戰(zhàn)略引領與勝任力——集團總部員工勝任力模型研究
定 價：28 元
- 作者：高建設
- 出版時間：2012/12/20
- ISBN：9787516501283
- 出 版 社：中航出版?zhèn)髅?/span>
- 中圖法分類：H31
- 頁碼：188
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16K
《戰(zhàn)略引領與勝任力:集團總部員工勝任力模型研究》以能本管理思想為理論基礎，根據(jù)集團總部員工的角色定位，提出高級人才開發(fā)的“雙核管理模式”構想。較早開發(fā)并使用戰(zhàn)略情境任務分析法，構建了中航工業(yè)集團總部員工勝任力模型，即MVP模型。MVP由心智模式、思維方式及知與行三大模塊組成，對應核心勝任力、變革勝任力與基礎勝任力，其素質(zhì)要項按照職務等級劃分3個層次，共計22條素質(zhì)要項，4條通用素質(zhì)要項，以及總部優(yōu)秀員工成功基因，并以績效考核為例，說明勝任力MVP模型的實際應用。
《戰(zhàn)略引領與勝任力:集團總部員工勝任力模型研究》適用于航空企業(yè)人力資源管理人員，也可供企業(yè)集團總部人力資源管理人員參考。
高建設，男，漢族，中共黨員，1963年8月出生，1985年7月參加工作。南京航空航天大學管理科學與工程專業(yè)博士，一級高級經(jīng)濟師。曾任中國航空工業(yè)第一集團公司人力資源部部長，2006年8月任中國航空工業(yè)第一集團公司黨組成員、紀檢組長。2008年7月至今，任中國航空工業(yè)集團公司黨組成員、副總經(jīng)理。
第1章緒論
1.1 集團總部員工能力建設設想的提出
1.2勝任力模型構建的戰(zhàn)略背景
1.3勝任力模型構建的管理意義
1.4研究任務與思路
1.5本研究創(chuàng)新點
第2章勝任力模型的思想淵源和發(fā)展動向
2.1人力資源管理思想演變的三個階段
2.2人才管理是企業(yè)戰(zhàn)略實施的重要支撐
2.3人才的心理流程再造
2.4 能本管理的新模式——能力識別的勝任力模型
2.5勝任力模型研究新成果
第3章工作特征、勝任特征：高級人才開發(fā)的“雙核模式”
3.1工作特征、勝任特征與績效的關系
3.2基于三者關系設計的人才開發(fā)“雙核管理模式”
第4章集團總部的職能定位與勝任力模型構建的總體要求
4.1集團總部的職能定位
4.2集團管控模式
4.3 集團總部管控模式選擇的影響因素
4.4 中航工業(yè)集團總部功能定位
4.5勝任力模型構建的目標指向
4.6勝任力模型構建的基本原則
第5章基于戰(zhàn)略導向勝任力模型的構建方法選擇與創(chuàng)新
5.1 勝任力識別方法比較
5.2勝任力模型的構建新方向——基于戰(zhàn)略導向
5.3 企業(yè)戰(zhàn)略決定勝任力模型
5.4勝任力模型將人力資源戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略緊密結合
第6章勝任力模型的構建標準流程與工作步驟
6.1 集團總部員工勝任力模型的構建方法——戰(zhàn)略情境任務分析法
6.2 集團總部員工勝任力模型構建標準化流程
6.3勝任力提煉工作步驟
6.4戰(zhàn)略情境任務分析維度
6.5戰(zhàn)略情境任務分析路徑
6.6勝任力選取角度
6.7 勝任力模型要項篩選“能力撬動性—現(xiàn)狀薄弱性”二維分析
第7章總部員工勝任力模型結構與內(nèi)涵
7.1勝任素質(zhì)維度的基本結構
7.2 集團總部員工勝任素質(zhì)內(nèi)在結構及定義
7.3 勝任力內(nèi)在結構圖示
7.4勝任素質(zhì)要項描述示例
第8章階段性成果之一——戰(zhàn)略解讀
8.1 戰(zhàn)略情境任務分析與勝任素質(zhì)要項的對應關系
8.2戰(zhàn)略情境任務分析——能力主題提煉
8.3基于IBSC分析法的能力主題內(nèi)在結構
第9章階段性成果之二——訪談調(diào)查
9.1訪談對象
9.2訪談提綱
9.3訪談結果統(tǒng)計
9.4訪談結果分析
第10章集團總部員工勝任力模型——MVP模型構建
10.1模型建立
10.2 總部優(yōu)秀員工成功基因
10.3勝任力模型的動態(tài)維護
10.4模型應用途徑概述
第11章中國航空工業(yè)集團公司總部員工素質(zhì)詞典
11.1 中航工業(yè)集團總部員工MVP模型說明
11.2素質(zhì)詞典
第12章勝任力MVP模型的應用示例——績效考核
12.1 基于勝任力模型的績效管理系統(tǒng)的特點
12.2基于勝任力模型的績效管理實施步驟
12.3 員工績效考核評估辦法
12.4綜合考核評價結果及運用
第13章結束語
13.1研究成果
