（1）縮短時間。
　　縮短物流時間，可獲得多方面的好處：減少物流損失，降低物流消耗，提高物的周轉率，節(jié)約資金等。馬克思從資本角度早就指出過：“流通時間越等于零或近于零，資本的職能就越大，資本的生產效率就越高，它的自行增值就越大。”
　　這里所講的流通時間完全可以理解為物流時間，因為物流周期的結束是資本周轉的前提條件。這個時間越短，資本周轉越快，表現出資本的增值速度越快。所以，通過物流時間的縮短可取得更高的時間效用。
　�。�2）彌補時間差。
　　經濟社會中，需要和供給普遍存在時間差。例如，糧食和水果等農作物的生產和收獲有嚴格的季節(jié)性和周期性，這就決定了農作物的集中產出；但是人們的消費是天天有需求，因而供給和需求不可避免地會出現時間差。正是有了這個時間差，商品才能取得自身的最高價值，才能獲得十分理想的效益。但是，這個因時間差而產生的效用本身不會自動實現，如果不采取有效的方法，集中生產出的糧食除了當時的少量消費外，就會損壞、腐爛，而在非生產時間，人們就會找不到糧食和水果吃，所以必須進行儲存、保管以保證經常性的需要，供人們食用以實現其使用價值。這種使用價值是通過物流活動克服了季節(jié)性生產和經常性消費的時間差才得以實現的。這就是物流的時間效用。
　�。�3）延長時間差。
　　盡管加快物流速度、縮短物流時間是普遍規(guī)律。但是，在某些具體物流中也存在人為地、能動地延長物流時間來創(chuàng)造效用的情況。例如，囤積居奇便是通過有意識地延長物流時間，增加時間差來創(chuàng)造效用的。
　　3.物流創(chuàng)造形質效用
　　加工是生產領域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現代物流的一個重要特點就是根據自己的優(yōu)勢從事一定的補充性的加工活動，這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補充和增加性質的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的形質效用（加工附加價值）。
　　綜上所述，物流的作用不只在于使物品發(fā)生物理位置的轉移，更重要的是產生時間和空間價值的增長。它可以通過運輸、儲存、保管、裝卸、搬運、包裝和流通加工活動創(chuàng)造時間效用、空間效用和形質效用。所以，物流業(yè)是高附加值的產業(yè)。關于這一點，馬克思早在一百年以前就對物流業(yè)構成中首當其沖的運輸業(yè)進行過深刻而全面的科學論述：“除了采掘工業(yè)、農業(yè)和加工工業(yè)以外，還存在第四個物質生產領域——這就是運輸業(yè)�！薄八�表現為生產過程在流通過程內的繼續(xù)，并且為了流通過程而繼續(xù)�！�
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