①環(huán)島看臺(tái)灣:臺(tái)北、阿里山、日月潭、臺(tái)南、墾丁、花蓮……陸客耳熟能詳?shù)木包c(diǎn)的獨(dú)特觀察體驗(yàn)。
、跉v史的印跡:蔣氏父子在臺(tái)遺跡、圓山忠烈祠等“敏感景點(diǎn)”的嚴(yán)謹(jǐn)考證,鹿港、圓山飯店、張學(xué)良故居、鄧麗君墓園等小眾景點(diǎn)的深入探訪。
③“橫行”臺(tái)灣:北、中、南三條橫貫公路,展現(xiàn)真正蘊(yùn)藏臺(tái)灣大美的海島與高山,打開臺(tái)灣絕美的秘密花園。
④離島走透透:臺(tái)灣離島的神秘風(fēng)情,澎湖灣的腳印串串、金門馬祖的戰(zhàn)地風(fēng)光、蘭嶼的樸實(shí)、綠島的海底溫泉……
、菔芯c人生:由看景到看社會(huì),了解同為中國人的另一個(gè)群體的生活與思想。
這不是一本嘩眾取寵、名不副實(shí)的“臺(tái)灣旅游寶典”
這不是一本拼抄資料、人云亦云的“臺(tái)灣旅游指南”
這是中國國家地理推薦的“讀懂臺(tái)灣”必備之書
大陸首批駐臺(tái)記者陳斌華“十年磨一劍”的臺(tái)灣深度游記
自序
人的一生究竟有幾個(gè)十年?不管有幾個(gè),我都會(huì)珍惜2001~2011這“十年”。因?yàn)楦芭_(tái)駐點(diǎn)采訪,我與祖國的寶島臺(tái)灣結(jié)下不解之緣。借助工作的便利,十年來足跡遍及臺(tái)澎金馬各地,游覽了幾乎所有風(fēng)景名勝,更與各界人士多有交游、常來常往,還閱覽了大量涉臺(tái)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、風(fēng)土等方面的書籍和影音資料,力求不僅“駐”在臺(tái)灣,更要認(rèn)識(shí)臺(tái)灣、讀懂臺(tái)灣。
相比大陸的很多省份,臺(tái)灣確實(shí)是個(gè)“小地方”,但這個(gè)小地方卻有不容小覷的大歷史、大故事、大美麗。寫一本描繪臺(tái)灣各地美麗風(fēng)光,細(xì)述寶島淵源風(fēng)物掌故,并鋪陳開去,讓讀者能借由輕松的旅途,了解這塊土地上的人們的故事、生活與情感的書,是我的多年夙愿。
在確定與《中國國家地理》圖書部合作、構(gòu)思書稿之始,我就想好了這個(gè)書名!白栽谂_(tái)灣”有三層意思:一是我“自己”在臺(tái)灣,這是一個(gè)大陸人在臺(tái)灣十年的所見所聞所思所想,不代表官方,非職務(wù)行為,只是一家之言;二是讀者可以借助此書“自助”游臺(tái)灣,在個(gè)人游開放之后為大陸居民赴臺(tái)“自由行”提供一本參考書;三是冀望兩岸同胞之間的往來溝通能夠“自由自在”,再無窒礙。
寫書是痛苦的煎熬過程。雖然自以為熟悉情況,也有諸多積累,但我信奉“板凳要坐十年冷,文章不寫一字空”,加上向來不敢以私害公,因此只能利用一切業(yè)余時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地寫作,有時(shí)為核清一個(gè)細(xì)節(jié)反復(fù)查閱資料、多方求證,甚至利用駐點(diǎn)的機(jī)會(huì)實(shí)地踏訪,歷時(shí)四個(gè)月才拿出初稿,而后又幾度修改潤色、選配圖片。一路走來,可謂辛苦備嘗,自認(rèn)雖不是最好的寫作,卻稱得上是最具誠意的寫作。
全書分為環(huán)島看臺(tái)灣、歷史的印記、“橫行”臺(tái)灣島、離島走透透、市井與人生等五章。雖然也涉及臺(tái)北、阿里山、日月潭、臺(tái)南、墾丁、花蓮等陸客耳熟能詳?shù)某鞘小⒕包c(diǎn),但都力求有一手的觀察和人文角度出發(fā)的體驗(yàn);而對(duì)于少帥張學(xué)良幽禁之地、鹿港小鎮(zhèn)、鄧麗君墓園等小眾景點(diǎn),我有深入的探訪,更在史實(shí)上小心求證;對(duì)于大陸同胞甚至連臺(tái)灣同胞都難得前往的臺(tái)灣主要離島和三條橫貫公路,我多次冒險(xiǎn)前往,希望能向讀者展示真正蘊(yùn)藏海島大美的高山風(fēng)光,走進(jìn)藏于高山深處的秘密花園。而“市井與人生”一章,則藏著我的一份期盼,希望讀者到臺(tái)灣,不僅看到臺(tái)灣之景,也能好好了解這個(gè)華人社會(huì),了解同為中國人的另一個(gè)群體的生活與思想。
