輪船招商局是近代中國很大的航運企業(yè),其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報》中有較多記錄。本書精選晚清時期《申報》關于輪船招商局經(jīng)營管理、業(yè)務拓展以及內(nèi)外關系的評論、消息與廣告等,分類編排,校勘注解,旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營”、“社會關系”與“綜臺評論”三冊,供學界、商界和政界相關人員參考。
李玉,歷史學博士,南京大學中華民國史研究中心、歷史學院教授,招商局史研究會特約研究員。主要從事中國企業(yè)史與政府史研究,發(fā)表學術論文數(shù)十篇。曾入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”。
緒言
新設輪船局(1872年11月18日,第5版)
中國輪船招商(1872年11月29日,第2版)
本館正誤(1872年12月2日,第2版)
邑尊準函禁止阻奪扛挑告示(1872年12月2日,第3版)
輪船招商公局告白(1872年12月2日,第5版)
輪船招商公局告白(1872年12月17日,第6版)
輪船招商公局告白(1873年1月2日,第6版)
輪船招商開局日期(1873年1月16日,第3版)
招商輪船開局(1873年1月18日,第3版)
輪船招商公局告白(1873年2月11日,第5版)
招商局“阿敦”輪船赴汕頭(1873年2月24日,第1、2版)
招商公局告白(1873年2月25日,第6版)
輪船招商局告白(1873年3月24日,第5版)
“永清”輪船擱淺(1873年3月31日,第2版)
新到“皮澈克”火船(1873年5月15日,第2版)
輪船總辦有人(1873年6月9日,第2版)
唐總辦接替招商局日期(1873年6月18日,第2版)
“利源[運]”輪船不符定樣(1873年6月19日,第2版)
“利源[運]”輪船尚未成買(1873年6月20日,第2版)
為事所關者發(fā)賣輪船(1873年6月21日,第6版)
“利運”輪船聞已成交(1873年6月25日,第2版)
招商輪船局移署(1873年6月28日,第4版)
船往漢口等埠(1873年6月28日,第5版)
船往天津(1873年6月28日,第5版)
官輪船由大沽至天津(1873年7月4日,第2版)
招商局建造碼頭(1873年7月8日,第2版)
船往鎮(zhèn)江、九江、漢口(1873年7月10日,第4版)
招商局買船請償信費案(1873年7月21日,第2版)
招商局情形(1873年7月29日,第2版)
天津來信(1873年8月1日,第3版)
招商局遷移(1873年8月11日,第5版)
招商局沿浦造棧議已定(1873年9月27,第2版)
輪船常川寧波(1873年9月30日,第5版)
交易須知(1873年10月18日,第5版)
招商局新設渡艇(1873年10月18日,第5版)
輪船招商局新買輪船(1873年10月25日,第2版)
輪船長[漲]價(1874年3月9日,第2版)
輪船到津回滬遲速(1874年3月16日,第2、3版)
輪船擱淺(1874年3月31日,第1版)
“利運”輪船撞船議明情形(1874年4月6日,第1版)
“福星”船擱淺事(1874年4月7日,第1版)
記“利運”輪輪[船]撞沉寧船自行理處之詳細情形(1874年4月13日,第2版)
“福星”輪船撞壞龍骨(1874年4月17日,第2、3版)
津沽耒[來]炮(1874年7月7日,第1版)
涂[途]人誕言(1874年7月11日,第2版)
招商局擬設行電線(1874年7月13日,第2版)
聲明(1874年7月13日,第5版)
輪船遞送公文(1874年7月14日,第2版)
火船裝載噸數(shù)(1874年7月25日,第2版)
“依敦”輪船碰溺華船(1874年7月29日,第2版)
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