本書為專著。眾所周知，動力系統(tǒng)中不可避免地存在時間滯后現(xiàn)象。時滯是影響系統(tǒng)穩(wěn)定的重要因素之一，甚至帶來振蕩、分叉以及混沌等動力學行為。因此，研究時滯以及不確定性對動力系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響就顯得非常重要。在很多實際的系統(tǒng)中，如在物理電路、生物系統(tǒng)、化學反應(yīng)過程中，隨機因素的干擾在動力系統(tǒng)中起著非常重要的作用。因此，動力系統(tǒng)穩(wěn)定性還需考慮隨機因素的影響。本書主要致力于幾類動力系統(tǒng)的漸近穩(wěn)定性和魯棒穩(wěn)定性的分析 ，其主要內(nèi)容包括：對具有兩個累加時變時滯的不確定系統(tǒng)的魯棒穩(wěn)定性研究；對時變時滯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與時滯區(qū)間相關(guān)的穩(wěn)定性分析；對基于時滯分段方法的靜態(tài)遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性分析；對基于LMI方法的帶區(qū)間變時滯基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性分析；對隨機噪聲對時滯基因調(diào)控網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性影響。本書研究成果具有創(chuàng)新新，具有較高的理論指導價值和學術(shù)水平。