1 緒論
1．1 交通工程學(xué)的定義
1．2 交通工程學(xué)科的研究范圍與特點(diǎn)
1．3 交通工程學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展
1．4 我國交通工程學(xué)科的產(chǎn)生及面臨的任務(wù)
2 交通特性
2．1 人、車、路的基本特性
2．2 交通量特性
2．3 行車速度特性
2．4 交通密度特性
3 交通調(diào)查
3．1 交通量調(diào)查
3．2 車速調(diào)查
3．3 交通密度調(diào)查
3．4 行車延誤調(diào)查
3．5 通行能力調(diào)查
3．6 起訖點(diǎn)調(diào)查(OD調(diào)查)
4 道路交通流理論
4．1 交通流特性
4．2 概率統(tǒng)計(jì)模型
4．3 排隊(duì)論模型
4．4 跟馳模型
4．5 流體模擬理論
5 道路通行能力
5．1 概述
5．2 高速公路基本路段通行能力
5．3 高速公路交織區(qū)段通行能力
5．4 高速公路互通立體交叉匝道的通行能力
5．5 雙車道一般公路路段通行能力
5．6 城市道路路段通行能力
5．7 道路平面交叉口的通行能力
5．8 公共交通線路的通行能力
5．9 自行車道的通行能力
6 道路交通規(guī)劃
6．1 城市道路交通規(guī)劃工作總體設(shè)計(jì)
6．2 城市道路交通規(guī)劃中的基礎(chǔ)信息調(diào)查
6．3 城市交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)
6．4 城市道路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方案設(shè)計(jì)
6．5 城市道路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方案交通質(zhì)量評(píng)價(jià)
6．6 城市道路交通規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)
6．7 公路網(wǎng)規(guī)劃方法簡介
7 交通安全
7．1 概述
7．2 交通事故調(diào)查
7．3 交通事故分析
7．4 交通
8 城市道路交通管理
8．1 道路交通管理目的、分類及管理策略
8．2 道路交通法規(guī)、標(biāo)志、標(biāo)線
8．3 平面交叉口交通管理
8．4 道路交通信號(hào)控制
8．5 高速道路的交通控制
9 停車場(chǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)
9．1 概述
9．2 停車調(diào)查與車輛停放特性
9．3 停車需求預(yù)測(cè)
9．4 停車場(chǎng)的規(guī)劃
9．5 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)
9．6 自行車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)
10 道路交通環(huán)境保護(hù)
10．1 概述
10．2 大氣污染
10．3 噪聲污染
10．4 振動(dòng)污染
11 智能運(yùn)輸系統(tǒng)
11．1 概述
11．2 國外智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究進(jìn)展
11．3 我國智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究情況
參考文獻(xiàn)