《電氣化鐵路行車組織（第4版）》共分十章。內(nèi)容包括：概述；電氣化鐵路主要行車設(shè)備；鐵路重載運輸簡介；高速鐵路運輸簡介；城市與城際軌道交通；電氣化鐵路車站工作組織特點；超長交路條件下區(qū)段管內(nèi)車流組織；編制列車運行圖的特點；列車運行組織與調(diào)度指揮；鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救。突出了電氣化鐵路行車工作的特點，結(jié)構(gòu)完整，資料翔實，技術(shù)性和實用性兼?zhèn)洹？晒╇姎饣F路的行車人員學(xué)習(xí)，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員和大專院校師生參考。
第一章 概 述
我國電氣化鐵路發(fā)展主要階段
電氣化鐵路的優(yōu)越性
電氣化鐵路行車組織的特點和變動
第二章 電氣化鐵路主要行車設(shè)備
電力機車與電動車組
牽引供電系統(tǒng)
信號與控制系統(tǒng)
第三章 鐵路重載運輸簡介
鐵路重載運輸?shù)亩x及其組織形式
國內(nèi)外鐵路發(fā)展重載運輸概況
鐵路發(fā)展重載運輸應(yīng)具備的條件
組合式重載列車行車組織方法
萬t級重載單元列車作業(yè)組織
第四章 高速鐵路運輸簡介
概 述
高速鐵路主要技術(shù)設(shè)備
高速鐵路運輸組織
第五章 城市與城際軌道交通
城市軌道交通的特點
城市軌道交通運營組織
城際軌道交通
第六章 電氣化鐵路車站工作組織特點
接發(fā)列車工作
調(diào)車工作
銜接技術(shù)站工作組織
貨物裝卸機械化及作業(yè)組織
第七章 超長交路條件下區(qū)段管內(nèi)車流組織
電力機車交路及其長度選擇
超長交路條件下的機車乘務(wù)制度
超長交路條件下區(qū)段管內(nèi)車流組織方法
第八章 編制列車運行圖的特點
列車運行圖組成要素的變化
區(qū)間通過能力計算特點
接觸網(wǎng)檢修及其影響
在運行圖中預(yù)留接觸網(wǎng)檢修天窗的方法
鋪畫列車運行圖的特點
第九章 列車運行組織與調(diào)度指揮
超高貨物列車運行組織
電氣化鐵路調(diào)度指揮的特點
供電調(diào)度工作
電氣化鐵路施工條件下的行車組織
電氣化鐵路開通使用辦法
第十章 鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救
交通事故應(yīng)急救援組織與指揮
事故救援方法一
接觸網(wǎng)搶修與事故救援配合
觸電搶救
……
第九章 列車運行組織與調(diào)度指揮
第十章 鐵道交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救
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