從事涉臺(tái)新聞報(bào)道與臺(tái)灣問題研究近20年,我越來越認(rèn)識(shí)到,兩岸之間最遠(yuǎn)的距離,不是臺(tái)灣海峽的天塹之隔,而是兩岸同胞心與心的距離。只有越來越多的人去搭兩岸“心靈之橋”,兩岸同胞才能相向而行,逐漸心靈相通,而如果能夠心靈相通,兩岸的問題則會(huì)一通百通。因此,我愿這本小書能成為架起兩岸心靈之橋的一塊小小基石。
本書終于在2012年春天即將付梓。此刻,我心中充盈著感恩。真心感謝各位幫助過我的親友、同事們。因時(shí)間匆促,對(duì)一些景點(diǎn)、掌故的了解、記憶可能存在錯(cuò)漏,因此本書謬誤之處想必不少,敬請(qǐng)指正。
陳斌華
2011年7月11日初稿于香港皇后大道東
2011年7月27日二稿于內(nèi)蒙古格根塔拉草原
2012年3月23日定稿于新華社新聞大廈
1993年進(jìn)入新華社總社工作,長期從事涉臺(tái)新聞報(bào)道。2001年2月作為大陸首批記者赴臺(tái)駐點(diǎn)采訪,十年來足跡遍及臺(tái)灣各地。曾任新華社港臺(tái)澳部副主任、高級(jí)記者。2016年4月調(diào)任國務(wù)院臺(tái)辦海峽兩岸關(guān)系研究中心副主任。常年從事臺(tái)灣問題研究,獲聘為中國和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)理事、全國臺(tái)灣研究會(huì)理事、中國戰(zhàn)略文化促進(jìn)會(huì)理事、北京聯(lián)合大學(xué)臺(tái)灣研究院客座教授等。
著有《駐點(diǎn)臺(tái)灣: 大陸首批駐臺(tái)記者手記》、《親歷臺(tái)灣“大選”》、《中國國家地理推薦之旅——臺(tái)灣》(合著), 主編《影響未來:中國傳媒30人》、《臺(tái)灣風(fēng)土大觀》。新聞作品曾獲中國新聞獎(jiǎng),被收入《通訊名作100篇(1949-1999)》、《新聞傳播精品導(dǎo)讀》等。
◆環(huán)島看臺(tái)灣
1、浸在鄉(xiāng)愁里的老臺(tái)北
2、臺(tái)北東區(qū)夜未眠
3、臺(tái)北不可一日無此山
4、一潭好水洗日月
5、阿里山:不見姑娘美如水
6、這個(gè)城市叫“成功”
7、沉醉在高雄的小愛河
8、有些想念,遺忘在墾丁
9、轉(zhuǎn)角遇到太平洋
10、 花蓮:“最后的凈土”會(huì)粘人
11、 礁溪:泉水叮咚“溫柔鄉(xiāng)”
12、 野柳:造物愛人亦弄人
◆歷史的印記
1、庭院深深鎖“少帥”
2、風(fēng)流蘊(yùn)藉的臺(tái)北故宮
3、何日君再來——探訪鄧麗君墓園
4、鹿港:徘徊在文明里的小鎮(zhèn)
◆“橫行”臺(tái)灣島
1、北橫:掛在峭壁上的風(fēng)景
2、中橫:摟抱臺(tái)灣美麗的腰身
3、南橫:行至路窮處,坐看云起時(shí)
◆離島走透透
1、綠色沒有椰子樹
2、驚心動(dòng)魄訪蘭嶼
3、至今神秘龜山島
4、小琉球的小風(fēng)情
5、浪漫的澎湖灣
6、金門:戰(zhàn)地唱響田園牧歌
7、馬祖:從“海上戰(zhàn)馬”到“海上桃花源”
◆市井與人生
1、閑淡在水邊
2、夜市里的五味人生
3、臺(tái)北周邊老街巡禮
4、這里很“客”氣
5、走進(jìn)臺(tái)灣象牙塔
6、追隨媽祖的神跡
附錄:臺(tái)灣旅游相關(guān)資訊
致謝
阿里山:不見姑娘美如水
“高山青,澗水藍(lán),阿里山的姑娘美如水呀,阿里山的少年壯如山……”
