本書(shū)用通俗易懂的語(yǔ)言和一幅幅國(guó)內(nèi)外精美絕倫的橋梁圖片,解釋了橋是什么,橋梁制造的要素、結(jié)構(gòu)與分類(lèi),橋梁的主要建造方法,跨海大橋工程,未來(lái)海洋橋梁工程技術(shù)挑戰(zhàn)。全書(shū)用淺顯易懂的語(yǔ)言、圖文并茂的形式、詳實(shí)具體的資料,系統(tǒng)地向廣大讀者介紹了橋梁的歷史、文化、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、材料、力學(xué)、美學(xué)等多方面的知識(shí),是一本全方位解讀橋梁科技知識(shí)的科普讀物。
全書(shū)用淺顯易懂的語(yǔ)言、圖文并茂的形式、詳實(shí)具體的資料,系統(tǒng)地向廣大讀者介紹了橋梁的歷史、文化、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、材料、力學(xué)、美學(xué)等多方面的知識(shí),是一本全方位解讀橋梁科技知識(shí)的科普讀物。
前言
中國(guó)幅員遼闊,歷史悠久。在我們身邊有各種各樣的橋梁跨越在峽谷溪澗、江河湖海之上,連接著眾多道路,交織成四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)路,支撐著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。
中國(guó)古代橋梁,不僅在技術(shù)上,而且在藝術(shù)上都取得了輝煌的成就。但是在積貧積弱的近代中國(guó),橋梁科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了西方國(guó)家的后面。
新中國(guó)成立以來(lái),特別是改革開(kāi)放40多年來(lái),中國(guó)的橋梁建設(shè)從建成學(xué)會(huì)、自力更生到奮發(fā)追趕、超越引領(lǐng),取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展和輝煌燦爛的成就。新中國(guó)一代代橋梁建設(shè)者砥礪前行,從接續(xù)奮斗到改寫(xiě)世界橋梁建設(shè)格局,使中國(guó)一步步邁向世界建橋強(qiáng)國(guó)。橋梁建設(shè)的成就成為國(guó)力強(qiáng)盛的一個(gè)縮影,體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的奮斗精神,亦是中華民族的歷史傳承,是世界文明的光華綻放,閃耀著實(shí)干興邦、大國(guó)崛起、民族復(fù)興的時(shí)代光輝。
橋梁作為關(guān)系人們交通出行的重要工程,一直與人們的生活息息相關(guān)。通過(guò)一本讀物,使人們能夠走近身邊的橋梁,認(rèn)識(shí)橋梁是什么、有哪些類(lèi)型、是怎么建成的、如何使橋梁能更好地為人們服務(wù),了解橋梁的昨天、今天和明天,感受?chē)?guó)家的蓬勃發(fā)展,這是我們組織力量編寫(xiě)出版這本《走近橋梁》的初衷。
本書(shū)以深入淺出、通俗易懂的文字和一幅幅精美的橋梁圖片,系統(tǒng)地向廣大青少年以及愛(ài)好橋梁文化的讀者介紹了橋梁的歷史、文化、類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、材料、力學(xué)、美學(xué)等多方面的知識(shí),展示了我國(guó)橋梁建設(shè)的新成就。本書(shū)盡量在內(nèi)容上注意體現(xiàn)趣味性、知識(shí)性與思想性,同時(shí)也照顧不同文化層次、專(zhuān)業(yè)的和非專(zhuān)業(yè)的讀者的需要。
本書(shū)的編寫(xiě)得到了九三學(xué)社湖北省委員會(huì)、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中鐵橋隧技術(shù)有限公司等單位的大力支持;蔡國(guó)斌、馬潤(rùn)平、張瑞霞、張軍雷等四位同志擔(dān)任各章節(jié)的執(zhí)筆人,梅大鵬同志承擔(dān)了全書(shū)的統(tǒng)稿和審稿任務(wù),參與本書(shū)編寫(xiě)的還有王博、蘇傳海、阮懷圣、霍學(xué)晉、劉蕓欣、王寅峰、胡杰、胡增偉、張文斌、張旭、朱云萍、方柯、劉華、耿東升、崔海、王之俊、楊文爽、陳斌、張宗輝等同志。華中科技大學(xué)出版社的編輯團(tuán)隊(duì)對(duì)本書(shū)的出版盡心竭力,從文稿審校、排版設(shè)計(jì)到印刷裝幀,都精益求精。正是大家不辭辛勞、夜以繼日的創(chuàng)造性勞動(dòng),才使得這本《走近橋梁》能夠呈現(xiàn)在讀者面前,在此表示深深敬佩和衷心感謝!
