《智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)——基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)》是作者在西北工業(yè)大學(xué)、劍橋大學(xué)等多所高等院校的科研成果結(jié)晶，匯聚了作者及其合作者融合純數(shù)學(xué)理論、人工智能技術(shù)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)工程的數(shù)學(xué)思維、理論與方法研究的**成果。本書介紹了智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念、核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化智能化的核心理念、數(shù)字孿生模型的構(gòu)建訓(xùn)

本書重點(diǎn)介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面在飛機(jī)荷載作用下的累積損傷計(jì)算方法，可為研究基于累積損傷的機(jī)場(chǎng)水泥混凝土設(shè)計(jì)方法提供理論基礎(chǔ)。本書共7章，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)道面交通量分布模型、基于整機(jī)滑跑動(dòng)力學(xué)模型的飛機(jī)動(dòng)載計(jì)算、水泥混凝土道面結(jié)構(gòu)響應(yīng)力學(xué)模型與計(jì)算、水泥混凝土道面累積損傷計(jì)算方法及基于累積損傷平面分布的機(jī)場(chǎng)道面設(shè)計(jì)方法。

本書介紹了導(dǎo)航拒止環(huán)境下無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航與運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)的研究現(xiàn)狀，著重描述了無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的方法與應(yīng)用。根據(jù)國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的**研究成果及課題組**研究進(jìn)展，凝練其中的關(guān)鍵問(wèn)題與設(shè)計(jì)方法。針對(duì)導(dǎo)航拒止環(huán)境下的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航問(wèn)題，分別提出了基于視覺(jué)的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航方法、基于激光雷達(dá)的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航方法、基于多傳感

本書順應(yīng)新工科的時(shí)代要求，圍繞航空航天結(jié)構(gòu)一體化概率分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)工程背景，結(jié)合智能設(shè)計(jì)、人工智能等新興技術(shù)，著重介紹多學(xué)科多目標(biāo)動(dòng)態(tài)可靠性與靈敏度分析的先進(jìn)代理模型理論與方法，以及基于不同目標(biāo)的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括航空航天復(fù)雜結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)研究背景和研究現(xiàn)狀、基于加權(quán)代理模型法的復(fù)雜結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)概率分析方法、基于

進(jìn)入太空時(shí)代以來(lái)，空間科學(xué)蓬勃發(fā)展，有力地推動(dòng)了人類文明的發(fā)展進(jìn)步、提升了國(guó)家的綜合實(shí)力、促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體向上。本書面向2035年，探討國(guó)際空間科學(xué)前沿發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)空間科學(xué)未來(lái)發(fā)展策略，深入闡述空間科學(xué)及其各分支學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略價(jià)值、發(fā)展規(guī)律與研究特點(diǎn)，系統(tǒng)分析空間科學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀與態(tài)勢(shì)，凝練空間科學(xué)的發(fā)展思路

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了基于離散伴隨理論的飛行器氣動(dòng)綜合優(yōu)化面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題、關(guān)鍵技術(shù)以及工程應(yīng)用需求，介紹了伴隨優(yōu)化設(shè)計(jì)構(gòu)架、黏性流動(dòng)伴隨方程構(gòu)造及應(yīng)用、典型跨學(xué)科耦合伴隨方程構(gòu)造與應(yīng)用。為從事飛行器氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)、離散伴隨理論研究的研究人員提供了理論研究和工程實(shí)踐上的指導(dǎo)，對(duì)發(fā)展先進(jìn)、高效、實(shí)用的優(yōu)化設(shè)計(jì)工具，以及

航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰是威脅發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行以及飛機(jī)安全飛行的重要因素，國(guó)軍標(biāo)和適航規(guī)章均對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰的相關(guān)問(wèn)題做出了明確要求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰涉及的物理現(xiàn)象眾多、結(jié)冰部件復(fù)雜，理論研究和試驗(yàn)研究開展的難度較大。本書聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰研究的**進(jìn)展，力求以簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言闡述過(guò)冷水結(jié)冰的數(shù)值計(jì)算方法、靜止部件的三維結(jié)冰模擬、旋轉(zhuǎn)

本書對(duì)預(yù)冷類吸氣式組合推進(jìn)系統(tǒng)熱力循環(huán)的發(fā)展演變歷程、部件技術(shù)、循環(huán)構(gòu)型優(yōu)化方法進(jìn)行了介紹。預(yù)冷概念的提出為發(fā)展熱力循環(huán)深度融合、部件完全共用的全域發(fā)動(dòng)機(jī)開辟了新的實(shí)現(xiàn)途徑，借助這一新的設(shè)計(jì)自由度，人們構(gòu)造了一系列新的組合發(fā)動(dòng)機(jī)方案，形成了一個(gè)循環(huán)類別豐富多樣、構(gòu)型復(fù)雜多變的預(yù)冷發(fā)動(dòng)機(jī)大家族，本書對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹

本書主要介紹霍爾電推進(jìn)工程研制基礎(chǔ)、流程、方法和應(yīng)用實(shí)踐等。全書分為4篇共15章：基礎(chǔ)篇（第1～3章）主要介紹霍爾電推進(jìn)工程內(nèi)涵、發(fā)展歷程、工程任務(wù)和研制基礎(chǔ)等；方法論（第4～7章）主要介紹霍爾電推進(jìn)工程研制基本要求、各階段工程研制流程和方法等；實(shí)踐篇（第8～13章）主要介紹霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)及其主要單機(jī)工程研制的特點(diǎn)和要

放射性同位素電源在深空探測(cè)、星際表面任務(wù)中具有不可替代的作用。我國(guó)嫦娥3號(hào)、嫦娥4號(hào)已經(jīng)成功使用放射性同位素電源，預(yù)計(jì)后續(xù)還將有重要應(yīng)用。本書講述了1950年中期至1982年期間，美國(guó)放射性同位素電源的發(fā)展背景、技術(shù)進(jìn)步、組織變革，以及這項(xiàng)技術(shù)如何去太空任務(wù)進(jìn)行結(jié)合，并詳細(xì)地記錄了歷史事件。本書可供我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的決策者