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書系統(tǒng)介紹了運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估的理論和應(yīng)用方法，內(nèi)容包括運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估緒論、運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估理論基礎(chǔ)、運(yùn)輸項(xiàng)目前期論證與決策、運(yùn)輸項(xiàng)目計(jì)劃與范圍管理、運(yùn)輸項(xiàng)目過程與進(jìn)度管理、運(yùn)輸項(xiàng)目成本與效益管理、運(yùn)輸項(xiàng)目質(zhì)量與爭議管理、運(yùn)輸項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與安全管理、運(yùn)輸項(xiàng)目收尾與后評價(jià)、國際運(yùn)輸項(xiàng)目管理，還包括一些比較完整的項(xiàng)目管理案例。本書配套電子課件等教輔資料，讀者可登錄華信教育資源網(wǎng)免費(fèi)注冊下載。本書內(nèi)容豐富，文字簡潔，體系完整，適于作為大學(xué)本科生及研究生運(yùn)輸項(xiàng)目管理課程的教材，也可供交通運(yùn)輸領(lǐng)域工程技術(shù)、管理人員閱讀。

　　序言
　　交通運(yùn)輸領(lǐng)域在國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的地位，系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣。它不僅是國土空間上的縱橫交錯(cuò)，更是經(jīng)濟(jì)版圖上的互聯(lián)互通，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件�，F(xiàn)代交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)深度融合，交通運(yùn)輸布局規(guī)劃成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)劃、區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略的重要組成部分和先導(dǎo)支撐。《“十三五”規(guī)劃綱要》提出，加快完善安全高效、智能綠色、互聯(lián)互通的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理、一體化服務(wù)、綠色化發(fā)展、建設(shè)國內(nèi)國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功能完善、運(yùn)輸服務(wù)一體高效的綜合交通運(yùn)輸體系�！笆濉睍r(shí)期，如何持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，使其充分發(fā)揮拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的導(dǎo)向功能，受到政府及社會(huì)各界廣泛關(guān)注。
　　項(xiàng)目通常被認(rèn)為是對社會(huì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置的一種重要組織方式，項(xiàng)目管理有著不同于日常管理的獨(dú)特之處，項(xiàng)目管理是聯(lián)通過去與未來的橋梁，是整合當(dāng)下資源并開創(chuàng)未來的平臺，是體現(xiàn)前瞻性、整體性和創(chuàng)新性的思維。項(xiàng)目工作與基礎(chǔ)性工作相互促進(jìn)，不斷提升基礎(chǔ)工作的整體水平。促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)持續(xù)快速穩(wěn)健發(fā)展，需要充分發(fā)揮項(xiàng)目的開創(chuàng)性、系統(tǒng)性和集成性功能，運(yùn)用項(xiàng)目形式進(jìn)行不斷地“推動(dòng)”和“提升”。本書就是將項(xiàng)目管理的一般理論和方法與交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一系列活動(dòng)有機(jī)結(jié)合的成功之作。
　　管理與評估之間是辯證統(tǒng)一的，管理是評估的基礎(chǔ)，評估是管理的重要手段，通過評估可以增強(qiáng)項(xiàng)目管理的科學(xué)性、合理性和適用性，形成項(xiàng)目管理過程中的糾偏機(jī)制。如何有效推進(jìn)運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估，既是一個(gè)值得深入探討的理論和方法問題，也是一個(gè)事關(guān)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要實(shí)踐問題。本書邏輯框架清晰，內(nèi)容豐富，緊扣運(yùn)輸項(xiàng)目管評結(jié)合這條主線，把握交通運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)特征及項(xiàng)目管理理論方法，體現(xiàn)運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估的主體、客體和過程3 個(gè)維度，包括運(yùn)輸項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施與收尾4 個(gè)過程，涵蓋運(yùn)輸項(xiàng)目范圍、進(jìn)度、成本、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)5 項(xiàng)基本內(nèi)容，并且還涉及國際運(yùn)輸項(xiàng)目管理和“一帶一路”倡議推進(jìn)等熱點(diǎn)內(nèi)容，這些都反映出孫彥明同志對“知行合一”的積極探索。
　　如前所述，項(xiàng)目管理的意義或許更多地在于啟迪人們系統(tǒng)性和創(chuàng)新性的思維，相信本書對規(guī)范和指導(dǎo)運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)以及類似項(xiàng)目形式的工作均具有一定的參考價(jià)值。
　　岳修虎
　　國家發(fā)展改革委規(guī)劃司副司長

　　前言
　　交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)、宏觀調(diào)控、區(qū)域協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)布局、國土開發(fā)、對外開放、國防建設(shè)等諸多方面，涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、民航、油氣管網(wǎng)、郵政、城市建設(shè)等行業(yè)發(fā)展需求，關(guān)系國土空間開發(fā)、重大產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)文明建設(shè)、信息通信發(fā)展等方方面面。針對不同的運(yùn)輸方式、不同類型的運(yùn)輸項(xiàng)目，如何有效進(jìn)行組織管理與評估是擺在我們面前的重要課題。
　　本書重在闡釋運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估具有一般普遍性的理論、方法和應(yīng)用，一是力求揭示運(yùn)輸項(xiàng)目管理與評估的原理原則和方法工具，圍繞運(yùn)輸項(xiàng)目范圍、項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目成本、項(xiàng)目質(zhì)量和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建較為完整的框架體系；二是力求體現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域行業(yè)性和專業(yè)性要求，反映國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，融合運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和交通運(yùn)輸工程等學(xué)科的一些知識方法，以提高運(yùn)輸項(xiàng)目管理效率和綜合效益；三是力求反映現(xiàn)實(shí)問題，密切跟蹤環(huán)境變化，將運(yùn)輸項(xiàng)目管理理論方法與現(xiàn)實(shí)緊密結(jié)合，有效解決現(xiàn)實(shí)問題。
　　全書共分10 章，分別是緒論、理論基礎(chǔ)、運(yùn)輸項(xiàng)目前期論證與決策、運(yùn)輸項(xiàng)目計(jì)劃與范圍管理、運(yùn)輸項(xiàng)目過程與進(jìn)度管理、運(yùn)輸項(xiàng)目成本與效益管理、運(yùn)輸項(xiàng)目質(zhì)量與爭議管理、運(yùn)輸項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與安全管理、運(yùn)輸項(xiàng)目收尾與后評價(jià)、國際運(yùn)輸項(xiàng)目管理。本書在撰寫過程中，直接或間接參考了國內(nèi)外有關(guān)交通運(yùn)輸與項(xiàng)目管理評估方面的論著及大量文獻(xiàn)，參閱了國內(nèi)同行專家、學(xué)者們的諸多學(xué)術(shù)成果，在此致以誠摯的謝意�？赡苓€存在部分參考文獻(xiàn)疏漏或標(biāo)識不全等問題，在此向相關(guān)學(xué)者深表歉意。吉林大學(xué)、山東科技大學(xué)、國家發(fā)展改革委規(guī)劃司、電子工業(yè)出版社、北京中設(shè)泛華工程咨詢公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)、同事和朋友們給予了大力支持，在此一并表示衷心感謝。
　　本書可作為高等院校本科生及研究生運(yùn)輸項(xiàng)目管理課程的教材，亦可作為交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)工程技術(shù)、管理人員的參考讀物。歡迎讀者在閱讀過程中提出寶貴的批評和建議（可發(fā)至郵箱sun3311@126.com），以便我們及時(shí)更正。由于時(shí)間倉促，加之作者水平有限，書中可能有一些觀點(diǎn)上的偏差，敬請廣大讀者不吝賜教，以臻完善。
　　孫彥明

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