２０ 世紀９０ 年代以來， 世界經(jīng)濟不斷走向融合， 經(jīng)濟全球化已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。經(jīng)濟全球化直接影響著中國企業(yè)所處的經(jīng)營環(huán)境， 改變著企業(yè)的經(jīng)營方向、經(jīng)營內(nèi)容和經(jīng)營模式。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高， 中國汽車消費市場出現(xiàn)了持續(xù)性的高速增長。中國汽車消費市場的興旺帶動了中國汽車工業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展， 吸引了國內(nèi)外資本對汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的大規(guī)模投入， 近年來中國汽車生產(chǎn)企業(yè)通過引進技術(shù)、資金、先進的管理， 整體水平得到了大幅度的提升。但汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的競爭也隨之加劇， 這種競爭不僅表現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的設(shè)計、技術(shù)、生產(chǎn)和銷售層面， 而且還延伸到了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間。加之物流企業(yè)一直以來有著“第三利潤源” 之稱， 汽車物流越來越受到汽車生產(chǎn)企業(yè)的重視。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展， 汽車市場的巨大潛力吸引了大量的國外汽車制造商進入中國市場。這些國外汽車制造商不僅輸入先進的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理