隨著技術(shù)的發(fā)展,橋梁建設(shè)將不斷注入時(shí)代文明與智慧,各類(lèi)橋型將不斷面臨復(fù)雜環(huán)境和多樣需求下的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。中國(guó)正在從建橋大國(guó)邁向建橋強(qiáng)國(guó),在迎接一個(gè)個(gè)挑戰(zhàn)、化解各種不同風(fēng)險(xiǎn)中闖出中國(guó)特色的橋梁發(fā)展之路。
秦順全,男,1963年7月出生,四川綿竹人,中國(guó)工程院院士,全國(guó)勞動(dòng)模范,第十、十一屆、十二屆全國(guó)人大代表,教授級(jí)高級(jí)工程師,畢業(yè)于西南交通大學(xué)橋梁、隧道及結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè),獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng),省、部級(jí)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)3項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng),發(fā)明專(zhuān)利50項(xiàng)。出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著3部,公開(kāi)發(fā)布論文50余篇。 長(zhǎng)期從事大型橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)工作,為中國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。京滬高速鐵路南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、京廣客運(yùn)專(zhuān)線鄭州黃河公鐵兩用大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋、澳門(mén)西灣大橋、青藏鐵路拉薩河特大橋、武漢二七長(zhǎng)江大橋、孟加拉國(guó)帕克西大橋等多座國(guó)內(nèi)外大型橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)工作;主持了目前在建的武黃城際黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋、寧安鐵路安慶長(zhǎng)江大橋、武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、港珠澳大橋等橋梁的施工技術(shù)工作。現(xiàn)任十三屆全國(guó)人大常委會(huì)常務(wù)委員,湖北省政協(xié)副主席,中國(guó)中鐵副總工程師,中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),西南交通大學(xué)雙聘院士、博士生導(dǎo)師,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會(huì)副理事長(zhǎng),九三學(xué)社湖北省委會(huì)主委。
章 初識(shí)橋梁1
節(jié) 橋是什么 2
第二節(jié) 橋梁的形式 12
第三節(jié) 橋梁發(fā)展簡(jiǎn)史21
第二章 橋梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型35
節(jié) 橫木為梁梁橋 36
第二節(jié) 彩虹飛架拱橋 55
第三節(jié) 鋼鐵琴弦 斜拉橋 70
第四節(jié) 鐵索吊橋懸索橋 90
第三章 橋梁的建造方法111
節(jié) 穩(wěn)如磐石下部結(jié)構(gòu) 110
第二節(jié) 形態(tài)萬(wàn)千上部結(jié)構(gòu) 149
第四章 橋梁的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)213
節(jié) 檢查評(píng)定 210
第二節(jié) 養(yǎng)護(hù)維修 231
第三節(jié) 加固改造 237
第四節(jié) 智能管養(yǎng) 262
第五章 未來(lái)橋梁工程技術(shù)及挑戰(zhàn)311
節(jié) 建設(shè)跨海長(zhǎng)橋的挑戰(zhàn) 286
第二節(jié) 養(yǎng)護(hù)舊橋的挑戰(zhàn) 292
第三節(jié) 橋梁工程信息化的挑戰(zhàn) 296
附錄 311