在全國物流行業(yè)干部職工認真學習貫徹黨的十九大精神的熱潮中，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會編輯的《中國物流重點課題報告（2017）》（以下簡稱《報告》）付梓。這也是自2007年以來按年度編輯出版的第11本《報告》。書中收錄的研究成果，都是黨的十八以來特別是近一兩年中，聯(lián)合會和學會組織會員和相關單位完成的精品之作�；厥�黨的十八大以來的五年，是我國物流業(yè)砥礪奮進，創(chuàng)新發(fā)展的五年。五年來，全行業(yè)堅定不移貫徹新發(fā)展理念，總體運行保持了穩(wěn)中有進、降本增效的良好態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提升。全行業(yè)努力適應市場需求變化，轉方式，調(diào)結構，促均衡，供給側結構性改革深入推進，供給能力顯著增強。五年來，全國綜合運輸大通道基本貫通，物流園區(qū)建設明顯加快，全覆蓋、多層次、高效率的物流服務網(wǎng)絡逐步形成；大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以互聯(lián)網(wǎng) 高效物流為標志的智慧物流加速發(fā)展，催生了一批新模式、新業(yè)態(tài)、新技術，發(fā)展動能加速轉換；積極配合京津冀協(xié)同、長江經(jīng)濟帶、一帶一路倡議等重大國家戰(zhàn)略，物流服務結構調(diào)整優(yōu)化。與此同時，國務院及有關部門貫徹落實《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》，一系列支持和促進物流業(yè)發(fā)展的具體措施相繼出臺，政策環(huán)境持續(xù)改善。物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為物流學會工作及課題研究開辟了廣闊前景。目前，中國物流學會會員人數(shù)已達8000余人，聘任特約研究員178名，一大批熱衷于物流研究的創(chuàng)新型新銳人才加入學會行列。學會因勢利導，不斷推進課題研究組織工作創(chuàng)新。選擇影響行業(yè)發(fā)展的全局性問題設立重大研究課題，并予以經(jīng)費支持；選擇企業(yè)發(fā)展中遇到的緊迫問題，設立重點研究課題，通過答辯擇優(yōu)確定研究單位；利用專家資源，對重大課題進行開題、中期研究和結題報告進行全程跟蹤指導；吸引不同領域的研究人員參與研究工作，推動跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨地域聯(lián)合研究；對經(jīng)過專家評審認定的優(yōu)秀課題研究成果予以表彰和推廣。五年來，各課題承擔單位共完成學會下達課題1150個，其中473個獲獎。這些研究成果為物流理論體系建設提供了智力支撐，也成為《報告》定期編輯出版的活水源頭。本《報告》收錄的七篇研究成果，緊扣行業(yè)發(fā)展實際，創(chuàng)新性較強，應用價值較高。如，《互聯(lián)網(wǎng) 制造業(yè)物流戰(zhàn)略研究》，在分析我國制造業(yè)物流與供應鏈發(fā)展現(xiàn)狀，指出發(fā)展機遇及存在問題的基礎上，提出了戰(zhàn)略任務及實施路徑，可為更好地擁抱互聯(lián)網(wǎng) 時代，加快物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供決策參考。又如，《一帶一路背景下的物流與供應鏈模式創(chuàng)新研究》，基于經(jīng)濟地理學、交通地理學、運輸經(jīng)濟學和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等，研究建設投資對產(chǎn)業(yè)轉移的影響，解析一帶一路沿線制造業(yè)物流需求、基礎設施供給與制造業(yè)發(fā)展互動關系的均衡關系，進而提出了優(yōu)化沿線物流與供應鏈模式的觀點。再如，《我國物流成本現(xiàn)狀深度調(diào)查與問題研究》，通過對我國制造業(yè)、物流業(yè)中典型企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀的深度調(diào)查，定性定量研究企業(yè)物流成本的影響因素，深刻剖析物流成本高企的真正原因，設計了物流成本控制與管理解決方案，提出了降低我國物流成本的政策建議。