《飛機結構設計與分析》以飛機結構為對象，分為飛機結構設計和飛機結構分析兩部分。第一部分以定性設計為主，重點介紹飛機結構設計的相關內(nèi)容，包括飛機結構的概述、飛機結構承受的外載荷、飛機結構的設計基礎及飛機結構的零部件等。第二部分以定量分析為主，通過介紹飛機結構分析的基礎理論，對飛機結構件的桿件結構、梁結構及薄板結構進行詳細說明，并配以相關的例子。
《飛機結構設計與分析》可供國內(nèi)高校航空航天類專業(yè)學生使用，也可為從事飛機結構設計與分析的技術人員提供參考。
飛機結構設計與分析是現(xiàn)代飛機設計與制造的一項重要內(nèi)容。作者編寫《飛機結構設計與分析》的宗旨是將飛機結構的設計與飛機結構的分析融為一體，更好地適應目前本科的教學需求。書中以結構的定性設計到定量分析為主線，希望學生能夠逐步深入學習飛機結構的相關內(nèi)容，也希望本書能夠作為航空航天技術人員的參考書。
編寫組成員在多年來的教學中，積累了大量的關于飛機結構設計與分析方面的資料，且多年從事相關課題的研究。本書的編寫注重理論與實際相結合。首先，在定性地論述飛機結構承受的外載荷、飛機結構的基礎件及傳力分析等內(nèi)容的基礎上，闡述飛機結構的零部件，如機翼、機身、副翼、尾翼、增生裝置及起落架等內(nèi)容。然后，定量地介紹飛機結構分析的理論依據(jù)，介紹了結構分析的基礎理論，如能量法、圣維南原理、疊加原理和互等定理等，并詳細介紹了飛機桿件結構、梁結構及薄板結構。本書既介紹了飛機結構設計的基本概念、原則和方法，又闡述了飛機結構分析的基礎理論和各主要結構件的分析方法，內(nèi)容力求精煉、通俗易懂。
全書由崔祚任主編，其中第1～3章由崔祚編寫，第4章由楊登紅和李青編寫，第5章由丁勇和楊登紅編寫，第6～8章由丁勇編寫。
本教材在編撰過程中，參考了大量的國內(nèi)外文獻資料和兄弟院校的教材，特別是姚衛(wèi)星等編著的《飛機結構設計》及酈正能等編著的《飛行器結構學》，在此對所有原作者表示誠摯的感謝。
由于編者水平有限，對書中不足之處，懇請廣大讀者批評指正。
第1章 緒論
1．1 飛機的發(fā)展歷程
1．2 飛機結構及其分類
1．2．1 飛機結構部件及其功能
1．2．2 飛機結構的分類
1．3 飛機結構設計的任務
1．3．1 飛機結構設計的要求
1．3．2 飛機結構設計的基本內(nèi)容
1．3．3 飛機結構設計的原始條件
1．4 飛機結構設計的主要方法
1．4．1 飛機結構設計方法的發(fā)展
1．4．2 飛機結構的數(shù)字化設計
1．4．3 飛機結構的優(yōu)化設計
1．5 飛機結構分析的任務
1．5．1 飛機結構所承受的外載荷
1．5．2 飛機結構的分析過程
1．6 飛機結構分析的主要方法
1．6．1 飛機結構力學的任務
1．6．2 飛機結構分析的主要依據(jù)
1．6．3 飛機結構的有限元分析
1．7 本書的基本安排
第2章 飛機結構的載荷
2．1 飛機載荷的工作環(huán)境
2．1．1 飛機飛行的大氣環(huán)境
2．1．2 低速空氣動力學特性
2．1．3 高速空氣動力學特性
2．2 飛機結構的氣動載荷
2．2．1 機翼的外形參數(shù)
2．2．2 機翼的升力和阻力
2．2．3 機翼形狀對氣動載荷的影響
2．2．4 高速飛機的氣動載荷
2．3 飛機結構的其他載荷
2．3．1 載荷的分類
2．3．2 熱載荷
2．3．3 噪聲載荷
2．3．4 瞬時響應載荷
2．4 飛機結構的過載
2．4．1 飛機坐標系
2．4．2 過載的概念
2．5 飛機在不同飛行狀態(tài)下的過載
2．5．1 起飛、著陸等載荷下的直線飛行
2．5．2 垂直平面內(nèi)的曲線飛行
2．5．3 水平面內(nèi)的曲線飛行
2．5．4 突風載荷下的飛行
第3章 飛機結構的設計基礎
3．1 飛機基本元件的承力特性
3．1．1 緊固件
3．1．2 受力元件
3．1．3 受力構件
3．2 結構傳力分析的基本方法
3．2．1 傳力分析的基本過程
3．2．2 飛機結構的傳力特性
3．2．3 飛機結構型式的選擇
3．3 飛機結構材料
3．3．1 有色金屬材料
3．3．2 黑色金屬材料
3．3．3 復合材料
3．4 飛機材料的選用原則
3．4．1 比強度和比剛度
3．4．2 不同結構件的比強度和比剛度
3．4．3 飛機結構材料的選用原則
……
第4章 飛機結構部件的設計
第5章 飛機結構分析的力學基礎
第6章 飛機桿件結構分析
第7章 飛機薄壁結構的梁理論分析
第8章 飛機薄板結構的分析
參考文獻
書單推薦
