中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）
定 價(jià)：168 元
- 作者：中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)
- 出版時(shí)間：2023/1/1
- ISBN：9787111722243
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：X734.2
- 頁碼：
- 紙張：純質(zhì)紙
- 版次：
- 開本：16開
本報(bào)告堅(jiān)持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結(jié)合，綜合闡述了我國新能源電池及回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。首先，以新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)數(shù)據(jù)為依據(jù)，從大數(shù)據(jù)研究視角，全面總結(jié)了我國新能源電池從上游原材料端到中游應(yīng)用端，再到下游回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況；其次，通過案頭分析及行業(yè)調(diào)研，全面梳理了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的政策舉措、標(biāo)準(zhǔn)體系，回收利用各環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)路線和創(chuàng)新工藝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢；*后，結(jié)合行業(yè)專家前瞻觀點(diǎn)及我國典型地區(qū)、優(yōu)秀企業(yè)在新能源電池梯次利用、再生利用領(lǐng)域試點(diǎn)示范采取的發(fā)展路徑和取得的推廣成果，為新能源電池回收利用行業(yè)發(fā)展提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。
綜合來看，本報(bào)告系統(tǒng)、完整、深入地分析了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，聚焦當(dāng)前新能源電池回收利用發(fā)展短板，精準(zhǔn)發(fā)力，提出有建設(shè)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，可為政策決策、行業(yè)研究、企業(yè)發(fā)展提供重要參考。
1.2022年產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告堅(jiān)持專業(yè)與通俗并重、定性與定量結(jié)合，引入專家視點(diǎn)和優(yōu)秀案例，綜合闡述了我國新能源電池及回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀。
2.聚焦當(dāng)前新能源電池回收利用發(fā)展短板，精準(zhǔn)發(fā)力，提出有建設(shè)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。
3.新增“專家視點(diǎn)”，關(guān)注行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問題，充分發(fā)揮專家智庫作用。
4.結(jié)合獨(dú)有數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，深入分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌。
5.深度總結(jié)典型代表經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮龍頭企業(yè)積極作用。
2021 年是“十四五”開局之年，推動(dòng)“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，對(duì)于建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有十分重要的意義和作用。當(dāng)前，牢牢把握新能源汽車、電化學(xué)儲(chǔ)能及電動(dòng)船舶等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的良好開端，可進(jìn)一步推動(dòng)我國新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全球前列，也為我國電池回收利用產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。
開展新能源電池回收利用，提高資源綜合利用效率，對(duì)推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、保障資源供給安全具有重要意義。在工業(yè)和信息化部等部委的大力支持下，在各地方主管部門的有力推動(dòng)下，在各相關(guān)企業(yè)的積極參與下，我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得了新成效、展現(xiàn)了新氣象。梯次利用管理要求進(jìn)一步明確，管理制度體系逐步完善；多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；地方屬地監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)，溯源管理能力持續(xù)增強(qiáng)；多元回收模式逐步建立，回收利用體系加快構(gòu)建。