其余篇章，如《管理協(xié)同視角下軍民融合應急物流體系研究》《軍民融合背景下空軍航材保障物流體系構建和模式創(chuàng)新研究》《共用系統(tǒng)中的托盤調(diào)度策略與戰(zhàn)略決策研究》《城市共同配送平臺綠色化研究》等分別就某一細分領域，從物流管理、物流技術與工程的角度，做了較為深入的研究，得出了創(chuàng)新性的研究結論。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經(jīng)取得較好的經(jīng)濟價值和社會效果。《報告》既可作為政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。正在召開的黨的十九大開啟了中國特色社會主義建設的新時代，習近平總書記提出了新時代中國特色社會主義思想和基本方略。怎樣結合物流業(yè)發(fā)展實際，提出中國特色現(xiàn)代物流服務體系建設的基本思路、途徑和措施，是擺在物流從業(yè)人員特別是研究人員面前的緊迫任務和重大課題。比如，我國物流業(yè)發(fā)展的主要矛盾是什么，新機遇和新挑戰(zhàn)在哪里；新時代中國特色社會主義對物流業(yè)發(fā)展提出了怎樣的要求，物流業(yè)如何適應新要求；物流業(yè)在現(xiàn)代化經(jīng)濟體系當中處于什么位置，如何支持制造強國戰(zhàn)略、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、全面開放新格局和建設美麗中國等新戰(zhàn)略；怎樣堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，如何從物流服務的角度滿足人民對美好生活向往的新期待；怎樣推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和物流業(yè)深度融合，大力發(fā)展智慧物流，在物流與供應鏈領域培育新增長點、形成新動能；如何貫徹節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，推動綠色低碳物流新發(fā)展；按照社會主義現(xiàn)代化強國的總體框架，如何規(guī)劃物流強國建設的新藍圖；怎樣圍繞兩個一百年奮斗目標以及從二〇二〇年到本世紀中葉兩個階段新安排，提出物流業(yè)先行發(fā)展的新思路；為建設符合新時代中國特色社會主義所需的現(xiàn)代物流服務體系，需要哪些新法規(guī)、新政策等等。以上這些內(nèi)容，應該成為物流學術理論研究工作的主要任務和主攻方向，也可作為全體會員和相關研究單位的重大研究課題。兵馬未動、糧草先行。建設新時代中國特色社會主義新征程的號角已經(jīng)吹響，為此準備糧草的物流行業(yè)應該先期啟程。作為以中國物流業(yè)首選智庫為己任的中國物流學會及其會員更應聞雞起舞。實踐沒有止境，理論創(chuàng)新永遠在路上。當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期。處在急劇變革、跨越關口期的物流業(yè)必須在理論上跟上時代，不斷認識規(guī)律，不斷推進理論創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新，為物流業(yè)全面創(chuàng)新發(fā)展提供智力支撐。中國物流學會、中國物流與采購聯(lián)合會愿意進一步聯(lián)絡和組織會員，加強產(chǎn)學研結合，不斷完善組織方式，提高研究質(zhì)量，不斷推出更多、更新、更實用的研究成果�！秷蟾妗肥羌�體智慧的結晶。能夠連續(xù)11年如期出版，是中國物流學會廣大會員、特約研究員以及產(chǎn)學研基地積極參與的結果，是各級政府有關部門、各地行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、院校和研究機構等物流領域產(chǎn)學研各界大力支持的結果。在此，我們向所有關心、重視、參與、支持《報告》編輯出版，熱心物流理論研究工作的各方面人士表示深深的謝意。同時，也希望我們繼續(xù)攜手同行，集思廣益，銳意進取，為我國新時代中國特色社會主義現(xiàn)代物流服務體系、理論研究體系建設繼續(xù)奮斗。