第1章 統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 統(tǒng)計(jì)學(xué)的研究對(duì)象和性質(zhì)
1.1.1 統(tǒng)計(jì)的含義
1.1.2 統(tǒng)計(jì)學(xué)的研究對(duì)象及特點(diǎn)
1.1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)的性質(zhì)
1.2 統(tǒng)計(jì)學(xué)的研究方法和研究階段
1.2.1 大數(shù)定律的方法論意義
1.2.2 統(tǒng)計(jì)研究的基本方法
1.2.3 統(tǒng)計(jì)研究階段
1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)中的幾個(gè)基本概念
1.3.1 統(tǒng)計(jì)總體和總體單位
1.3.2 指標(biāo)與標(biāo)志
1.3.3 變異、變量與變量值
1.4 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)與統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系
1.4.1 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的定義及構(gòu)成
1.4.2 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的種類
1.4.3 基本概念
1.5 統(tǒng)計(jì)的職能

第2章 統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作和應(yīng)用
2.1 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的采集與整理
2.1.1 基本名詞
2.1.2 統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法
2.2 統(tǒng)計(jì)整理
2.2.1 統(tǒng)計(jì)整理的內(nèi)容和步驟
2.2.2 統(tǒng)計(jì)分組
2.2.3 統(tǒng)計(jì)資料匯總
2.2.4 統(tǒng)計(jì)分析方法
2.3 常用統(tǒng)計(jì)圖表
2.3.1 統(tǒng)計(jì)表概念
2.3.2統(tǒng)計(jì)表種類
2.3.3 統(tǒng)計(jì)圖種類

第3章 城市公共交通企業(yè)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)
3.1 企業(yè)統(tǒng)計(jì)的基本特征
3.1.1 企業(yè)統(tǒng)計(jì)理論與方法基礎(chǔ)研究
3.1.2 企業(yè)統(tǒng)計(jì)的任務(wù)、職能和作用
3.1.3 城市公共交通企業(yè)指標(biāo)體系
3.1.4 城市公共交通企業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作步驟
3.1.5 企業(yè)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作
3.2 城市公共交通企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
3.2.1 城市公共交通企業(yè)產(chǎn)品及其分類
3.2.2 城市公共交通企業(yè)實(shí)物量統(tǒng)計(jì)的意義
3.2.3 工業(yè)性作業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)
3.2.4 產(chǎn)品價(jià)值統(tǒng)計(jì)
3.2.5 生產(chǎn)均衡性統(tǒng)計(jì)
3.3 信息化技術(shù)對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的影響
3.3.1 網(wǎng)絡(luò)信息化對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的影響
3.3.2 企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作者在信息時(shí)代面臨的問(wèn)題
3.3.3 統(tǒng)計(jì)工作發(fā)展方向
3.4 數(shù)據(jù)處理與管理信息系統(tǒng)
3.4.1 數(shù)據(jù)處理
3.4.2 管理信息系統(tǒng)
3.5 計(jì)算機(jī)在企業(yè)統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用
3.5.1 公共交通企業(yè)統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn)
3.5.2 公共交通企業(yè)利用計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)的任務(wù)
3.5.3 使用計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)后的管理舉措

第4章 企業(yè)計(jì)劃制訂與管理
4.1 計(jì)劃指標(biāo)與指標(biāo)體系
4.1.1 計(jì)劃指標(biāo)的內(nèi)涵和基本標(biāo)準(zhǔn)
4.1.2計(jì)劃指標(biāo)體系
4.2 計(jì)劃編制的原則、程序及主要方法
4.2.1 計(jì)劃編制原則
4.2.2 計(jì)劃編制的程序
4.2.3 編制企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
4.2.4 計(jì)劃編制的基本要求
4.2.5 計(jì)劃編制的主要方法
4.3 計(jì)劃執(zhí)行情況控制
4.3.1 計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中監(jiān)控的必要性
4.3.2 計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查內(nèi)容和方法
4.3.3 計(jì)劃指標(biāo)的調(diào)整
4.4 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析概論
4.4.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容及特點(diǎn)
4.4.2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析的作用
4.4.3 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析種類
4.4.4 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析的步驟
4.5 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析的方法
4.5.1 動(dòng)態(tài)數(shù)列分析
4.5.2 統(tǒng)計(jì)指數(shù)分析
4.5.3 現(xiàn)象結(jié)構(gòu)的變動(dòng)分析
4.5.4 相關(guān)分析
4.5.5 其他分析法
4.6 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)
4.6.1 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析內(nèi)容及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
4.6.2 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)
4.6.3 公共交通企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理改進(jìn)

