我國以車購稅、燃油稅和通行費為主體的交通稅費體系支撐了公路交通三十多年跨越式發(fā)展。為建立長期、穩(wěn)定、可持續(xù)的公路交通發(fā)展資金保障體系，提升公路網(wǎng)服務效率與水平，加快形成現(xiàn)代化交通體系，需要未雨綢繆，重構(gòu)和創(chuàng)新交通稅費體系。里程費改革無論是在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新還是在管理創(chuàng)新方面，都是一項顛覆性的重大改革，亟須對其進行政策研究、技術(shù)開發(fā)和實踐探索。本書利用海南省得天獨厚的改革試點優(yōu)勢，重點探討了里程費改革的必要性和可行性、里程費內(nèi)涵和稅費制度選擇，并就海南省發(fā)展的現(xiàn)實狀況，分析了里程費與現(xiàn)行稅費的關(guān)系，里程費征收范圍、費率體系、征收機構(gòu)、管理模式、自由流收費技術(shù)路徑選擇、社會影響和風險分析、相關(guān)法律問題解析等關(guān)鍵問題，提出基于里程費改革的海南省公路投融資創(chuàng)新思路。