在全國物流行業(yè)干部職工認真學習貫徹黨的十九大精神的熱潮中，由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會編輯的《中國物流重點課題報告（2017）》（以下簡稱《報告》）付梓。這也是自2007年以來按年度編輯出版的第11本《報告》。書中收錄的研究成果，都是黨的十八以來特別是近一兩年中，聯(lián)合會和學會組織會員和相關單位完成的精品之作�；厥�黨的十八大以來的五年，是我國物流業(yè)砥礪奮進，創(chuàng)新發(fā)展的五年。五年來，全行業(yè)堅定不移貫徹新發(fā)展理念，總體運行保持了穩(wěn)中有進、降本增效的良好態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提升。全行業(yè)努力適應市場需求變化，轉方式，調(diào)結構，促均衡，供給側結構性改革深入推進，供給能力顯著增強。五年來，全國綜合運輸大通道基本貫通，物流園區(qū)建設明顯加快，全覆蓋、多層次、高效率的物流服務網(wǎng)絡逐步形成；大力實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，以互聯(lián)網(wǎng) 高效物流為標志的智慧物流加速發(fā)展，催生了一批新模式、新業(yè)態(tài)、新技術，發(fā)展動能加速轉換；積極配合京津冀協(xié)同、長江經(jīng)濟帶、一帶一路倡議等重大國家戰(zhàn)略，物流服務結構調(diào)整優(yōu)化。與此同時，國務院及有關部門貫徹落實《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》，一系列支持和促進物流業(yè)發(fā)展的具體措施相繼出臺，政策環(huán)境持續(xù)改善。物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為物流學會工作及課題研究開辟了廣闊前景。目前，中國物流學會會員人數(shù)已達8000余人，聘任特約研究員178名，一大批熱衷于物流研究的創(chuàng)新型新銳人才加入學會行列。學會因勢利導，不斷推進課題研究組織工作創(chuàng)新。選擇影響行業(yè)發(fā)展的全局性問題設立重大研究課題，并予以經(jīng)費支持；選擇企業(yè)發(fā)展中遇到的緊迫問題，設立重點研究課題，通過答辯擇優(yōu)確定研究單位；利用專家資源，對重大課題進行開題、中期研究和結題報告進行全程跟蹤指導；吸引不同領域的研究人員參與研究工作，推動跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨地域聯(lián)合研究；對經(jīng)過專家評審認定的優(yōu)秀課題研究成果予以表彰和推廣。五年來，各課題承擔單位共完成學會下達課題1150個，其中473個獲獎。這些研究成果為物流理論體系建設提供了智力支撐，也成為《報告》定期編輯出版的活水源頭。本《報告》收錄的七篇研究成果，緊扣行業(yè)發(fā)展實際，創(chuàng)新性較強，應用價值較高。如，《互聯(lián)網(wǎng) 制造業(yè)物流戰(zhàn)略研究》，在分析我國制造業(yè)物流與供應鏈發(fā)展現(xiàn)狀，指出發(fā)展機遇及存在問題的基礎上，提出了戰(zhàn)略任務及實施路徑，可為更好地擁抱互聯(lián)網(wǎng) 時代，加快物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供決策參考。又如，《一帶一路背景下的物流與供應鏈模式創(chuàng)新研究》，基于經(jīng)濟地理學、交通地理學、運輸經(jīng)濟學和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等，研究建設投資對產(chǎn)業(yè)轉移的影響，解析一帶一路沿線制造業(yè)物流需求、基礎設施供給與制造業(yè)發(fā)展互動關系的均衡關系，進而提出了優(yōu)化沿線物流與供應鏈模式的觀點。再如，《我國物流成本現(xiàn)狀深度調(diào)查與問題研究》，通過對我國制造業(yè)、物流業(yè)中典型企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀的深度調(diào)查，定性定量研究企業(yè)物流成本的影響因素，深刻剖析物流成本高企的真正原因，設計了物流成本控制與管理解決方案，提出了降低我國物流成本的政策建議。