本書內(nèi)容分為5章，按照“問題導(dǎo)向”的原則，從點線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵運輸生產(chǎn)面臨的實際難點，特別是貨物運輸組織和物流管理瓶頸問題，并從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路整體運輸效能的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。
鐵路點多線長、單位多、分工細，各單位和各工種必須協(xié)同動作、相互配合，同時鐵路是個大聯(lián)動機，多個部門、多個工種必須如同機械鐘表各個部件一樣地協(xié)同動作，才能精確運轉(zhuǎn)，一環(huán)扣一環(huán)，進而更有效能，具備更高效益。因此，對鐵路運輸整體效能提升的相關(guān)諸多要素進行系統(tǒng)分析，從而構(gòu)建體系就顯得尤為重要，特別是結(jié)合新的技術(shù)條件去研究，更需要創(chuàng)新和發(fā)展。
鐵路運輸整體效能的提升重在實踐，也重在制度的執(zhí)行和落實。為了全面把握鐵路運輸整體效能管理，本書總的技術(shù)路線是將鐵路運輸整體效能管理的動態(tài)和實際及前瞻性融合在一起，力求保證內(nèi)容的完整性、系統(tǒng)性和可操作性，反映當今鐵路運輸整體效能管理的最新動態(tài)，體現(xiàn)最新的技術(shù)手段和理念。本書的章節(jié)構(gòu)成一個完整的體系，體現(xiàn)了精細化的鐵路運輸組織與管理理念。
本書通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸整體效能提升的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，是校企合作項目的典范，是一本覆蓋全面的鐵路運輸整體效能管控的書籍。本書在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，廣采博引；在總結(jié)現(xiàn)場工作實際的基礎(chǔ)上，圍繞信息化和智能化的特征需求，將鐵路運輸整體效能提升加以理論化、系統(tǒng)化、條理化，深入淺出地闡述了整體效能在鐵路運輸實踐中的應(yīng)用。本書文字嚴謹，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國鐵路運輸整體效能的管理動態(tài)和發(fā)展趨勢。本書可作為指導(dǎo)鐵路運輸組織與管理的指南，希望能在繁忙的鐵路運輸工作中得到推廣和使用，創(chuàng)造出更大的綜合效益。同時，也希望更多的人士關(guān)心鐵路運輸效能的提升工作。
第1章 鐵路運輸整體效能內(nèi)涵及分析
1．1 鐵路運輸?shù)幕緦傩?
1．2 鐵路運輸組織及運力配置
1．2．1 傳統(tǒng)鐵路運輸組織模式
1．2．2 鐵路運力資源優(yōu)化配置
1．2．3 鐵路運輸組織與管理發(fā)展內(nèi)涵
1．3 鐵路貨物運輸組織及作業(yè)方式發(fā)展趨勢
1．3．1 鐵路貨物運輸組織技術(shù)和方法
1．3．2 鐵路貨物運輸組織及作業(yè)方式技術(shù)發(fā)展趨勢
1．4 鐵路運輸整體效能內(nèi)涵及影響因素
1．4．1 鐵路運輸整體效能內(nèi)涵
1．4．2 鐵路運輸整體效能提升對策
第2章 新一代信息技術(shù)在鐵路運輸中的應(yīng)用
2．1 技術(shù)站面臨的主要問題分析
2．1．1 站場設(shè)施設(shè)備問題
2．1．2 信息系統(tǒng)問題
2．1．3 專業(yè)結(jié)合部問題
2．1．4 作業(yè)流程問題
2．1．5 安全管理問題
2．2 提升技術(shù)站作業(yè)效率的新技術(shù)
2．2．1 系統(tǒng)支撐技術(shù)
2．2．2 應(yīng)用思路
2．3 技術(shù)站自動化集中管控一體化
2．3．1 技術(shù)站生產(chǎn)流程
2．3．2 國內(nèi)外技術(shù)站工作自動化發(fā)展
2．3．3 總體方案設(shè)計
2．3．4 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
2．3．5 系統(tǒng)整體功能
2．3．6 CIPS與SAM系統(tǒng)功能對比
2．3．7 基于SAM的鐵路區(qū)域中心綜合自動化系統(tǒng)
2．3．8 基于CIPS系統(tǒng)的編組站改造案例
2．4 區(qū)域運輸組織集中管理優(yōu)化
2．4．1 車務(wù)段管內(nèi)區(qū)域集中管控案例
2．4．2 干支線鐵路區(qū)域中心集中控制系統(tǒng)
2．5 CTC3．0綜合控制系統(tǒng)
2．5．1 普速鐵路CTC應(yīng)用分析
2．5．2 CTC3．0多方向接發(fā)列車控制應(yīng)用案例
2．5．3 CTC3．0調(diào)車作業(yè)控制案例
2．6 調(diào)度指揮管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
2．6．1 鐵路運輸調(diào)度指揮管理模式
2．6．2 技術(shù)路線的回顧與發(fā)展
2．6．3 技術(shù)路線的改進
第3章 鐵路運輸綜合管理平臺
3．1 列車運行圖整體效能分析平臺
3．1．1 列車運行圖編制管理平臺優(yōu)化
3．1．2 列車運行圖編制質(zhì)量評價指標
3．1．3 列車運行圖整體效能評價
3．2 鐵路運營指標預(yù)警平臺
3．2．1 鐵路運營指標預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
3．2．2 構(gòu)建動態(tài)分級預(yù)警級別與限界判定矩陣
3．2．3 鐵路運營指標分析預(yù)警系統(tǒng)功能
3．3 車務(wù)系統(tǒng)施工安全管理平臺
3．3．1 平臺架構(gòu)及主要功能
3．3．2 規(guī)范施工進度管理
3．3．3 規(guī)范施工協(xié)調(diào)人管理
3．3．4 加強施工預(yù)案管理
3．3．5 加強施工過程盯控管理
3．4 編組站智能安全管理平臺
3．4．1 三維電子地圖及數(shù)據(jù)展示平臺
3．4．2 安全風(fēng)險智能分析預(yù)警平臺
3．4．3 專業(yè)管理智能分析平臺
3．4．4 施工智能分析平臺
3．4．5 室外作業(yè)智能監(jiān)控預(yù)警平臺
3．5 車務(wù)段安全雙重預(yù)防機制三循環(huán)防控平臺
3．5．1 創(chuàng)建三循環(huán)工作模式
3．5．2 明確安全雙重預(yù)防機制三循環(huán)操作流程
3．5．3 構(gòu)建自下而上的隱患排查機制
3．5．4 健全基于雙重預(yù)防機制的管理體系
3．6 鐵路貨運生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺
3．6．1 貨運與車務(wù)綜合協(xié)同存在的主要問題分析
……
第4章 鐵路運輸通道運輸能力提升與組織效率
第5章 生產(chǎn)力布局調(diào)整及人員素質(zhì)提升技術(shù)
參考文獻
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