現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種公交方式，已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變，它憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在全球范圍被普遍推廣。世界上諸多大城市都在發(fā)展有軌電車，如法國(guó)斯特拉斯堡、瑞士日內(nèi)瓦、西班牙巴塞羅那等。我國(guó)內(nèi)地有大連、天津、上海、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、東莞、成都等城市開通運(yùn)營(yíng)了多條有軌電車線路。
　　較早建設(shè)的沈陽(yáng)渾南、蘇州高新區(qū)等有軌電車線路均作為軌道交通的補(bǔ)充，以布設(shè)于新區(qū)為主；而隨著淮安有軌電車的建成，云南滇南、文山等無(wú)快速軌道交通城市，也規(guī)劃建設(shè)有軌電車作為城市骨干公交。同時(shí)，武夷山、都江堰等多個(gè)景區(qū)正規(guī)劃建設(shè)有軌電車，作為特色公交線路。多樣化的應(yīng)用表明有軌電車在國(guó)內(nèi)開始成為城市公交建設(shè)的重要方式之一。
　　本書作為一般教材，兼顧科普性和實(shí)用性，適合初次接觸有軌電車的學(xué)員和感興趣的讀者使用。
　　本書由濟(jì)南市技師學(xué)院劉鶴琳擔(dān)任主編，負(fù)責(zé)全書的框架及統(tǒng)稿工作；徐月圓編寫第2章和第3章；姜艷秋編寫第4章和第5章；劉鶴琳、閆駿等編寫第1章、第6~9章。
　　本書在編寫過(guò)程中，參考了部分城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的客運(yùn)組織規(guī)章及相關(guān)文獻(xiàn)，在此致以衷心感謝！
　　限于掌握的資料和編者的水平，書中難免有不少缺點(diǎn)和疏漏，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。