中國清潔能源綜合利用途徑設(shè)計及優(yōu)化模擬模型研究
規(guī);那鍧嵞茉床⒕W(wǎng)給系統(tǒng)穩(wěn)定運行帶來了新的挑戰(zhàn),為了保障清潔能源的安全并網(wǎng),需為其匹配恰當合理的備用服務(wù)資源。相比發(fā)電側(cè)資源,作為需要側(cè)資源的重要形式,需求響應(yīng)能夠引導用戶優(yōu)化自身用電行為,響應(yīng)系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度需求,對于提升清潔能源的發(fā)電并網(wǎng)有著重要的理論價值和實際意義。
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目錄
第1章 我國清潔能源發(fā)展利用現(xiàn)狀分析 1
1.1 概述 1
1.2 水力資源發(fā)展利用現(xiàn)狀分析 3
1.3 風能資源發(fā)展利用現(xiàn)狀分析 7
1.4 太陽能資源發(fā)展利用現(xiàn)狀分析 12
1.5 天然氣資源發(fā)展利用現(xiàn)狀分析 14
1.6 本章小結(jié) 17
第2章 基于需求響應(yīng)促進清潔能源消納優(yōu)化模型 18
2.1 概述 18
2.2 需求響應(yīng)的基本理論與政策 19
2.3 典型國家需求響應(yīng)實施經(jīng)驗及啟示 29
2.4 多類型用戶參與需求響應(yīng)效益分析模型 37
2.5 考慮需求響應(yīng)的清潔能源消納優(yōu)化模型 44
2.6 本章小結(jié) 57
第3章 利用儲能系統(tǒng)協(xié)助消納清潔能源優(yōu)化模型 59
3.1 概述 59
3.2 儲能系統(tǒng)輸出功率模型 60
3.3 風電功率不確定性模擬 61
3.4 風電儲能兩階段調(diào)度優(yōu)化模型 64
3.5 本章小結(jié) 75
第4章 利用電動汽車充放電消納清潔能源優(yōu)化模型 77
4.1 概述 77
4.2 電動汽車節(jié)能減排潛力量化模型 79
4.3 電動汽車消納風電調(diào)度優(yōu)化模型 81
4.4 電動汽車充電服務(wù)模式評價模型 96
4.5 本章小結(jié) 101
第5章 微電網(wǎng)能量協(xié)調(diào)控制Agent模型 102
5.1 概述 102
5.2 微電網(wǎng)的定義特征及運行模式 103
5.3 基于MAS的微電網(wǎng)功能需求分析 106
5.4 基于MAS的微電網(wǎng)控制協(xié)調(diào)模型 111
5.5 本章小結(jié) 131
第6章 虛擬電廠調(diào)度運行優(yōu)化模型 132
6.1 概述 132
6.2 虛擬電廠的基本內(nèi)涵 133
6.3 虛擬電廠的基本特征 136
6.4 計及需求響應(yīng)的虛擬電廠雙層調(diào)度優(yōu)化模型 139
6.5 本章小結(jié) 152
第7章 驅(qū)動清潔能源的多能互補運行優(yōu)化模型 153
7.1 概述 153
7.2 清潔能源集成DER CCHP系統(tǒng) 154
7.3 DER CCHP系統(tǒng)運營績效評估指標 156
7.4 DER CCHP系統(tǒng)多目標運營優(yōu)化模型 161
7.5 本章小結(jié) 181
第8章 碳排放權(quán)交易機制協(xié)助清潔能源消納優(yōu)化模型 183
8.1 概述 183
8.2 碳排放權(quán)交易市場 184
8.3 含碳排放權(quán)的清潔能源發(fā)電調(diào)度優(yōu)化模型 191
8.4 本章小結(jié) 198
第9章 跨區(qū)域消納清潔能源發(fā)電調(diào)度優(yōu)化模型 200
9.1 概述 200
9.2 跨區(qū)域能源外送調(diào)度優(yōu)化模型 201
9.3 電力資源跨區(qū)域配置效益分配與交易模型 217
9.4 本章小結(jié) 225
參考文獻 227