大陸游客無論是乘坐小火車還是旅游大巴上阿里山,往往是伴隨著車?yán)锊シ诺摹陡呱角唷犯杪曢_始行程的。我?guī)状纬诵』疖嚿习⒗锷,同車廂的大陸游客一聽到,都?huì)興奮地隨之輕輕哼唱起來。
大陸人對(duì)阿里山的知曉與想象,絕大多數(shù)來源于這首收錄于音樂課本的歌曲,也因此從一開始就對(duì)這一臺(tái)灣知名景點(diǎn)有了“美麗的誤解”。
第一個(gè)誤解,就是以為《高山青》的歌名叫《阿里山的姑娘》,是臺(tái)灣原住少數(shù)民族的歌謠。其實(shí),《高山青》創(chuàng)作于1947年,填詞者為知名電影人張徹,作曲者為周藍(lán)萍、鄧禹平,是臺(tái)灣光復(fù)后在臺(tái)灣拍攝的第一部“國語電影”《阿里山風(fēng)云》的主題曲,主唱者為該片女主角張茜西。
第二個(gè)誤解,就是把阿里山想象成黃山、九寨溝一樣的人間仙山,擁有絕佳的風(fēng)景,還有“美如水”的姑娘在山澗邊載歌載舞……以至于有些人到阿里山游覽一番后,發(fā)出“盛名之下,其實(shí)難副”的感慨。
阿里山美不美?這是一個(gè)見仁見智的問題。我的答案很簡(jiǎn)單,阿里山很美,因?yàn)橛行』疖、日出、晚霞、云海、森林這“五奇”,但要從整體上看,確實(shí)稍遜黃山——畢竟“黃山歸來不看岳”。
上阿里山有兩種方式,一是開車或乘坐公共汽車、旅游大巴沿盤山公路而上,二是乘坐森林火車。從嘉義北門火車站到山頂,前者僅需兩個(gè)多小時(shí),相對(duì)靈活,后者需耗時(shí)3個(gè)半小時(shí),安全系數(shù)低。2011年4月27日就發(fā)生翻車事故,造成5名大陸游客死亡、百余名游客受傷的重大意外,而在8年前也曾發(fā)生過一次翻覆事故。但乘小火車上高山畢竟是難得的體驗(yàn),因此游客仍然趨之若鶩,很多時(shí)候一票難求。
阿里山森林火車是當(dāng)今世界三大登山鐵路之一,原是日據(jù)時(shí)代殖民者為掠奪阿里山森林資源、運(yùn)送木材而建的,現(xiàn)在主要用作觀光客運(yùn),動(dòng)力機(jī)車也由蒸汽機(jī)車改為柴油機(jī)車,但仍是窄軌和小火車。更為特別的是在全長71.4千米的路程中,自海拔30米上升到2216米,沿途可觀賞到熱帶、暖溫帶、溫帶三個(gè)森林帶的植物種類變化和山脈、溪谷的美麗景觀。
在森林火車正常全程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期,小火車從嘉義出發(fā)抵達(dá)竹崎站后,開始穿山越嶺,時(shí)而作螺旋形攀爬,時(shí)而作“Z”字形曲折前進(jìn)。車窗外茂林修竹,檳榔樹并肩挺立,高山長青,澗水奔流,野趣天然。盡管車廂搖搖晃晃,但游客卻大多只顧欣賞沿途美景而不覺心慌。
火車抵終點(diǎn)阿里山站,走出車廂,迎面撲來的是清新的空氣和微微的涼意。即便是夏日,海拔超過2200米的阿里山氣溫只有十來度。出了阿里山站,就是面積約有1400公頃的阿里山森林游樂區(qū)的入口。關(guān)于阿里山一名的由來,相傳250多年前,臺(tái)灣14個(gè)原住少數(shù)民族中的鄒族有一位酋長名叫“阿巴里”,勇敢善獵。他帶領(lǐng)族人翻山越嶺到這里打獵,常常滿載而歸,族人為紀(jì)念他,將這里命名為“阿里山”。
云海是阿里山“五奇”之一。我?guī)状稳グ⒗锷,剛到山上的旅館區(qū),就能見到云霧從山谷中升騰彌漫開來,頃刻之間,群山若隱若現(xiàn),仿佛人間仙境。除了云海,日出、晚霞這“兩奇”也是多數(shù)高山必有的景象,不過在阿里山,看日出還是很有特色的。
阿里山的祝山日出頗負(fù)盛名,而且特別的是看祝山日出,要摸黑乘坐森林火車到祝山。日出并非天天有,能否看到全憑運(yùn)氣。我去了兩次,成功率只有50%?吹降哪谴危诠鸾q大衣御寒、忐忑不安的一番等待之后,突然看到一輪紅日從群山之中、云霧霞光之間噴薄而出,不禁興奮地叫出聲來,頗有苦盡甘來分外甜蜜的體會(huì)。
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