目　　錄 前言 Ⅲ 使用說明 Ⅳ 1. 車輛概述 圖1-1　汽車結(jié)構(gòu)概述 1 圖1-2　車輛尺寸 3 圖1-3　乘用車類型 4 圖1-4　客車類型 6 圖1-5　貨車類型 7 圖1-6　特種汽車和專用汽車 9 圖1-7　掛車及自卸式半掛車 11 圖1-8　半掛車 13 圖1-9　并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的工作模式 14 圖1-10　混合動(dòng)力類型 15 圖1-11　豐田混合動(dòng)力系統(tǒng) 17 圖1-12　電動(dòng)汽車簡圖 18 圖1-13　操縱動(dòng)力學(xué) 19 圖1-14　主要汽車公司標(biāo)志(1) 20 圖1-15　主要汽車公司標(biāo)志(2) 22 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)概述 圖2-1　發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語 24 圖2-2　單缸汽油機(jī)結(jié)構(gòu) 26 圖2-3　發(fā)動(dòng)機(jī)形式 27 圖2-4　直列四缸汽油機(jī)(豐田) 28 圖2-5　直列式噴油泵柴油機(jī) 30 圖2-6　轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)活塞式）發(fā)動(dòng)機(jī) 31 圖2-7 　汽油機(jī)燃燒室和氣缸蓋類型 32 圖2-8　柴油機(jī)燃燒室 33 圖2-9　二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 34 圖2-10　發(fā)動(dòng)機(jī)懸置 35 3. 曲柄連桿結(jié)構(gòu) 圖3-1　氣缸體內(nèi)部各零件（2013款通用科魯茲） 36 圖3-2　氣缸蓋零部件（2013款通用科魯茲） 38 圖3-3　氣缸體 40 圖3-4　活塞類型 41 圖3-5　活塞術(shù)語 43 圖3-6　活塞環(huán)專門術(shù)語 45 圖3-7　活塞環(huán)形式 46 圖3-8　曲軸(1) 48 圖3-9　曲軸(2) 49 圖3-10　曲軸扭振減振器和附件驅(qū)動(dòng) 50 圖3-11　滑動(dòng)軸承 51 圖3-12　連桿 53 4. 配氣機(jī)構(gòu) 圖4-1　配氣機(jī)類型和氣門布置 54 圖4-2　典型的雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu) 55 圖4-3　同步帶傳動(dòng) 56 圖4-4　凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 57 圖4-5　雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu) 58 圖4-6　氣門和彈簧 60 圖4-7　氣門液力挺柱 61 圖4-8　配氣定時(shí)(相位) 圖 62 圖4-9　掃氣過程(二沖程) 63 圖4-10　智能型可變氣門正時(shí)(豐田) 64 圖4-11　智能型可變氣門正時(shí)和升程(豐田) 66 圖4-12　機(jī)械電子式可變氣門正時(shí)和升程 68 5.進(jìn)、排氣系統(tǒng) 圖5-1　汽油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng) 69 圖5-2　乘用車排氣系統(tǒng) 70 圖5-3　商用車排氣系統(tǒng) 71 圖5-4　消聲器 72 圖5-5　催化轉(zhuǎn)化器 73 圖5-6　空氣濾清器類型 74 圖5-7　空氣濾清器 75 圖5-8　渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng) 77 圖5-9　曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置 78 圖5-10　機(jī)械式增壓器 79 圖5-11　廢氣渦輪增壓器 80 圖5-12　連續(xù)增壓和氣波增壓器 82 圖5-13　電動(dòng)增壓裝置 83 圖5-14　動(dòng)態(tài)增壓 84 6.冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng) 圖6-1　液冷系統(tǒng) 85 圖6-2　散熱器 86 圖6-3　散熱器蓋和水泵 88 圖6-4　節(jié)溫器和水封 89 圖6-5　風(fēng)扇離合器 90 圖6-6　電子控制節(jié)溫器 91 圖6-7　可控冷卻系統(tǒng) 92 圖6-8　壓力供油式潤滑系統(tǒng) 93 圖6-9　油底殼和機(jī)油濾清器 94 圖6-10　機(jī)油泵 96 圖6-11　機(jī)油濾清器 97 7.汽油機(jī)燃油系統(tǒng) 圖7-1　進(jìn)氣歧管噴射的燃油供給和配送 98 圖7-2　汽油直噴的燃油供給和配送 99 圖7-3　燃油箱 100 圖7-4　雙腔分動(dòng)式化油器原理圖 102 圖7-5　電動(dòng)燃油泵類型 103 圖7-6　燃油泵結(jié)構(gòu) 104 圖7-7　汽油直接噴射類型 105 圖7-8　分層混合氣形成概念(直噴汽油機(jī)) 106 圖7-9　進(jìn)氣歧管噴射噴油器 107 圖7-10　汽油直接噴射高壓噴油器 108 圖7-11　三柱塞高壓泵（汽油機(jī)） 109 圖7-12　壓力控制閥和單柱塞高壓泵 110 圖7-13　汽油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油壓力脈動(dòng)衰減器 111 8.點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 圖8-1　發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)簡圖（豐田） 112 圖8-2　噴射/點(diǎn)火協(xié)同管理系統(tǒng)(博世) 114 圖8-3　傳感器和執(zhí)行器的定義和位置 116 圖8-4　氧傳感器位置 118 圖8-5　液化石油氣噴射(博世) 120 圖8-6　天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(博世) 122 圖8-7　天然氣噴油器和壓力控制模塊 124 圖8-8　點(diǎn)火系統(tǒng) 125 圖8-9　點(diǎn)火線圈 126 圖8-10　緊湊型點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu) 128 圖8-11　火花塞 129 圖8-12　拾波線圈式分電器(豐田) 131 圖8-13　降低排放裝置 132 圖8-14　廢氣再循環(huán)閥 133 圖8-15　差壓反饋式廢氣再循環(huán)系統(tǒng) 134 圖8-16　加強(qiáng)型蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng) 135 圖8-17　2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)典型的波形（豐田） 136 9. 傳感器 圖9-1　轉(zhuǎn)速傳感器 137 圖9-2　壓力傳感器 138 圖9-3　熱線式傳感器和葉板式空氣流量計(jì) 140 圖9-4　熱膜式質(zhì)量型空氣流量計(jì) 141 圖9-5　氧傳感器工作原理 143 圖9-6　氧傳感器 144 圖9-7　節(jié)氣門位置傳感器和電子節(jié)氣門 145 圖9-8　加速踏板位置傳感器（豐田） 146 圖9-9　其他傳感器 147 10.柴油機(jī)傳統(tǒng)燃油系統(tǒng) 圖10-1　柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 148 圖10-2　直列式噴油泵 149 圖10-3　P型直列泵 (博世) 150 圖10-4　帶出油閥的出油閥壓緊座 151 圖10-5　RQ和RSV型調(diào)速器 152 圖10-6　調(diào)速器機(jī)械式附加裝置(1) 153 圖10-7　調(diào)速器機(jī)械式附加裝置(2) 154 圖10-8　油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(直列式噴油泵) 155 圖10-9　噴油器和噴油嘴 156 圖10-10　噴油嘴 158 圖10-11　噴油嘴形式 (柴油機(jī)) 159 圖10-12　分配泵的結(jié)構(gòu)和功能原理 160 圖10-13　分配式噴油泵(VE泵) 161 圖10-14　高壓油管和管端連接件 162 圖10-15　高壓油管和管接頭(博世) 163 圖10-16　手壓泵和輸油泵 165 圖10-17　柴油濾清器 166 11.柴油機(jī)管理系統(tǒng) 圖11-1　共軌噴射系統(tǒng)、泵噴嘴系統(tǒng)和分配泵燃油噴射系統(tǒng) 167