由中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)撰寫的《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》，重點(diǎn)聚焦新能源電池產(chǎn)業(yè)及回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況、政策法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新及成果借鑒等多個(gè)方面，并邀請(qǐng)十余位行業(yè)專家對(duì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行精彩評(píng)述，系統(tǒng)、完整、深入地分析了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，為政策決策、行業(yè)研究、
企業(yè)發(fā)展提供重要參考。
本年度報(bào)告涵蓋內(nèi)容更加豐富，聚焦熱點(diǎn)、亮點(diǎn)鮮明：
一是系統(tǒng)總結(jié)產(chǎn)業(yè)良好成效，問題導(dǎo)向破解發(fā)展短板。本年度報(bào)告系統(tǒng)總結(jié)了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的良好成效，并進(jìn)行問題剖析，闡明了我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)在政策舉措、標(biāo)準(zhǔn)體系、回收體系、技術(shù)瓶頸及定價(jià)機(jī)制等領(lǐng)域存在的問題，聚焦當(dāng)前新能源電池回收利用發(fā)展短板，精準(zhǔn)發(fā)力，提出有建設(shè)性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議。
二是關(guān)注行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問題，充分發(fā)揮專家智庫作用。本年度報(bào)告增設(shè)專家視點(diǎn)一章，圍繞技術(shù)發(fā)展趨勢、政策導(dǎo)向、發(fā)展及商業(yè)模式等幾個(gè)方面，收錄十余位行業(yè)專家的精彩評(píng)述，為廣大行業(yè)人士提供學(xué)習(xí)參考的平臺(tái)。
三是結(jié)合獨(dú)有數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，深入分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌。依托新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)（以下簡稱國家溯源管理平臺(tái)）的數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，結(jié)合精準(zhǔn)預(yù)測模型的構(gòu)建能力，本年度報(bào)告從大數(shù)據(jù)研究視角，系統(tǒng)性、多方面地總結(jié)我國新能源電池（包括新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及電動(dòng)自行車電池等）從上游原材料端到新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺(tái)（以
下簡稱國家監(jiān)管平臺(tái)）中游應(yīng)用端，再到下游回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況。同時(shí)，結(jié)合國家監(jiān)管平臺(tái)單車運(yùn)行數(shù)據(jù)，基于大數(shù)據(jù)的開發(fā)技術(shù)，構(gòu)建退役預(yù)測和狀態(tài)評(píng)估模型，對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池進(jìn)行精準(zhǔn)化殘值評(píng)估和退役預(yù)測。
四是聚焦關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢，保障產(chǎn)業(yè)健康高效發(fā)展。本年度報(bào)告全面梳理預(yù)處理、梯次利用及再生利用先進(jìn)技術(shù)路線及創(chuàng)新工藝流程，總結(jié)研判回收利用各環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢。預(yù)處理技術(shù)趨向智能化、精準(zhǔn)化和無害化；梯次利用技術(shù)仍需加快突破，促進(jìn)商業(yè)化應(yīng)用落地；再生利用工藝處于全球領(lǐng)先水平，重點(diǎn)攻關(guān)短程高效回收技術(shù)。
五是深度總結(jié)典型代表經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮龍頭企業(yè)積極作用。本年度報(bào)告通過深入剖析我國典型地區(qū)及優(yōu)秀企業(yè)在新能源電池梯次利用、再生利用領(lǐng)域試點(diǎn)示范采取的發(fā)展路徑和取得的推廣成果，給予新能源回收利用行業(yè)發(fā)展借鑒經(jīng)驗(yàn)，為產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供有益參考。
《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2022）》的出版，離不開行業(yè)專家、合作伙伴的支持。在報(bào)告的編撰過程中，新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)、新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺(tái)、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程研究中心、湖南省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、河北省節(jié)能協(xié)會(huì)資源綜合利用委員會(huì)、北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國北方車輛研究所、富奧智慧能源科技有限公司、藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、重慶弘喜汽車科技有限責(zé)任公司、上海偉翔眾翼新能源科技有限公司、河南利威新能源科技有限公司、武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司、杭州安影科技有限公司、安徽巡鷹動(dòng)力能源科技有限公司、南通北新新能科技股份有限公司、福建常青新能源科技有限公司的管理者、專家和相關(guān)學(xué)者給予了很大支持和幫助，在此表示誠摯的謝意！
