海洋水動力工程研究論叢，本書即是對天津中心漁港工程相關(guān)研究回顧，也是對主要研究成果的一次技術(shù)總結(jié)。依托該漁港工程所開展的室內(nèi)水動力學(xué)物理模型試驗(yàn)、室內(nèi)土工離心機(jī)模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬計(jì)算、現(xiàn)場原位觀測以及船行波影響等研究工作，針對港口泥沙回淤、碼頭泊穩(wěn)及防護(hù)、防波/擋沙堤安全穩(wěn)定等問題，得到主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：

1）根據(jù)港口水動力條件，分析港口岸灘演變規(guī)律，對港口泥沙和回淤物質(zhì)取樣分析，與以往資料對比，結(jié)果表明港區(qū)建成后，灘沉積物粒徑及粒級含量差異不大，海域的底質(zhì)泥沙環(huán)境沒有發(fā)生變化。

2）通過對港區(qū)和防波堤兩側(cè)灘地地形變化分析，對中心漁港防波堤建成，兩側(cè)灘面淤積和沖刷情況進(jìn)行計(jì)算分析。

3）建立波浪數(shù)學(xué)模型確定了正常風(fēng)浪及大風(fēng)天氣影響下的中心漁港港內(nèi)波浪條件，研究了不同波浪條件下的港內(nèi)水域區(qū)波高分布，分析停泊作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

4）確定了中心漁港船舶（游艇）泊穩(wěn)條件，允許泊穩(wěn)波高、安全系泊條件和系泊方式，通過歸納和分析了國內(nèi)外游艇泊穩(wěn)條件，結(jié)合室內(nèi)物理模型試驗(yàn)，對萬噸級貨船船行波對游艇航行安全影響進(jìn)行分析，評估船行波對游艇安全進(jìn)出港的影響情況。

5）通過查閱和總結(jié)國內(nèi)外各種浮式防波堤的有關(guān)資料，分析了浮式防波堤的優(yōu)缺點(diǎn)及其不同結(jié)構(gòu)對應(yīng)的適用條件。

6）歸納和總結(jié)常用邊坡穩(wěn)定計(jì)算方法，采用巖土專業(yè)軟件Geostudio對不同航道疏浚距離防波堤堤腳距離條件下防波堤的整體穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算；采用ABAQUS大型商業(yè)軟件建立三維防波堤-地基基礎(chǔ)有限元數(shù)值模型，對防波堤的應(yīng)力場和位移場進(jìn)行分析，結(jié)合室內(nèi)離心機(jī)模型試驗(yàn)和防波堤現(xiàn)場原位觀測數(shù)據(jù)，確定了航道疏浚的安全距離。