我國現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動響應(yīng)特性較復(fù)雜。本書對車輛荷載作用下特殊土路基振動響應(yīng)特性與永久變形進行了研究，重點分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)測、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學(xué)參數(shù)試驗研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場模擬分析等。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，是一本值得學(xué)習(xí)研究的著作，可供相關(guān)研究人員參考使用。
王子玉，女，漢族，碩士，現(xiàn)任職于海南熱帶海洋學(xué)院從事教學(xué)研究。教學(xué)經(jīng)驗豐富，教學(xué)業(yè)績顯著，科研成果豐碩，已發(fā)表學(xué)術(shù)科研論文多篇。
王立娜，女，漢族，碩士，現(xiàn)任職于云南農(nóng)業(yè)大學(xué)從事教學(xué)研究。教學(xué)經(jīng)驗豐富，教學(xué)業(yè)績顯著，科研成果豐碩，已發(fā)表學(xué)術(shù)科研論文多篇。
目錄
前 言 I
Foreword III
目 錄 V
Contents IX
第1章 緒論 1
1.1 課題背景與研究意義 1
1.1.1 項目背景 1
1.1.2 研究目的與意義 4
1.2 國內(nèi)外研究進展 5
1.2.1 列車荷載下凍土與融土的動力性能試驗 5
1.2.2 寒區(qū)列車荷載下路基振動響應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)測 7
1.2.3 凍土區(qū)路基溫度場研究 9
1.2.4 凍土場地列車荷載下路基振動研究 10
1.2.5 列車荷載下路基永久變形研究 12
1.3 存在的問題 15
1.4 本書的主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線 16
1.4.1 本書主要研究內(nèi)容 16
1.4.2 技術(shù)路線 17
第2章 深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)測 19
2.1 數(shù)據(jù)分析方法 19
2.2 哈爾濱－滿洲里鐵路加速度現(xiàn)場監(jiān)測 20
2.2.1 監(jiān)測斷面選擇與測點布置 20
2.2.2 監(jiān)測結(jié)果與分析 22
2.2.3 影響因素分析 31
2.3 北京－哈爾濱鐵路加速度現(xiàn)場監(jiān)測 38
2.3.1 監(jiān)測斷面選擇與測點布置 38
2.3.2 監(jiān)測結(jié)果與分析 39
2.4 本章小結(jié) 46
第3章 深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學(xué)參數(shù)試驗研究 48
3.1 低溫動三軸試驗簡介 48
3.1.1 試驗儀器與性能 48
3.1.2 土樣性質(zhì)與試件制備 49
3.1.3 試驗加載模式與終止標(biāo)準(zhǔn) 51
3.1.4 數(shù)據(jù)處理方法 52
3.2 凍土動力學(xué)參數(shù)試驗研究 54
3.2.1 動剪切模量 56
3.2.2 阻尼比 61
3.3 本章小結(jié) 64
第4章 深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場模擬分析 66
4.1 含相變溫度場數(shù)學(xué)模型 66
4.1.1 瞬態(tài)導(dǎo)熱相變溫度場模型 67
4.1.2 方程離散 68
4.2 溫度場模擬方法 69
4.2.1 場地選取 69
4.2.2 物理模型 70
4.2.3 計算模型 70
4.2.4 熱邊界條件 71
4.2.5 材料熱力學(xué)參數(shù) 73
4.3 溫度場模擬結(jié)果 73
4.4 本章小結(jié) 76
第5章 深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動響應(yīng)分析 77
5.1 路基振動響應(yīng)分析建模思路 77
5.2 列車行駛振動荷載模擬 78
5.3 列車行駛路基振動響應(yīng)模擬方法 80
5.3.1 體系運動方程建立與求解 80
5.3.2 邊界條件 81
5.3.3 數(shù)值建模 82
5.3.4 本構(gòu)模型與參數(shù) 84
5.3.5 動力加載方案 87
5.4 路基動力響應(yīng)分析數(shù)值模型可靠性驗證 89
5.4.1 動應(yīng)力與位移 89
5.4.2 加速度時程 90
5.4.3 動應(yīng)力時程 91
5.5 本章小結(jié) 92
第6章 深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動特性及影響因素分析 93
6.1 計算斷面選取及列車參數(shù) 93
6.1.1 計算斷面 93
6.1.2 列車參數(shù) 94
6.2 季凍區(qū)鐵路路基振動特性數(shù)值模擬 95
6.2.1 動應(yīng)力 95
6.2.2 加速度 99
6.3 季凍區(qū)鐵路路基振動響應(yīng)影響因素分析 104
6.3.1 列車類型 104
6.3.2 行駛速度 107
6.3.3 列車編組 110
6.3.4 軌道不平順譜 113
6.4 本章小結(jié) 115
第7章 深季節(jié)凍土區(qū)列車荷載下路基永久變形 117
7.1 鐵路路基永久應(yīng)變模型建立思路 117
7.2 長期動力荷載作用路基永久應(yīng)變模型 118
7.2.1 路基土固結(jié)不排水壓縮試驗 118
7.2.2 凍土路基土動永久應(yīng)變試驗 120
7.2.3 長期動力荷載作用下凍土永久應(yīng)變預(yù)測模型 122
7.3 長期動力荷載作用路基永久變形計算 125
7.3.1 路基永久變形計算方法 125
7.3.2 路基永久變形的計算 126
7.4 路基永久變形影響因素分析 128
7.4.1 季節(jié)影響 128
7.4.2 列車類型 129
7.4.3 行駛速度 131
7.4.4 路基土層厚度 132
7.5 本章小結(jié) 133
結(jié)論與展望 134
參考文獻 137
后 記 152
書單推薦