其余篇章，如《管理協(xié)同視角下軍民融合應急物流體系研究》、《軍民融合式空軍航材保障物流體系構建和模式創(chuàng)新研究》、《共用系統(tǒng)中托盤調(diào)度策略與戰(zhàn)略決策研究》、《城市共同配送平臺綠色化研究》、《智能物流分揀機械手的運動軌跡優(yōu)化與視覺處理技術》等分別就某一細分領域，從物流管理、物流技術與工程的角度，做了較為深入的研究，得出了創(chuàng)新性的研究結論。這些研究成果具有一定的理論價值與實踐指導意義，一些成果應用已經(jīng)取得較好的經(jīng)濟價值和社會效果�！秷蟾妗芳瓤勺鳛檎�府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、研究單位和投資咨詢機構的決策參考，也可作為物流與供應鏈相關院校教學參考用書。正在召開的黨的十九大開啟了中國特色社會主義建設的新時代，習近平總書記提出了新時代中國特色社會主義思想和基本方略。怎樣結合物流業(yè)發(fā)展實際，提出中國特色現(xiàn)代物流服務體系建設的基本思路、途徑和措施，是擺在物流從業(yè)人員特別是研究人員面前的緊迫任務和重大課題。比如，我國物流業(yè)發(fā)展的主要矛盾是什么，新機遇和新挑戰(zhàn)在哪里；新時代中國特色社會主義對物流業(yè)發(fā)展提出了怎樣的要求，物流業(yè)如何適應新要求；物流業(yè)在現(xiàn)代化經(jīng)濟體系當中處于什么位置，如何支持制造強國戰(zhàn)略、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、全面開放新格局和建設美麗中國等新戰(zhàn)略；怎樣堅定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，如何從物流服務的角度滿足人民對美好生活向往的新期待；怎樣推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和物流業(yè)深度融合，大力發(fā)展智慧物流，在物流與供應鏈領域培育新增長點、形成新動能；如何貫徹節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策，推動綠色低碳物流新發(fā)展；按照社會主義現(xiàn)代化強國的總體框架，如何規(guī)劃物流強國建設的新藍圖；怎樣圍繞兩個一百年奮斗目標以及從二〇二〇年到本世紀中葉兩個階段新安排，提出物流業(yè)先行發(fā)展的新思路；為建設符合新時代中國特色社會主義所需的現(xiàn)代物流服務體系，需要哪些新法規(guī)、新政策等等。以上這些內(nèi)容，應該成為物流學術理論研究工作的主要任務和主攻方向，也可作為全體會員和相關研究單位的重大研究課題。兵馬未動、糧草先行。建設新時代中國特色社會主義新征程的號角已經(jīng)吹響，為此準備糧草的物流行業(yè)應該先期啟程。作為以中國物流業(yè)首選智庫為己任的中國物流學會及其會員更應聞雞起舞。實踐沒有止境，理論創(chuàng)新永遠在路上。當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期。處在急劇變革、跨越關口期的物流業(yè)必須在理論上跟上時代，不斷認識規(guī)律，不斷推進理論創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新，為物流業(yè)全面創(chuàng)新發(fā)展提供智力支撐。中國物流學會、中國物流與采購聯(lián)合會愿意進一步聯(lián)絡和組織會員，加強產(chǎn)學研結合，不斷完善組織方式，提高研究質(zhì)量，不斷推出更多、更新、更實用的研究成果。《報告》是集體智慧的結晶。能夠連續(xù)11年如期出版，是中國物流學會廣大會員、特約研究員以及產(chǎn)學研基地積極參與的結果，是各級政府有關部門、各地行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、院校和研究機構等物流領域產(chǎn)學研各界大力支持的結果。在此，我們向所有關心、重視、參與、支持《報告》編輯出版，熱心物流理論研究工作的各方面人士表示深深的謝意。同時，也希望我們繼續(xù)攜手同行，集思廣益，銳意進取，為我國新時代中國特色社會主義現(xiàn)代物流服務體系、理論研究體系建設繼續(xù)奮斗。