希望本報(bào)告能夠?yàn)檎块T、新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、科研院所和廣大讀者提供豐富的基礎(chǔ)信息和重要的參考價(jià)值。由于作者經(jīng)驗(yàn)水平有限，報(bào)告中難免存在疏漏和不足，敬請(qǐng)各位專家、讀者予以批評(píng)指正！
中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)
新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)
新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)是經(jīng)中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)，由相關(guān)企業(yè)、高等院校、科研院所、社會(huì)團(tuán)體等單位參加的全國性、跨行業(yè)、非營利組織。專委會(huì)業(yè)務(wù)上接受工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司及中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)。專委會(huì)是政府與企業(yè)的橋梁和紐帶，為政府當(dāng)好參謀，為行業(yè)搭好平臺(tái)，為企業(yè)做好服務(wù)。
第1 章 總報(bào)告
1.1 新能源電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 / 001
1.1.1 政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展得到有效保障 / 001
1.1.2 市場需求持續(xù)旺盛，電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長態(tài)勢顯著 / 002
1.1.3 市場競爭日益加劇，頭部企業(yè)引領(lǐng)作用持續(xù)加強(qiáng) / 003
1.1.4 關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破，多元市場需求驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新 / 005
1.1.5 供需失衡短期突出，原材料與回收價(jià)格并進(jìn)高漲 / 006
1.2 新能源電池回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 / 006
1.2.1 加強(qiáng)頂層規(guī)劃，建立完善管理制度體系 / 006
1.2.2 強(qiáng)化引領(lǐng)作用，支持推動(dòng)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系 / 007
1.2.3 提升監(jiān)管效能，強(qiáng)化電池溯源管理力度 / 008
1.2.4 探索多方聯(lián)動(dòng)，加快構(gòu)建回收利用體系 / 008
1.2.5 推動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，提升行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平 / 009
1.3 新能源電池回收利用行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn) / 009
1.3.1 行業(yè)規(guī)范發(fā)展約束不強(qiáng)，各責(zé)任主體未充分發(fā)揮相應(yīng)作用 / 009
1.3.2 標(biāo)準(zhǔn)體系亟需系統(tǒng)規(guī)劃，細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)難以滿足行業(yè)需求 / 010
1.3.3 閉環(huán)回收體系有待完善，退役電池供需矛盾問題亟需解決 / 010
1.3.4 關(guān)鍵技術(shù)仍需創(chuàng)新發(fā)展，降本增效與安全環(huán)保仍有待提升 / 011
1.3.5 定價(jià)機(jī)制建立仍顯滯后，回收價(jià)格快速上漲加劇行業(yè)競爭 / 011
1.4 新能源電池回收利用行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展措施建議 / 012
1.4.1 完善頂層管理制度，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好環(huán)境 / 012
1.4.2 健全回收利用體系，破解產(chǎn)業(yè)鏈回收利用難題 / 013
1.4.3 加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，保障產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展 / 014
1.4.4 創(chuàng)新發(fā)展商業(yè)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高效閉合循環(huán) / 015
1.4.5 強(qiáng)化內(nèi)外資源保障，著力解決供需不平衡矛盾 / 016
第2 章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1 新能源電池材料行業(yè)發(fā)展情況 / 017
2.1.1 原材料市場發(fā)展情況 / 017
2.1.2 原材料價(jià)格走勢情況 / 022
2.2 新能源電池行業(yè)發(fā)展情況 / 026
2.2.1 新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展情況 / 026
2.2.2 儲(chǔ)能電池行業(yè)發(fā)展情況 / 039
2.2.3 電動(dòng)自行車電池行業(yè)發(fā)展情況 / 043
