本書(shū)基于項(xiàng)目研究成果，給出了一整套完整的支持飛機(jī)系統(tǒng)診斷與預(yù)測(cè)的測(cè)試性建模理論與方法、診斷推理策略以及狀態(tài)識(shí)別與預(yù)測(cè)技術(shù)，并以飛機(jī)氣源系統(tǒng)為典型系統(tǒng)，闡述了如何將整套理論與方法應(yīng)用到具體飛機(jī)系統(tǒng)中。主要內(nèi)容包括：（1）基于系統(tǒng)原理的故障傳播機(jī)理分析方法；（2）基于本體與蟻群的診斷排故信息優(yōu)化集成技術(shù)；（3）基于系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與圖論的測(cè)試性建模方法，包括基于多信號(hào)流的測(cè)試診斷建模、基于擴(kuò)展染色模糊故障Petri網(wǎng)的故障建模；（4）基于D矩陣與DPSO-AO*算法的測(cè)試性性分析；（5）基于TFM模型的診斷策略生成及優(yōu)化方法，包括基于多值測(cè)試的診斷策略優(yōu)化生成方法、基于Rollout和信息熵的多值測(cè)試診斷策略優(yōu)化算法；（6）基于隱半馬爾可夫模型的故障狀態(tài)識(shí)別和故障預(yù)測(cè)。

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