本書是系統(tǒng)學(xué)習(xí)木材美學(xué)屬性和木材美學(xué)技術(shù)的專業(yè)書籍。全書共10章，分為上、下兩篇，上篇講述木材美學(xué)屬性，下篇介紹木材美學(xué)技術(shù)�！禕R》上篇分6章，分別為緒論、樹木之美、紅木之美、名木之美、木材宏觀之美和木材微觀之美。其中，第1章簡單介紹人類生活、科學(xué)、藝術(shù)和文學(xué)等領(lǐng)域的木材之美，可讓讀者獲得對木材美學(xué)的初步認(rèn)識和興趣；

長江上中游特大型水利樞紐發(fā)電、泄洪、航運等運行工況與近壩河道水力過程有著密切的動力關(guān)系，如何解釋樞紐運行動態(tài)行為間的復(fù)雜水力耦合機理，探索樞紐發(fā)電-泄洪-通航聯(lián)合安全調(diào)度與風(fēng)險控制方法，是亟待解決的關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問題。為此，本書研究樞紐近壩區(qū)一維、二維和三維耦合水力學(xué)模型，提出樞紐運行水力過程和水流動態(tài)響應(yīng)的精細(xì)化數(shù)值

森林資源調(diào)查數(shù)據(jù)涉及森林樣地、林班、遙感影像等多種來源不同尺度的數(shù)據(jù)類型，其數(shù)據(jù)處理和分析是森林資源、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的重要環(huán)節(jié)。Python是當(dāng)前熱門流行的數(shù)據(jù)編程處理語言。本書結(jié)合作者多年的教學(xué)和科研體會，針對林業(yè)、生態(tài)工作者對森林資源數(shù)據(jù)處理需求，突出以實踐應(yīng)用為主線，構(gòu)建從森林資源數(shù)據(jù)清洗及可視化、森林樣地空間結(jié)構(gòu)

本書面向“交通強國，鐵路先行”、“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”等國家重大戰(zhàn)略需求，緊密結(jié)合復(fù)雜條件下我國高速鐵路橋梁-軌道運維領(lǐng)域的焦點難題，系統(tǒng)地研究了橋梁-軌道-列車變形映射與安全評價理論及方法。全書首先構(gòu)建了高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)豎向和橫向變形與軌面幾何形態(tài)的映射模型，建立了含層間聯(lián)結(jié)失效長時影響的橋梁-軌道變形映射

本書在廣泛調(diào)研國內(nèi)外頁巖水平井壓裂及返排相關(guān)理論與技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合四川盆地頁巖儲層的特殊性，對頁巖水平井多簇射孔競爭起裂及擴展、壓裂液與頁巖作用機制、壓裂液自吸及返排規(guī)律、體積壓裂水平井滲流機理、支撐劑回流規(guī)律和返排制度控制優(yōu)化等方面的理論和技術(shù)**進(jìn)展進(jìn)行全面、系統(tǒng)的闡述。本書對清晰地認(rèn)識頁巖儲層壓裂技術(shù)關(guān)鍵，把握

本書緊緊圍繞高速公路施工大氣污染防治技術(shù)，在分析高速公路場站建設(shè)、路基、路面、橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)、機電與交安、綠化、缺陷處治等施工過程易產(chǎn)生大氣污染根源的基礎(chǔ)上，借鑒其他行業(yè)大氣污染防治方法，總結(jié)、提煉、編著了本指南，為交通工程建設(shè)者們打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”提供借鑒。

本書結(jié)合我國對外貿(mào)易發(fā)展的實際問題構(gòu)建了中國對外貿(mào)易隱含碳排放測算的非競爭型投入產(chǎn)出模型、低碳貿(mào)易競爭力指數(shù)以及LMDI因素分解模型，基于歷年中國行業(yè)部門的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)等進(jìn)行多維度的研究分析，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國對外貿(mào)易發(fā)展的實際情況，提出中國低碳貿(mào)易競爭力提升的對策措施，以期為我國低碳經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)提供科學(xué)支

本書系統(tǒng)闡述了估計理論在機載無源定位單目標(biāo)跟蹤和天基探測多目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，介紹了噪聲分布服從高斯分布時，不確定系統(tǒng)CI融合保性能魯棒Kalman濾波器設(shè)計方法及其保性能魯棒性證明方法和魯棒精度分析方法；介紹了混合不確定網(wǎng)絡(luò)化多傳感器線性系統(tǒng)的魯棒局部和融合Kalman估值器的設(shè)計方法、魯棒性證明方法和魯棒精度

本書緊密圍繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應(yīng)高精度測量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標(biāo)定、推力和沖量反演計算、測量系統(tǒng)綜合設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)問題，在分析和討論推力測量基本原理與關(guān)鍵技術(shù)問題基礎(chǔ)上，提出了推力器的推進(jìn)性能測量和評估方法、扭擺測量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應(yīng)測量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定及誤差控制方法、沖量測量及誤差分析方法、平

《遼寧省博物館館刊（2020）》一書由遼寧省博物館組織編寫。全書分為“回憶與懷念”“考古發(fā)現(xiàn)與研究”“文物研究與鑒賞”“博物館工作與研究”“史料與研究”等五個欄目。書中文章由海內(nèi)外專家、學(xué)者和工作在文博一線的同仁撰寫，主要為以遼寧地區(qū)為主的考古新發(fā)現(xiàn)及研究、出土文物研究、傳世文物鑒賞、博物館學(xué)研究、歷史文獻(xiàn)研究等方面的