目錄
叢書序 i
前言 v
上篇：理論與方法
第一章 緒論 3
第一節(jié) 港城關系的內(nèi)涵 4
第二節(jié) 經(jīng)濟地理學視角的優(yōu)勢與特色 5
第三節(jié) 相關研究主題與進展 6
第四節(jié) 基本范疇與研究范式 19
第五節(jié) 現(xiàn)有不足及今后研究趨向 21
第二章 西方學者的經(jīng)典理論 25
第一節(jié) 港口區(qū)位論 26
第二節(jié) 港-城空間模型 30
第三節(jié) 港口功能演化理論 36
viii 經(jīng)濟地理學視角的港城關系
第四節(jié) 港口體系演化理論 38
第三章 中國學者的理論貢獻 43
第一節(jié) 港口區(qū)位勢 44
第二節(jié) 海港城市成長模式 47
第三節(jié) 港口樞紐網(wǎng)絡結構理論 49
第四節(jié) 港城空間互動模式 52
第五節(jié) “港-城空間系統(tǒng)”理論 54
第六節(jié) 港城系統(tǒng)熵模式 58
第七節(jié) 港口（城市）體系演化理論 59
第四章 港-城空間相互作用的機理分析 65
第一節(jié) 港城關系演化的驅動機制 66
第二節(jié) 臨港產(chǎn)業(yè)集聚的牽引機制 72
第五章 相關數(shù)量方法及空間計量模型 77
第一節(jié) 從RCI到DCI的港城關系測定指數(shù) 78
第二節(jié) 港城耦合系統(tǒng)測度模型 83
第三節(jié) 港口城市土地利用模擬的分形模型 89
第四節(jié) 臨港產(chǎn)業(yè)集聚水平測度模型 93
第五節(jié) 港口城市體系位序-規(guī)模法則 97
第六節(jié) 港城關系的區(qū)域空間計量分析 99
下篇：案例與實證
第六章 港口區(qū)位引發(fā)城市發(fā)展的勢能積蓄—基于遼寧省港-腹雙核的消長及正負效應分析 115
第一節(jié) 遼寧省的城市結構及相關模型構建 116
第二節(jié) 區(qū)域交通可達性的時空演化 120
第三節(jié) 內(nèi)外聯(lián)系的綜合可達性及城市分類 123
第四節(jié) 可達性的區(qū)位因素及其抗阻能力分析 125
第五節(jié) 主要港口及腹地城市區(qū)位優(yōu)劣 128
第七章 港城互動的紐帶—從臨港優(yōu)勢到產(chǎn)業(yè)集聚 131
第一節(jié) 不同產(chǎn)業(yè)對臨港區(qū)位的依賴程度分析 132
第二節(jié) 臨港服務業(yè)的集聚—基于企業(yè)視角 137
第三節(jié) 臨港制造業(yè)的集聚—以石化產(chǎn)業(yè)為例 143
第八章 港城關系作用下的城市空間生產(chǎn) 157
第一節(jié) 大連港-城空間系統(tǒng)演化特征 158
第二節(jié) 青島港城發(fā)展的空間關聯(lián)特征 168
第三節(jié) 寧波港城空間結構演化過程 173
第九章 港城關系分類及其要素驅動模式比較 177
第一節(jié) 遼寧沿海港口成長的影響因素分析 178
第二節(jié) 基于DCI的環(huán)渤海地區(qū)港口城市港城關系測定 186
第二節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港城要素驅動模式差異 191
第十章 港城耦合的系統(tǒng)評價與多尺度分析 197
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港城耦合協(xié)調(diào)度測定與比較 198
第二節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口-城市體系偏移增長與重心耦合態(tài)勢 206
第十一章 港口城市的區(qū)域體系及網(wǎng)絡聯(lián)系 217
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口體系位序-規(guī)模分布演化特征 218
第二節(jié) 區(qū)域港口體系的航運網(wǎng)絡聯(lián)系 232
第三節(jié) 多功能視角的中國港口城市等級體系 237
第十二章 港口城市發(fā)展的區(qū)域協(xié)調(diào)與空間管治 243
第一節(jié) 案例區(qū)域：遼寧沿海港口城市概況 244
第二節(jié) 港口-城市-產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)存在的矛盾與問題 246
第三節(jié) 協(xié)調(diào)發(fā)展與空間管治策略 249
參考文獻 253
彩圖 263