包括基于DSPIR的城市低碳客運(yùn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建和考慮參與主體的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市客運(yùn)交通碳排放測(cè)算和基于STIRPAT-SD的多情景客運(yùn)交通碳排放預(yù)測(cè)、考慮出行時(shí)間感知的城市居民低碳出行意向研究和智能網(wǎng)聯(lián)下汽車生態(tài)駕駛策略研究。

油氣管道被稱為能源動(dòng)脈，關(guān)系國(guó)家能源安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生穩(wěn)定，管道安全已成為社會(huì)公共安全問題。本書系統(tǒng)地研究了管道在復(fù)雜介質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害及第三方活動(dòng)等復(fù)雜服役環(huán)境下的失效形式及失效原因，系統(tǒng)建立管道沖蝕、腐蝕、流致振動(dòng)、地震災(zāi)害、山體滑坡、地面沉降、落石崩塌、采空塌陷、地層垮塌、機(jī)械擠壓、基坑開挖、管道懸空、爆炸載荷、地面壓載等環(huán)境載荷下管道力學(xué)模型，對(duì)各種復(fù)雜服役環(huán)境下管道力學(xué)行為進(jìn)行系統(tǒng)研究。

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術(shù)與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的框架、方案選型、平臺(tái)設(shè)計(jì)等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)服務(wù)，并探討了交通大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新服務(wù)模式。

本書面向我國(guó)城區(qū)復(fù)雜環(huán)境爆破工程建設(shè)的迫切需求,針對(duì)城區(qū)埋地管道特點(diǎn),為解決爆破施工過程臨近埋地管道安全控制問題,采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬相結(jié)合的綜合研究方法,以我國(guó)典型城區(qū)臨近埋地管道(燃?xì)夤�、污水管、給水管等)爆破工程為研究示范,開展城區(qū)臨近埋地管道爆破振動(dòng)控制研究,明晰爆破振動(dòng)作用下典型管道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性,提出管道上方地表土體爆破振動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn),為量化評(píng)價(jià)爆破振動(dòng)效應(yīng)對(duì)臨近埋地管道的影響,確保埋地管道安全穩(wěn)定,提高城區(qū)臨近管道開挖爆破施工效率提供理論依據(jù)及參考。