定 價(jià)：58 元
叢書名：城市軌道交通高技能人才培訓(xùn)系列教材
- 作者：寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司編
- 出版時(shí)間：2022/4/1
- ISBN：9787564386528
- 出 版 社：西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類：U239.5-62
- 頁(yè)碼：166
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
軌道交通行車設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量影響較大，如果處置不當(dāng)還會(huì)影響運(yùn)營(yíng)安全。如何科學(xué)高效地處置行車設(shè)備故障是所有軌道交通運(yùn)營(yíng)單位共同面臨的重大課題。
隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代的臨近，寧波軌道交通把提升行車設(shè)備故障處置能力列為重點(diǎn)工作，組織了專業(yè)技術(shù)力量開展《行車故障處理指南》的編制工作。過(guò)程中，既深入總結(jié)了本公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也學(xué)習(xí)、借鑒了同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使其具有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
《行車故障處理指南》共分為五篇：車輛、通號(hào)、供電、機(jī)自、工務(wù)。每篇對(duì)故障處理的描述主要分為：“設(shè)備簡(jiǎn)介”——用圖文說(shuō)明設(shè)備工作原理；“故障現(xiàn)象及影響”——透過(guò)故障現(xiàn)象對(duì)故障部位做出準(zhǔn)確判斷；“故障處置流程”——按照規(guī)范流程正確快速地進(jìn)行維修處置。本指南基本涵蓋了行車的常見故障、典型故障，既是一本實(shí)操手冊(cè)，也可用于日常的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
軌道交通行車設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量影響較大，如果處置不當(dāng)還會(huì)影響運(yùn)營(yíng)安全。如何科學(xué)高效地處置行車設(shè)備故障是所有軌道交通運(yùn)營(yíng)單位共同面臨的重大課題。
隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代的臨近，寧波軌道交通把提升行車設(shè)備故障處置能力列為重點(diǎn)工作，組織了專業(yè)技術(shù)力量開展《行車故障處理指南》的編制工作。過(guò)程中，既深入總結(jié)了本公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也學(xué)習(xí)、借鑒了同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使其具有較強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)意義。
全書共分為五篇：車輛、通號(hào)、供電、機(jī)自、工務(wù)。每篇對(duì)故障處理的描述主要分為：“設(shè)備簡(jiǎn)介”——用圖文說(shuō)明設(shè)備工作原理；“故障現(xiàn)象及影響”——透過(guò)故障現(xiàn)象對(duì)故障部位做出準(zhǔn)確判斷；“故障處置流程”——按照規(guī)范流程正確快速地進(jìn)行維修處置。本指南基本涵蓋了行車的常見故障、典型故障，既是一本實(shí)操手冊(cè)，也可用于日常的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
在本指南編制過(guò)程中，相關(guān)生產(chǎn)管理部門、生產(chǎn)中心以及專業(yè)工程師付出了巨大努力，做出了重要貢獻(xiàn)，在此一并致以誠(chéng)摯謝意。限于編者水平及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的局限性，書中的不足和疏漏在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。
第一篇 車輛行車故障處理
項(xiàng)目一 牽引系統(tǒng)
故障一 兩個(gè)及以上牽引嚴(yán)重故障
項(xiàng)目二 受流裝置
故障二 一個(gè)及以上受電弓嚴(yán)重故障
項(xiàng)目三 制動(dòng)系統(tǒng)
故障三 列車不明原因緊急制動(dòng)
故障四 整列車氣制動(dòng)無(wú)法緩解
故障五 一個(gè)及以上制動(dòng)嚴(yán)重故障
項(xiàng)目四 車門系統(tǒng)
故障六 整列車左（右）側(cè)車門無(wú)法打開
故障七 整列車左（右）側(cè)車門無(wú)法關(guān)閉
故障八 一個(gè)及以上車門嚴(yán)重故障（報(bào)紅）
項(xiàng)目五 車鉤緩沖裝置
故障九 列車不明原因斷激活
項(xiàng)目六 控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
故障十 HMI顯示器黑屏
第二篇 通號(hào)行車故障處理
項(xiàng)目一 【1/2號(hào)線】通號(hào)行車故障處理
故障一 ZC故障
故障二 LC故障
故障三 DCS設(shè)備故障
故障四 CBI（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）故障
故障五 轉(zhuǎn)轍機(jī)故障
故障六 計(jì)軸故障
故障七 車載設(shè)備故障
故障八 ATS設(shè)備故障
項(xiàng)目二 【3號(hào)線一期及鄞奉城際線】通號(hào)行車故障處理
故障九 移動(dòng)授權(quán)單元（MAU）故障
故障十 車載設(shè)備故障
故障十一 轉(zhuǎn)轍機(jī)故障
故障十二 計(jì)軸故障
故障十三 PMI聯(lián)鎖設(shè)備故障
故障十四 ATS設(shè)備故障
故障十五 DCS設(shè)備故障
項(xiàng)目三 【4號(hào)線】通號(hào)行車故障處理
故障十六 ZC故障
故障十七 DCS設(shè)備故障
故障十八 EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)故障
故障十九 轉(zhuǎn)轍機(jī)故障
故障二十 計(jì)軸故障
故障二十一 車載信號(hào)故障
故障二十二 ATS設(shè)備故障
第三篇 供電行車故障處理
故障一 主變電所全所失電
故障二 直流饋線動(dòng)作造成接觸網(wǎng)供電分區(qū)失電
故障三 電流型框架保護(hù)動(dòng)作造成接觸網(wǎng)供電分區(qū)失電
故障四 車站400V失電
故障五 接觸網(wǎng)斷線
故障六 接觸網(wǎng)絕緣子絕緣擊穿
第四篇 機(jī)自行車故障處理
項(xiàng)目一 站臺(tái)門專業(yè)
故障一 站臺(tái)門整側(cè)門不能自動(dòng)打開
故障二 站臺(tái)門整側(cè)門不能自動(dòng)關(guān)閉
故障三 安全回路中斷導(dǎo)致列車無(wú)法進(jìn)站或出站
故障四 單個(gè)門體玻璃龜裂或破碎
項(xiàng)目二 給排水專業(yè)
故障五 區(qū)間消防管爆裂造成區(qū)間水淹
項(xiàng)目三 環(huán)控專業(yè)
故障六 軌頂風(fēng)閥葉片松脫，掉落軌行區(qū)
故障七 射流風(fēng)機(jī)脫落
項(xiàng)目四 低壓供電專業(yè)
故障八 區(qū)間照明燈具脫落
項(xiàng)目五 FAS專業(yè)
故障九 區(qū)間隧道感溫光纖（DTS）支架脫落
第五篇 工務(wù)行車故障處理
故障一 列車擠岔
故障二 脹軌跑道
故障三 鋼軌夾板斷裂
故障四 道岔滑床板斷裂
故障五 道床變形
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