13.2研究不足與進一步展望
附錄1典型企業(yè)人力資源勝任力模型及領導勝任力模型示例
附錄1.1 GE公司人力資源勝任力模型
附錄1.2 杰克·韋爾奇擔任CEO時期的GE核心領導力模型
附錄1.3 伊梅爾特擔任CEO時期的GE核心領導力模型
附錄1.4 波音公司的領導力特征模型
附錄1.5 IBM的領導力模型
附錄1.6 美國國家航空與航天管理局領導力模型
附錄1.7 由下而上開發(fā)領導力的全面領導力模型——諾基亞的領導力模型
附錄1.8 高層領導團隊的領導力模型——摩托羅拉的“4E+1E”領導力模型
附錄1.9聯(lián)邦快遞（FedEx）的領導力模型
附錄1.10 美國管理協(xié)會（中國）的領導力模型
附錄1.11 中國科學院“科技領導力研究”課題組——領導力五力模型
附錄1.12寶鋼領導力核心要素模型
參考文獻
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插圖：
根據(jù)工作特征的定義，工作特征是與工作本身相關的因素，工作分析可以得到崗位的人職條件，也就是勝任該崗位的資格，而勝任條件也即是勝任特征。企業(yè)高層管理者工作的重要性要求其必須積極投入工作，要敢于為自己和組織設定挑戰(zhàn)性的目標，對取得成果有強烈的渴望。另一方面，高層管理者要帶領企業(yè)前進，還必須不斷關注新事物，為企業(yè)的發(fā)展提出新思路，在工作中大膽實踐，認真探索。要時刻關注航空業(yè)的發(fā)展變化，為企業(yè)的發(fā)展進行戰(zhàn)略性的思考與謀劃。同時，中航工業(yè)高層管理者由于其工作的重要性，其一言一行受到大家的關注，這就要求在工作中堅持原則、嚴格自律、清正廉潔，不徇私情。由此看出，中航工業(yè)高層管理者工作的重要性要求其必須具備成就導向、創(chuàng)新意識、戰(zhàn)略思維和廉潔奉公等勝任素質(zhì)。
國內(nèi)外對勝任特征的研究很多，也得出了各種各樣的勝任特征模型衡量各類員工的勝任特征。借鑒前人的研究，基于工作特征的基礎上得出中航工業(yè)高層管理者勝任特征的5個因子為：成就導向、創(chuàng)新意識、戰(zhàn)略思維、助人與合作、廉潔奉公。成就導向指的是作為中航工業(yè)的高層管理者，不應滿足于企業(yè)現(xiàn)狀，要敢于冒險，毫不畏懼地為自己和組織設定挑戰(zhàn)性的目標，積極投入工作，不斷采取行動推進企業(yè)發(fā)展，對出色完成任務、取得工作成果有強烈的渴望。創(chuàng)新意識指的是作為中航工業(yè)的高層領導，必須把創(chuàng)新提升到企業(yè)核心戰(zhàn)略的高度，在工作中要做到求新求實，大膽實踐，認真探索，以特色取勝，在發(fā)展方式上創(chuàng)新思路，必須要有創(chuàng)新意識。戰(zhàn)略思維指的是隨著航空業(yè)發(fā)展的日益復雜和步伐加快，必然要求領導者從對航空業(yè)的運動變化和發(fā)展的全局性、深遠性的高度，進行戰(zhàn)略性的思考與謀劃，才能科學把握航空業(yè)發(fā)展的時代脈搏，預見其發(fā)展趨勢，掌握工作的主動權。助人與合作指的是在中航工業(yè)里，黨、政一把手的配置、分工和交叉任職的特點決定了高層管理者之間，以及企業(yè)的整個領導班子之間，必須采取團隊合作的方式來達成有效的決策。同事之間應相互信任、相互支持、配合默契。對于同事和下屬遇到的困難，應協(xié)助其解決，這都是對一個高層管理者的必然要求。廉潔奉公指的是作為國有企業(yè)的高層領導，其一言一行必然受到大家的關注，這就要求高層領導，在工作中應堅持原則、秉公用權、嚴格自律、清正廉潔，不斷提高思想修養(yǎng)，弘揚新風正氣，自覺接受監(jiān)督。要求真務實、真抓實干、密切聯(lián)系群眾，要真情服務員工，努力造福企業(yè)。中航工業(yè)高層管理者的5個勝任特征正是在工作特征的基礎上提出的，這吻合了工作特征與勝任特征的相關理論。
人力資源管理活動的一個基本目標就是保證“人—崗”匹配或者是“人—職”相適，要達到這—目標，首先應進行工作分析，工作分析可以得到崗位的人職條件，也就是勝任該崗位的資格，而勝任資格就是該崗位需要的勝任特征。因此，工作特征與勝任特征之間必然存在相關性。
勝任特征的概念提出后，就與績效聯(lián)系起來了，勝任特征是與高績效或出色的工作績效相關的個人潛在特征的集合。許多學者把勝任特征作為績效的函數(shù)。另一方面，根據(jù)Borman和Molowidlol的關系績效和任務績效相關理論，任務績效和關系績效各自受到不同因素的影響。任務績效受知識、技能的影響程度要高于關系績效，而合作、堅持性、責任心等因素則與關系績效有著高的相關性。
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