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本書共分8章，第1章介紹燃氣輪機應用領域和發(fā)展趨勢；第2章介紹燃氣輪機工作過程的基本方程和理想熱力循環(huán)；第3章介紹燃氣輪機主要應用領域的實際循環(huán)，包括地面發(fā)電用燃氣輪機實際循環(huán)和航空燃氣輪機循環(huán)；第4～6章，對燃氣輪機的關鍵部件壓氣機、燃燒室和渦輪的工作原理進行介紹；第7章對燃氣輪機的進排氣裝置和輔機進行介紹；第8章對

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點被認為是很有發(fā)展前途的發(fā)動機代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動機為例，通過理論分析、數值計算與試驗研究相結合的手段，對天然氣發(fā)動機系統優(yōu)化設計進行詳細的研究分析。全書共分7章，內容包

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本書由針對油焦?jié){直接在柴油機中燃燒所出現的問題開發(fā)出油焦?jié){燃料供給系統、油焦?jié){發(fā)動機空載試驗、油焦?jié){發(fā)動機臺架試驗、油焦?jié){發(fā)動機顆粒排放物特性分析及油焦?jié){噴射器頭部固體顆粒物體積分數分布模擬研究等五部分組成。

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《內燃機計算燃燒學（第三版）》系統介紹內燃機計算燃燒學這一新興學科的結構體系及其基本理論、模型和方法�！秲热紮C計算燃燒學（第三版）》共8章，除基礎知識外，分別論述內燃機燃燒過程的幾個基本子模型，即缸內湍流流動模型、燃油噴霧模型、燃燒模型、缸內傳熱模型、化學反應動力學模型以及排放模型；最后兩章專門介紹相關的數值計算方法和