本書內(nèi)容按照汽車構造的順序編排章節(jié)，更符合本專業(yè)學生的學習習慣。本書主要從汽車新技術、新材料、新工藝以及新能源汽車等方面出發(fā)，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代汽車的各項新發(fā)展，分別介紹了汽車發(fā)動機新技術，汽車傳動系統(tǒng)新技術，汽車四驅技術，汽車轉向新技術，汽車懸架新技術，汽車制動新技術，汽車安全新技術，汽車電子與電氣新技術，汽車新材料與輕量化和新能源汽車等。本書既可以作為高等院校汽車專業(yè)教學使用，也可以作為相關從業(yè)人員的參考用書。
包科杰，長春職業(yè)技術學院，教授，1、2009年7月——2010年1月在大眾公司指導學生生產(chǎn)實習并在焊裝車間參觀實習。2009年11月——2010年4月在東風日產(chǎn)凱紳店進行鈑噴工作實習。
3、2010主編并出版了《汽車鈑金與噴漆》教材。參加了《汽車電控發(fā)動機檢修》的編寫工作。
4、2011年《才智》雜志上發(fā)表《淺談DSG結構特點和技術優(yōu)勢》論文。參與《汽車傳動系統(tǒng)檢修》省級優(yōu)秀課建設。參與長春職業(yè)技術學院《汽車底盤檢修》課程建設和教材建設 。
5、2012年通過吉林省汽車維修技師技能鑒定，晉升為汽車維修技師。、參與長春職業(yè)技術學院《汽車底盤檢修》課程建設和教材建設。
6、2014年長春職業(yè)技術學院教學基本功大賽一等獎。
7、2014年《長春高職教育》論文《比較教學法在汽車檢修課程中的應用》
8、2015年主編出版《汽車新技術》（北京理工大學出版社）
9、2017年主編出版《汽車材料》（中央廣播電視大學出版社）
第1章 汽車發(fā)動機新技術
1．1 發(fā)動機進排氣技術
1．1．1 可變氣門正時系統(tǒng)
1．1．2 可變氣門升程技術
1．1．3 可變進氣歧管技術
1．1．4 電子節(jié)氣門技術
1．1．5 汽車燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（Evaporative，EVAP）
1．1．6 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)（Exhaust Gas Recvcle，EGR）
1．1．7 曲軸箱通風控制系統(tǒng)
1．1．8 二次空氣噴射系統(tǒng)
1．2 燃油缸內(nèi)直噴技術
1．2．1 汽油發(fā)動機的發(fā)展進程
1．2．2 燃油缸內(nèi)直噴技術原理和控制策略
1．2．3 燃油缸內(nèi)直噴技術優(yōu)點及存在的問題
1．3 發(fā)動機均質燃燒技術
1．4 復合火花點火發(fā)動機
1．4．1 本田飛度1．3L I-DSI發(fā)動機
1．4．2 克萊斯勒300C5．7L HEMI發(fā)動機
1．5 雙噴油系統(tǒng)
1．6 發(fā)動機可變氣缸技術
1．7 可變壓縮比技術
1．8 轉子發(fā)動機
1．8．1 轉子發(fā)動機的發(fā)展歷史
1．8．2 轉子發(fā)動機的結構和工作原理
1．8．3 轉子發(fā)動機的優(yōu)缺點
1．9 對置式發(fā)動機
1．10 柴油機噴射技術
1．10．1 單體泵技術
1．10．2 泵噴嘴技術
1．10．3 共軌技術
1．11 發(fā)動機增壓技術
1．11．1 發(fā)動機增壓系統(tǒng)的特性和種類
1．11．2 機械增壓器的結構和工作原理
1．11．3 渦輪增壓器的結構和工作原理
1．11．4 發(fā)動機雙增壓技術
1．11．5 增壓中冷技術
第2章 汽車傳動系統(tǒng)新技術
2．1 自動變速技術的種類和現(xiàn)狀
2．1．1 無級變速器的類型
2．1．2 無級變速器的特點
2．1．3 機械式無級變速器的結構和原理
2．1．4 奧迪01J無極變速器
2．2 雙質量飛輪
2．2．1 概述
2．2．2 雙質量飛輪扭轉減震器的基本原理和}生能
2．3 汽車雙離合器變速器技術
2．3．1 概況
2．3．2 雙離合器變速器的結構
2．3．3 雙離合器變速器的工作過程
2．3．4 雙離合器變速器的應用和特點性能
……
書單推薦