第5章 軌道交通客流統(tǒng)計(jì)
5.1 客流調(diào)查內(nèi)容與統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
5.1.1 客流調(diào)查內(nèi)容
5.1.2 站點(diǎn)分組與統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
5.1.3 客流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
5.2 乘客出行特征分析
5.2.1 軌道交通客流形成機(jī)理
5.2.2 客流分布規(guī)律
5.2.3 客流的空間分布
5.2.4 客流的時(shí)間分布
5.3 客流強(qiáng)度和不均衡性分析
5.3.1 客流強(qiáng)度分析
5.3.2 斷面客流及不均衡性分析
5.3.3 高峰小時(shí)（早、晚）上、下行客流的不均衡性分析
5.3.4 軌道交通技術(shù)指標(biāo)匯總統(tǒng)計(jì)
5.4 車站客流統(tǒng)計(jì)案例分析
5.4.1 香港地鐵尖沙咀站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析
5.4.2 天通苑地鐵終端站客流統(tǒng)計(jì)分析

第6章 軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)分析
6.1 列車運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析
6.1.1 正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)
6.1.2 非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)
6.2 安全服務(wù)指標(biāo)分析
6.2.1 軌道交通運(yùn)營(yíng)管理安全指標(biāo)
6.2.2 軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備安全指標(biāo)
6.2.3 軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境安全指標(biāo)
6.2.4 軌道交通人員安全服務(wù)指標(biāo)
6.3 乘客服務(wù)指標(biāo)分析
6.3.1 軌道交通行車指標(biāo)
6.3.2 軌道交通布局設(shè)施指標(biāo)
6.3.3 軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)控與信息服務(wù)指標(biāo)
6.3.4 軌道交通乘客方便性指標(biāo)
6.4 設(shè)備設(shè)施指標(biāo)分析
6.4.1 設(shè)備設(shè)施可靠性指標(biāo)
6.4.2 設(shè)備設(shè)施完好率指標(biāo)

第7章 軌道交通運(yùn)營(yíng)主要技術(shù)指標(biāo)分析
7.1 軌道交通運(yùn)營(yíng)能耗指標(biāo)
7.1.1 軌道交通能耗特點(diǎn)
7.1.2 軌道交通能耗影響因素分析
7.1.3 軌道交逋能耗指標(biāo)
7.2 軌道交通運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)
7.2.1 軌道交通運(yùn)營(yíng)成本指標(biāo)
7.2.2 軌道交通運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
7.2.3 軌道交通票務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)
7.3 軌道交通客運(yùn)量及換乘指標(biāo)分析
7.3.1 軌道交通客運(yùn)量
7.3.2 換乘指標(biāo)
7.3.3 城市軌道交通常用的統(tǒng)計(jì)表格

第8章 軌道交通運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
8.1 軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)
8.1.1 軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析
8.1.2 軌道交通運(yùn)營(yíng)安全影響因素
8.1.3 軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
8.2 軌道交通換乘評(píng)價(jià)
8.2.1 城市軌道交通換乘銜接評(píng)價(jià)分析
8.2.2 軌道交通換乘站布局評(píng)價(jià)
8.3 軌道交通運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)
8.3.1 運(yùn)營(yíng)績(jī)效影響因素
8.3.2 運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
8.4 軌道交通滿意度評(píng)價(jià)
8.4.1 乘客滿意度
8.4.2 軌道交通乘客滿意度影響因素
8.4.3 軌道交通乘客滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)
8.4.4 員工滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)
8.5 軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)
8.5.1 客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量
8.5.2 服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)
8.5.3 服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法
8.6 軌道交通運(yùn)營(yíng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

第9章 統(tǒng)計(jì)法規(guī)及軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范
9.1 統(tǒng)計(jì)法概述
9.1.1 統(tǒng)計(jì)法的概念和特點(diǎn)
9.1.2 統(tǒng)計(jì)法的作用
9.2 統(tǒng)計(jì)違法行為和法律責(zé)任
9.2.1 統(tǒng)計(jì)違法行為的種類及表現(xiàn)
9.2.2 統(tǒng)計(jì)行政處罰
9.2.3 法律責(zé)任
9.3 統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和統(tǒng)計(jì)人員
9.3.1 統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)
9.3.2 統(tǒng)計(jì)人員
9.4 軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范
附錄A 城市軌道交通客流統(tǒng)計(jì)分析模擬試題
A1 模擬試題1
A2 模擬試題2
參考文獻(xiàn)