本書以輪式汽車為研究對象，結合汽車制動過程的特點，針對汽車制動中速度信號以及汽車制動不同步的相關問題進行分析。全書采用理論研究、數(shù)學建模、控制算法研究、計算機仿真實驗、制動器試驗臺系統(tǒng)研究、試驗結果和仿真結果對比進行理論分析。

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