2.2.4 其他領(lǐng)域電池發(fā)展情況 / 046
2.3 新能源電池回收利用行業(yè)發(fā)展情況 / 047
2.3.1 回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及企業(yè)建設(shè)情況 / 047
2.3.2 回收利用產(chǎn)品應(yīng)用與處置情況 / 048
第3 章 數(shù)據(jù)應(yīng)用
3.1 新能源汽車運(yùn)行特征分析 / 051
3.1.1 新能源汽車推廣應(yīng)用情況 / 051
3.1.2 新能源汽車技術(shù)演進(jìn)特征 / 053
3.1.3 新能源汽車運(yùn)行特征 / 056
3.1.4 新能源汽車充電特征 / 059
3.2 新能源汽車動(dòng)力電池應(yīng)用特征分析 / 062
3.2.1 能量密度變化特征 / 062
3.2.2 銷售區(qū)域分布特征 / 063
3.2.3 電池類型分布特征 / 065
3.2.4 電池企業(yè)競爭格局 / 066
3.3 動(dòng)力電池退役量預(yù)測 / 069
3.3.1 退役量預(yù)測方法介紹 / 069
3.3.2 退役量預(yù)測結(jié)果分析 / 072
3.4 動(dòng)力電池殘值評(píng)估 / 075
3.4.1 動(dòng)力電池殘值評(píng)估方法介紹 / 075
3.4.2 動(dòng)力電池殘值評(píng)估技術(shù)應(yīng)用 / 077
第4 章 政策法規(guī)
4.1 管理制度 / 078
4.1.1 國家層面政策發(fā)布情況 / 078
4.1.2 地方層面經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐情況 / 090
4.2 標(biāo)準(zhǔn)體系 / 098
4.2.1 國家層面標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況 / 098
4.2.2 行業(yè)層面標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況 / 102
4.2.3 地方層面標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況 / 104
4.2.4 退役電池回收利用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組 / 106
第5 章 技術(shù)創(chuàng)新
5.1 預(yù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及建議 / 108
5.1.1 預(yù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 / 108
5.1.2 關(guān)鍵技術(shù)分析 / 110
5.1.3 預(yù)處理技術(shù)發(fā)展建議 / 114
5.2 梯次利用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及建議 / 115
5.2.1 梯次利用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 / 115
5.2.2 關(guān)鍵技術(shù)分析 / 117
5.2.3 梯次利用技術(shù)發(fā)展建議 / 120
5.3 再生利用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及建議 / 121
5.3.1 再生利用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 / 121
5.3.2 關(guān)鍵技術(shù)分析 / 123
5.3.3 再生利用技術(shù)發(fā)展建議 / 131
第6 章 成果借鑒
6.1 地方案例分析 / 133
6.1.1 湖南省新能源汽車動(dòng)力電池回收利用發(fā)展模式 / 133
6.1.2 河北省新能源汽車動(dòng)力電池回收利用發(fā)展模式 / 139
6.2 汽車生產(chǎn)企業(yè)案例分析 / 144
6.2.1 鄭州宇通集團(tuán)有限公司 / 144
6.2.2 蔚來控股有限公司 / 148
6.3 回收利用企業(yè)案例分析 / 153
6.3.1 杭州安影科技有限公司 / 153
6.3.2 安徽巡鷹動(dòng)力能源科技有限公司 / 156
6.3.3 南通北新新能科技股份有限公司 / 159
6.3.4 福建常青新能源科技有限公司 / 161
第7 章 專家視點(diǎn)
“雙碳”戰(zhàn)略下，強(qiáng)化動(dòng)力電池全生命周期管理 / 165
退役動(dòng)力電池回收利用過程污染控制的探索與挑戰(zhàn) / 170
動(dòng)力電池回收利用助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展 / 174
我國退役車用動(dòng)力電池梯次及資源再生利用概況 / 178
循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的新能源汽車動(dòng)力電池回收利用 / 180
退役電池梯次利用產(chǎn)品痛點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施研究 / 184
退役電池的資源化技術(shù)研究進(jìn)展與應(yīng)用 / 187
鋰離子電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 / 190
華友循環(huán)攜手新能源車企共建退役動(dòng)力電池綜合利用生態(tài)圈 / 193
“開采城市礦山+ 新能源材料”雙軌驅(qū)動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展 / 197
創(chuàng)新回收渠道，完善廢舊電池再生利用閉環(huán) / 200
退役動(dòng)力電池?zé)o害化處理及精細(xì)化定向分離技術(shù) /203
關(guān)于動(dòng)力電池循環(huán)利用閉環(huán)設(shè)計(jì)的思考 / 207
參考文獻(xiàn) / 209
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