本書是一本研究多因素不確定環(huán)境下受擾航班恢復(fù)與機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派的專著。 全書共分八章，重點(diǎn)闡述了多因素不確定環(huán)境下受擾航班恢復(fù)和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問題的建模和優(yōu)化方法的研究�；�于以上問題的復(fù)雜性，本書分別從問題特性、模型建立、算法求解的角度進(jìn)行深入研究，并對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)。受擾航班恢復(fù)問題和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問題屬于航空調(diào)度中研究的重要問題，在現(xiàn)實(shí)中具有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)�，F(xiàn)實(shí)情況存在的大量不確定因素和人們生活需求的日益多樣化都增加了航空調(diào)度管理的難度。雖然航空調(diào)度有關(guān)問題已有了一系列研究成果，但是缺乏探討對(duì)多因素不確定環(huán)境下的受擾航班恢復(fù)和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問題的研究。本書重點(diǎn)闡述了多因素不確定環(huán)境下受擾航班恢復(fù)和機(jī)場(chǎng)任務(wù)指派問題的建模和優(yōu)化方法的研究。