1 地震成因及分布
1.1 地震發(fā)生機理
1.1.1 地球的構造
1.1.2 地震成因和類型
1.1.3 地震震級和地震烈度
1.1.4 地震波與地震動
1.2 世界地震分布
1.3 中國地震分布

2 地震震害
2.1 直接災害
2.1.1 地表破壞
2.1.2 建筑物破壞
2.1.3 生命線工程破壞
2.2 問接或次生災害
2.2.1 水災
2.2.2 火災
2.2.3 有毒物質泄漏
2.2.4 地質災害
2.3 橋梁地震破壞等級劃分
2.4 橋梁震害
2.4.1 橋梁上部結構震害
2.4.2 橋梁支座震害
2.4.3 橋梁墩臺震害
2.4.4 橋梁基礎震害
2.5 橋梁震害發(fā)生的原因
2.5.1 地基失效或變形
2.5.2 地震強度超出抗震設防標準
2.5.3 結構抗震能力不足
2.6 從橋梁震害中得到的教訓和啟示

3 橋梁抗震設計方法
3.1 橋梁結構抗震計算理論
3.1.1 靜力法
3.1.2 反應譜法
3.1.3 動態(tài)時程分析法
3.2 橋梁延性抗震設計
3.2.1 延性指標
3.2.2 延性、位移延性系數(shù)和變形能力
3.2.3 曲率延性系數(shù)與位移延性系數(shù)的關系
3.2.4 橋梁結構的整體延性與構件局部延性的關系

4 橋梁抗震設防和減隔震標準
4.1 橋梁結構的抗震設防標準
4.1.1 工程抗震設防的基本概念
4.1.2 多級設防的抗震設計思想
4.1.3 橋梁工程抗震設防標準的確定
4.2 國內(nèi)外橋梁結構的減隔震標準
4.2.1 歐洲標準技術委員會《抗震裝置》標準
4.2.2 美國AASHTO減隔震設計規(guī)范
4.2.3 臺灣《鐵路橋梁耐震設計規(guī)范》
4.2.4 其他國家和地區(qū)減隔震規(guī)范介紹

5 橋梁減隔震設計
5.1 減隔震原理
5.1.1 基本原理
5.1.2 能量耗散分析
5.2 橋梁減隔震設計原則
5.2.1 減隔震方式
5.2.2 減隔震基本規(guī)律
5.2.3 減隔震技術適用條件
5.2.4 減隔震裝置選擇
5.2.5 減隔震裝置布置
5.2.6 其他構件和細部構造的設計
5.3 減隔震結構的分析模型
5.4 減隔震分析理論
5.4.1 反應譜分析方法
5.4.2 時程分析方法
5.5 減隔震技術與延性抗震設計比較

6 橋梁減隔震裝置
6.1 概述
6.1.1 隔震裝置
6.1.2 隔震耗能裝置
6.1.3 阻尼器或耗能裝置
6.1.4 連接構造和防護措施
6.2 鉛芯橡膠支座
6.3 高阻尼橡膠支座
6.4 滯變型鋼支座
6.5 摩擦擺式支座
6.6 液壓阻尼器

7 鐵路橋梁減隔震設計應用
7.1 設計應用原則
7.1.1 一般原則
7.1.2 鉛芯橡膠支座設計應用原則
7.1.3 滯變型鋼設計應用原則
7.1.4 摩擦單擺支座設計應用原則
7.1.5 速度型液壓阻尼器設計應用原則
7.1.6 構造措施及要求
7.2 城際鐵路連續(xù)梁橋采用速度鎖定器的地震響應分析
7.2.1 參數(shù)選擇
7.2.2 工程概況
7.2.3 計算分析
7.2.4 結論
7.3 高速鐵路斜拉橋采用黏滯液體阻尼器的地震響應分析
7.3.1 參數(shù)選擇
7.3.2 工程概況
7.3.3 計算分析
7.3.4 結論
7.4 滯變E型鋼受力分析
7.4.1 分析方法
7.4.2 設計流程
7.4.3 計算分析
7.5 鐵路簡支梁橋采用滯變E型鋼支座的地震響應分析
7.5.1 工程概況
7.5.2 分析計算
7.5.3 結論
7.6 高烈度地震區(qū)高速鐵路橋梁采用摩擦擺式支座的地震響應分析
7.6.1 參數(shù)選擇
7.6.2 工程概況
7.6.3 分析計算
7.6.4 結論
參考文獻