隨著我國城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，越來越多的城市開始發(fā)展軌道交通。城市軌道交通以其運能大、能耗低、污染少、速度快、安全、準(zhǔn)點等優(yōu)勢，成為深受人們歡迎的城市交通方式。為適應(yīng)這一行業(yè)的需求，越來越多的職業(yè)院校以及高校都陸續(xù)開設(shè)了與軌道交通相關(guān)的專業(yè)，但由于此類專業(yè)形成時間短、專業(yè)性強(qiáng)，因而有針對性的教材處于落后狀態(tài)。目前其各專業(yè)所用教材嚴(yán)格說來還不算成熟，知識體系編排不夠科學(xué)合理，系統(tǒng)性也不強(qiáng)，所以亟需編出一些適合的、好用的教材來，這也是我們編寫本書的目的。
　　“城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)”課程是城市軌道交通供電專業(yè)中專業(yè)性較強(qiáng)的一門核心課程。隨著計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，該課程的重要性越來越突顯。
　　電力監(jiān)控技術(shù)最早應(yīng)用于國家電網(wǎng)電力供電系統(tǒng)。它在電力系統(tǒng)上的應(yīng)用叫作“電力遠(yuǎn)動技術(shù)”，在鐵路電力供電系統(tǒng)上的應(yīng)用叫作“鐵路電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動技術(shù)”，而在城市軌道交通系統(tǒng)中，它被納入了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)之中，也叫電力監(jiān)控子系統(tǒng)（PSCADA）。所以，在進(jìn)行內(nèi)容策劃時，一方面考慮到學(xué)生的就業(yè)方向既有城市地鐵也有國家鐵路施工單位，另一方面不論是城市軌道交通還是國家鐵路的運輸，其電力皆來自國家電網(wǎng)。因此，為保證知識體系的完整性和系統(tǒng)性，本書在內(nèi)容的選擇上進(jìn)行了兼顧性處理。以城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)為主，兼顧了國家電力電網(wǎng)系統(tǒng)以及鐵路行業(yè)電力供電系統(tǒng)的遠(yuǎn)動技術(shù)，教師在教學(xué)實施過程中可以根據(jù)學(xué)生的不同就業(yè)方向及技能要求，對教學(xué)內(nèi)容作選擇性講解。如此亦可減少教師在選用教材時的困難。
　　本書分為三篇共11章，其中第1至第3章（第一篇）主要介紹了國家電網(wǎng)系統(tǒng)和鐵路供電系統(tǒng)的遠(yuǎn)動技術(shù)知識；第4至第7章（第二篇）主要介紹實現(xiàn)各種電力監(jiān)控系統(tǒng)所需要的技術(shù)及其裝備；第8至第11章（第三篇）具體介紹了蘇州地鐵1號線電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備組成、工作原理及其電力崗位工作人員對設(shè)備基本的操作要求。希望這種由點到面的知識介紹，能夠使學(xué)生對各種電力監(jiān)控系統(tǒng)有一個全面的了解和掌握。
　　本書第二篇由徐州技師學(xué)院王德銘老師編寫；第三篇由徐州技師學(xué)院的孟憲莊老師和牛園園老師共同編寫；其余部分全部由徐州技師學(xué)院的李冰濤老師編寫。李冰濤老師還完成了全部內(nèi)容的統(tǒng)編與組稿工作。本書由王德銘老師策劃，田愛軍、陸廣華老師主審。
　　本書在編寫過程中參考了大量的相關(guān)資料，在此對這些文獻(xiàn)的所有作者們表示誠摯的感謝。
　　由于編者水平有限，書中難免存在不當(dāng)之處，敬請讀者批評指正。