導(dǎo)　　言

距《列國(guó)志·巴基斯坦》第一版出版已十年有余，巴基斯坦的發(fā)展?fàn)顩r已今非昔比，中巴兩國(guó)關(guān)系隨著國(guó)家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”倡議也已翻開(kāi)歷史新篇章。自2005年，中巴兩國(guó)邁入“新時(shí)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”階段，兩國(guó)高層交往密切、頻繁互訪，不斷加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)調(diào)；在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化方面交流、合作密切，交流層面也從官方擴(kuò)展到民間組織。
政治安全在中巴關(guān)系中占主導(dǎo)地位，迄今為止，中巴兩國(guó)共進(jìn)行了八輪戰(zhàn)略對(duì)話。中方在近期進(jìn)行的第八輪戰(zhàn)略對(duì)話中表示，中巴是全天候戰(zhàn)略合作伙伴，一直在涉及彼此核心利益問(wèn)題上相互給予堅(jiān)定支持。中方始終將巴基斯坦置于周邊外交的優(yōu)先方向，中國(guó)的發(fā)展也應(yīng)首先惠及像巴基斯坦這樣的風(fēng)雨同舟、榮辱與共的好朋友。中方愿從戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度把握好中巴關(guān)系，同巴方一道推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系不斷邁進(jìn)，積極構(gòu)建中巴命運(yùn)共同體。巴方表示：“巴方愿同中方充分發(fā)揮該機(jī)制作用，推動(dòng)兩國(guó)各領(lǐng)域交流合作和戰(zhàn)略協(xié)作不斷取得新發(fā)展�！薄叭�天候”是中巴關(guān)系發(fā)展中一直秉持的原則，即無(wú)論國(guó)際局勢(shì)如何變化，無(wú)論巴基斯坦國(guó)內(nèi)局勢(shì)如何變化，中巴之間的友誼永遠(yuǎn)不會(huì)變。
中巴積極拓展雙邊緊密往來(lái)與合作，建立新型自由貿(mào)易區(qū)，簽署《中國(guó)-巴基斯坦自由貿(mào)易協(xié)定》等一系列文件，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)、交通、金融、能源、信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域合作。幫助巴基斯坦修建了包括從瓜達(dá)爾港到喀喇昆侖公路在內(nèi)的許多項(xiàng)目；推進(jìn)中巴自貿(mào)區(qū)談判，推進(jìn)中巴經(jīng)貿(mào)一體化進(jìn)程。構(gòu)建能源合作框架，為巴方提供電力供應(yīng)，幫助巴應(yīng)對(duì)能源危機(jī)，推動(dòng)雙方在常規(guī)能源、可再生能源及民用核領(lǐng)域的合作。自2013年以來(lái)，雙方積極參與“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)，構(gòu)建“四位一體”通道，加大對(duì)巴電力基礎(chǔ)設(shè)施的援建力度。2015年，國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)巴基斯坦期間，中巴雙方一致同意將中巴關(guān)系提升為全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”為核心，以瓜達(dá)爾港、能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作為重點(diǎn)，形成“1+4”經(jīng)濟(jì)合作布局。
巴基斯坦因其特殊的地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)因素，是“一帶一路”的關(guān)鍵點(diǎn)�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)使兩國(guó)在港口、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施連成網(wǎng)絡(luò)，其順利實(shí)施有利于兩國(guó)以及沿線國(guó)家的發(fā)展�！耙粠б宦贰背�議自實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)取得了不少成果，取得瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)對(duì)于中國(guó)意義非凡。瓜達(dá)爾港具有重要戰(zhàn)略意義，因?yàn)樗�處于波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。瓜達(dá)爾距離全球石油供應(yīng)的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。同時(shí)，瓜達(dá)爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國(guó)家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞內(nèi)陸國(guó)家出�？�。利用中亞與該港口相連的公路與鐵路，中國(guó)有望開(kāi)辟一條往新疆等西部地區(qū)輸送能源的通道，因?yàn)橹袊?guó)進(jìn)口能源的60%來(lái)自中東，進(jìn)口石油的80%經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。瓜達(dá)爾港是“一帶一路”倡議的重要支撐點(diǎn)，建設(shè)瓜達(dá)爾港將會(huì)惠及本地區(qū)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)肯定會(huì)面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。在建設(shè)過(guò)程中，恐怖勢(shì)力仍然是威脅建設(shè)者安全的一大隱患�！爸邪徒�(jīng)濟(jì)走廊”的建設(shè)是“一帶一路”建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，如果發(fā)展不如預(yù)期，那么“一帶一路”的進(jìn)程必將會(huì)受影響，因此，需要有很高的警惕性，以預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，也需要周全的辦法去處理面臨的各種問(wèn)題。
三十年來(lái)，作者盡管有許多其他工作要完成，但是一直沒(méi)有放棄對(duì)南亞各國(guó)，特別是對(duì)巴基斯坦問(wèn)題的關(guān)注與探討。2004年4月，在應(yīng)邀訪問(wèn)巴基斯坦期間，我向與會(huì)的中巴兩國(guó)代表首倡應(yīng)盡快建立中巴自由貿(mào)易區(qū)，非常幸運(yùn)，中國(guó)與巴基斯坦兩國(guó)政府很快啟動(dòng)了自由貿(mào)易協(xié)定談判并簽署了《中國(guó)-巴基斯坦自由貿(mào)易協(xié)定》。中巴自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)已經(jīng)取得了積極成果。
在本書(shū)第一版的導(dǎo)言部分，我作了“我們可以開(kāi)辟中國(guó)西南到巴基斯坦旅游航線”“避開(kāi)海盜經(jīng)常出沒(méi)、擁擠異常的馬六甲海峽，鋪設(shè)中國(guó)西部到巴基斯坦鐵路和輸油管道”的設(shè)想。2005年，中國(guó)國(guó)際航空公司開(kāi)通了成都直飛卡拉奇的航線；北起新疆喀什，南至巴基斯坦境內(nèi)的印度洋出�？诠线_(dá)爾港的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)也在積極推進(jìn)。同時(shí)，中巴兩國(guó)也應(yīng)看到“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)中需要克服喀喇昆侖山嚴(yán)酷的自然條件帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及來(lái)自巴基斯坦國(guó)內(nèi)和本地區(qū)存在的恐怖活動(dòng)、極端勢(shì)力等因素的影響。
愿中巴兩國(guó)繼續(xù)為各自國(guó)內(nèi)和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民安居樂(lè)業(yè)和共同繁榮而努力！愿“一帶一路”倡議中的旗艦項(xiàng)目——“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)圓滿完成！愿中巴友誼長(zhǎng)存！
感謝巴基斯坦前總統(tǒng)佩爾韋茲·穆沙拉夫?qū)④娛谟栉野突�斯坦“�?guó)父真納”勛章！
感謝巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲先生在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館接見(jiàn)我并為本書(shū)的第一版舉行新書(shū)發(fā)行儀式！
感謝本書(shū)中所引用和提到的中外著作與論文的作者們！
由于時(shí)間倉(cāng)促，資料有限，學(xué)識(shí)淺薄，書(shū)中不足之處，在所難免，敬請(qǐng)讀者、學(xué)界同行批評(píng)指正！

楊翠柏
2017年12月3日